Porsche verlangt jedoch sehr viel Geld, selbst für Verschleißteile. Spezialisten wie Freisinger sind deutlich billiger. Es lohnt es sich, Gleichteile bei anderen Herstellern (VW-Audi, Bosch, ZF-Sachs) abzufragen. Der Porsche Club 928 hilft hier weiter. Schwachpunkte Kantenrost im Spritzbereich Elektronikdefekte (Steuergeräte) Ölverlust Antrieb Zahnriemen und Duplexkette Bosch K-/LH- und LE-Jetronic Kupplungsbelag abgenutzt Beschädigte Sitzpolster Risse im Instrumentenbrett Verborgene Unfallschäden Fehlendes Wartungsheft Wertungen Alltagstauglichkeit Ersatzteillage Reparaturfreundlichkeit Unterhaltskosten Verfügbarkeit Nachfrage Fazit Rost ist beim vollverzinkten Porsche 928 kein Thema. Doch der Hauptfeind des anspruchsvollen Transaxle-Boliden ist der Wartungsstau.
* inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Beschreibung Fern, schnell, gut? Porsche 928: Was taugt der Granturismo aus Zuffenhausen heute? Als 1977 der Porsche 928 mit dem Anspruch herauskam, den mittlerweile legendär gewordenen 911 zu beerben, schrien die eingefleischten Jünger des Luftgekühlten auf. Nicht nur, dass der Neue mit dem unverwechselbaren und traktionsfördernden Konstruktionsprinzip der Heckmotorbauweise aufräumte. Er war im Gegensatz zum 911 auch keine kompromisslos auf Sportlichkeit ausgelegte Fahrmaschine mehr, sondern ein zwar schneller, aber komfortorientierter Reisesportwagen - und mithin für die Verfechter der reinen Lehre so begehrenswert wie eine Rock- Classics-LP von Heino für Rolling-Stones- Fans. Die Aufregung war unbegründet, wie wir heute wissen: Während der 928 im Sommer 1995 Geschichte wurde, gibt es den Porsche 911 immer noch - wenn auch durch das Waschmittel gestiegener Komfort- und Sicherheitsansprüche in seiner aktuellen Evolutionsstufe kuschelweich gespült. weitere Informationen Seite drucken Bei Bestellung dieses Artikels erhalten Sie die folgenden Dateien per Download: otm.
#1 Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Porsche 928 S. Das Auto sollte in einem guten, fahrbereiten Zustand sein. Es muss aber kein Sammlerstück sein, bei dem Man Angst hat, dass Auto aus der Garage zu holen. Ich werde Reparaturen nicht selber machen können, höchstens Kleinigkeiten. ich habe folgenden 928 S gefunden: -share&utm_campaign=share Ich bin kein Porsche- bzw. Autofachmann und tue mich schwer, einzuschätzen, ob die im Internet inserierten Modelle in Ordnung sind. Ich würde mich sehr über eine Einschätzungen über das oben genannte Auto freuen, insbesondere, ob der aufgerufene Preis OK ist. Für mich scheint es auf den ersten Blick in Ordnung, zumindest laut Text & Bildern. Etwas verhandeln wird man ja vermutlich auch noch können. Besten Dank! Mfg #2 Hi Mango, erst mal willkommen. Zum fahrzeug: Bilder sehen gut aus, Preis passt auch soweit. Solltest jemanden mitnehmen der sich so halbwegs mit nem 28er auskennt. Unbedingt Passlager prüfen. #3 Hi, die gemachten beschriebenen Arbeiten klingen nach einem gewissen Aufwand vor dem Verkauf, was positiv zu werten ist.
Dachte die 928 kann man noch zu realeren Preisen bekommen.... Technisch kann ich selbst was machen, aber ich möchte fahren, nicht schrauben. Die Spreizung der Preise zu dem was man bekommt (laut Anzeigen vom Markt) ist doch sehr gross..... Was mich stört ist dass die Wartungshefte oft fehlen.... Danke für Dein Feedback. #5 Dafür gibts ne ganz einfache Erklärung: erstens waren die 28er um das jahr 2000 Preislich auf dem absoluten Tiefpunkt was zur Folge hatte daß die Dinger durch viele Bastlerhände gingen und Wartungen zu teuer waren. Der andere Grund ist daß die meisten PZ keinen geeigneten Mitarbeiter mehr haben der sich mit dem shark auskennt. Bei den angegebenen Kriterien wirds sehr schwer in der Preisklasse. Vergleiche einfach mal was Du für unter 30. 000 EUR für einen 11er aus der Zeit bekommst. Und erzähl nicht, das könne man nicht vergleichen. Da bekommt man bei dem 28er deutlich mehr Auto für den Preis. Nen ordentlichen GT verkauft gerade Schmitty, der hat aber denke ich auch kein Wartungsheft.
450 g Schutzklasse: IP66 Lieferumfang Infiray Xeye FH35R Finder Wärmebildkamera 2 Akkus Aufladesockel USB-C Datenkabel Aufbewahrungstasche Bedienungsanleitung Weiterführende Links zu "Infiray Xeye FH35R Finder Wärmebildkamera mit Entfernungsmesser" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Infiray Xeye FH35R Finder Wärmebildkamera mit Entfernungsmesser" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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4cm, Entdeckungsdistanz: 2300m, mit Okular GSCI Unitec-M100-38 384x288px, 50Hz, 17µm Sensor, Shutterless NUC 6x-24x Vergrößerung, 10 Stunden Batterielaufzeit GSCI Unitec-M100-64 640x480px, 50Hz, 17µm Sensor, Shutterless NUC 4x-16x Vergrößerung, 10 Stunden Batterielaufzeit € 12. 240, 00 inkl. MwSt. GSCI Unitec-B75-38 4. 5x-18x Vergrößerung, 8 Stunden Batterielaufzeit € 13. 740, 00 inkl. MwSt. GSCI Unitec-B100-38 384x288px, 50Hz, 17µm Sensor, Shutterless NUC Binokular 6x-24x Vergrößerung, 8 Stunden Batterielaufzeit € 15. 180, 00 inkl. InfiRay FL35R LRF Laser Entfernungsmesser » 35mm Linse. MwSt. GSCI Unitec-B75-64 640x480px, 50Hz, 17µm Sensor, Shutterless NUC Binokular 3x-12x Vergrößerung, 8 Stunden Batterielaufzeit € 17. 100, 00 inkl. MwSt. GSCI Unitec-B100-64 4x-16x Vergrößerung, 8 Stunden Batterielaufzeit € 17. 988, 00 inkl. MwSt. Ihr Warenkorb ist noch leer. Jagdzubehör Dr. Richard Mair Buchenweg 3 8652 Kindberg Österreich Telefon: Di-Fr 9:00-16:00 Uhr +43 676 3298434 Öffnungszeiten: Nur nach vorheriger Vereinbarung eMail:
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Das InfiRay FH35R ist ein High-End-Wärmebildgerät mit Entfernungsmessung. Es erfasst alle feinen Details und präzisen Outdoor-Beobachtungen, die moderne Jäger und professionelle Outdoor-Anwender von InfiRay-Produkten erwarten. Es ist ein wirklich vielseitiges Gerät, und wenn man in der Wildnis unterwegs ist, wird es schnell zu einer unverzichtbaren Ausrüstung. Hohe Bildqualität Der FH35R ist mit einem 12 μm 640x512 Pixel Pitch hochauflösenden Sensor, NETD ≤35mk, ausgestattet und verwendet ein OLED-Display mit einer Auflösung von 1024x768. In Verbindung mit optimierten Bildalgorithmen erzeugt es erstaunlich klare Bilder. Doppeltonsmodus Für ein besseres visuelles Erlebnis wird das Umschalten zwischen kühlen und warmen Farbton unterstützt. Durch die Einstellung des kühlen Farbtons erleben Nutzer eine optisch klarere Bildqualität, detailreiche Details und herausragende Ziele. Durch die Einstellung des warmen Farbtons wird ein weicheres Bild erzeugt, um visuelle Ermüdung durch Langzeitgebrauch zu vermeiden.
Das Gehäuse ist robust und schützt das Gerät vor starkem Regen (Schutzklasse IP66). Das Aufladen des Akkus kann per USB flexibel im Auto oder an jeder beliebigen USB-Schnittstelle bzw. mit einer USB-Powerbank erfolgen.