#1 Hallo @all Ich bin zwar neues Mitglied in diesem Forum, aber immer schon aktiv hier auf der Suche, wenn ich Probleme mit meinem Opel Corsa D habe. Bin auch hier schon sehr oft fündig geworden. Leider komme ich bei meinem jetzigen Problem nicht weiter. Hab schone einige Tipps hier probiert bzw. geprüft bekomme das Problem aber nicht hin. Meine Heizung wird einfach nicht warm. Voraus ging folgende Situation. Heizung war an und warm. Laut meiner Frau ging die Temperatur plötzlich hoch und es wurde sehr warm im Auto. Seitdem funktioniert diese nicht mehr. Egal welche Temperatur eingestellt wird, es bleibt kalt. Die Daten zum Fahrzeug Cosa D 1. 4 Benzin Bj. 2009 Klimaautomatik Folgende Punkte habe ich geprüft bzw. getauscht: Thermostat: getauscht Kühlmittel kontrolliert und nachgefüllt Schläuche vom Thermostat werden heiß Zu- und Ablaufleitung zum Wärmetauscher sowie der Wärmetauscher werden auch heiß Zahnrad an der Klappe öffnet und Schließt bei Änderung der Temperatur z. B von 18 auf 25 Grad Luftkanäle soweit durchgängig, Innenraumfilter gewechselt Motortemperatur nach ca 4-5 km 90Grad Einziger Fehler / Problem ist einer der Stecker zum Gebläse (Wiederstand?
Hallo Ich hab n knapp sechs Jahre alten Corsa D und bei diesem ist mir vor kurzem aufgefallen das die Heizung nicht warm wird. Hab das dann mal an ner Tankstelle checken lassen weil ich grade auf ner längeren Fahrt war, ich eh grade tanken mußte und mir natürlich kalt war. Der nette Herr hat dann irgendwas gemessen und meinte das mein Motor nur bei 50 Grad ist. Zu dem Zeitpunkt war ich aber schon ne Stunde mit dem Auto unterwegs. Ist jetzt ne Woche her und war noch nicht in der Werkstatt, suche mir jetzt aber ganz dringend n Termin, es ist eiskalt, ich krieg die Scheiben nicht mehr frei und frage mich jetzt grade ob das auch schädlich für den Motor ist!? Mir wurde gesagt das es vermutlich das Thermostat ist, aber was könnte es im schlimmsten Fall noch sein? Kann ich noch beruhigt mit dem Auto fahren? Es ist schließlich Samstag Abend, alle Werkstätten haben zu und ich brauch mein Auto morgen eigentlich:-( jo, es könnte schon ein nicht schliessendes thermostat sein. kannst ja mal mit was festerem an das thermostatgehäuse klopfen, vielleicht schliesst es dann wieder.
#1 Hallo, bräuchte mal Eure Hilfe. Ich habe einen Opel Corsa D Baujahr 2008. Seit gestern macht dieser Mucken. Wenn ich das Auto starte und eine kurze Zeit gefahren bin, läuft die Heizung an und es strömt warme Luft aus dem Gebläse so auch bei der Klimaanlage. Jedoch nach kurzer Zeit bläst es nur noch kalte Luft, obwohl Regler auf größe Warmstufe steht. Wer kann mir hier helfen und weiß woran das liegen kann bzw. was ich hier tun kann (eventuell Selbstreparatur), um diesen Mangel zu beheben. Vorab vielen Dank für Eure Hilfe. #2 elleicht hat dein Thermostat einen weg! Mehr kann ich mir momentan nicht wirklich vorstellen, da ich nichtmal ne Klimaanlage habe #3 Das Problem ist so alt wie der Motorbau selbst. Thermostat! Gruß Simon #4 Das Thermostat ist ja oft für solche Fälle verantwortlich. Wenn die Heizung aber erst warm und dann wieder kalt wird, kann es aber noch andere Ursachen haben. Auch mit einem defekten, also ständig geöffneten Thermostat, müsste der Motor nach einigem Anlauf wieder Warmluft produzieren.
#1 Moinsen, hab da son kleines problem mit meiner Heizung. Mir kommt es vor als ob die nicht richtig Warm wird, d. h es kommt zwar rechts/links warme luft raus aber nicht so das ich sagen könnte ok das passt. Wie gessgt es wird warm aber es dauert ewig bei der wärme, beim kollegen ihm astra kannste bald die hand nicht davor halten so warm wird das. Mir ist auch aufgefallen das meine heizung nicht richtig durch schaltet, wenn ich z. b auf nur Scheibe drehe, bläst der er trosdem überall voll durch bzw es ist egal wo ich hin drehe der unterschied ist so minimal von der leitungs mir der er bläst. Hatte schon mal geschaut motor wird normal warm, alle schläuche sind ok und werden auch warm, das Thermostat ist auch heile. Hatte schon mal geschaut ob der Seilzug ausgehackt ist, was aber nicht der fall ist. Er schaltet aber ziemlich schwer und ruckartig durch. Vieeicht habt ihr ne idee hab erlich gesagt keine lust das halbe amaturen brett auseinander zubauen dafür^^. Achja ist nen normaler 93 astra ohne klima, mein kollege fährt den gleichen.
Der Ölwechsel stand sowieso an. Das Thermostat kostet beim freundlichen FIAT Händler 40€ + Mwst. + 5€ die Dichtung. Ergebnis: Vorher: Nachher:
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