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27. 2021, 12:16 # 17 Hallo an alle, ich wollte ein kurzes Update geben. Ich hab gebraucht ein komplett neues 559- Hinterrad gefunden und eingebaut und glcklicherweise passt alles. Danke nochmal fr die ganzen Erklrungen und Tipps. Da das neue Rad ja nun etwas kleiner ist, ist natrlich die Kette zu lang und muss gekrzt werden. Auerdem muss ich den Schaltzug noch erneuern. Aber das bekomm ich auch noch hin *bizepts emoji* 27. 2021, 13:09 # 18 Stopp!!! Kleineres Rad hat nix mit der Kette zu tun, der Achsabstand zwischen Ausfallende und Tretlager hat sich nicht gendert. Was anders sein kann, ist die Zhnezahl des Ritzels. Wenn die Nabe baugleich mit dem alten Rad ist, kann man das alte Ritzel umbauen, dann passt die Kette wieder.
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Kauf dir gleich eine Schutzfolie * dazu, um das Display vor Kratzern zu schützen. Was fiel mir bei meinen Testfahrten mit dem Teasi one 4 auf? Gleich beim Start nervte mich der schrille Signalton vor Kreuzungen. Im Menü veränderst du die Frequenz, trotzdem bleibt es bei einem langgezogen und nervigen Geräusch. Einmal piepte er direkt vor Fußgängern und so sparte ich mir das Klingeln. Der Teasi one 4 hat immer noch den älteren Mini-B USB Anschluss, warum ich extra das Kabel mitnehmen muss. Ein Micro-USB Anschluss wie bei Smartphones wäre zeitgemäßer. Kein Klappern und Winkel einstellbar mit der besseren Tahuna Halterung. TEASI ONE BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Ebenso klapperte stets etwas, rasch war die Halterung als Schuldiger gefunden. Bei der besseren Halterung * hörte ich nix, warum ist die nicht im Lieferumfang? Die Akku Laufzeit: Packt der Teasi one 4 eine Tagestour? Bei unserer Bikepacking-Tour hielt der 2650 mAh Akku ca. 10 Stunden durch (GPS-Intervall 5 Sekunden, Helligkeit 50% mit 10 Sekunden und 10% dauerhaft). Wir fuhren eine gespeicherte gpx-Route ab und bei Pausen aktivierte ich den Standby-Modus.
Bei meinen Recherchen im Internet habe ich z. folgende Angebote entdeckt: 1. Akkupacks von ZNEX 2. FANTEC RBP-52H Mobiler Akku, 5200mAh 3. FANTEC RBP-132H mobiler Akku, 13200mAh Kann mir jemand für eine Betriebsdauer von 8-10 h mit einem längeren (45 Min. ) Ladevorgang oder zwei kürzeren (20 Min. ) Ladevorgängen eines der o. g. Akkupacks empfehlen? Oder gibt es bessere Alternativen? Zuletzt bearbeitet: 18. Juli 2013 #2 schaltet das gerät sich ab wennst es an usb aufladen tust oder warum kurze ladegänge in 40/20min pausen? wenn nicht einfach wärend der fahrt anstecken und gut ist es dann lädt es den Akku wieder voll wärend der fahrt, läuft somit endloss durch. Anmerkung: kostengünstig ist das teasi nicht wenn man es nem etrex 20 gegenüberstellt, beide kosten ~160€, allein der bei sonne nicht ablesbare Bildschirm des teasi währe für mich schon ein reines nogo. Teasi one 4 akku wechseln youtube. #3 Während der Fahrt sollte man bzw. darf man (laut Angaben des Supports von Teasi One) das Gerät nicht laden, deshalb ist auch die Halteschale vor dem USB-Anschluss.
Da die Abdeckung geöffnet sein muss bzw. ein Loch in die Abdeckung gefräst werden müsste, um ein Kabel anzuschließen, ist kein Spritzwasserschutz mehr gegeben und somit auch keine Gewährleistung. Deswegen hatte ich überlegt, während das Gerät zumindest während den kurzen Pausen an einen Akkupack zu hängen, um bei Bedarf die Gesamtbetriebszeit von 5 h auf ca. 7-8 h zu erhöhen. Es ist ein ziemlicher Murks mit dem fest eingebauten Akku, der technisch bedingt gerade mal die Hälfte der angegebenen Leistung zu erbringen vermag. TEASI ONE 3 reagiert nicht mehr - HILFE & RESET | Bike-Packing.de - YouTube. Für mich ein Grund, das ansonsten interessante Gerät nach dieser Erfahrung nicht mehr zu kaufen. #4 allein der bei sonne nicht ablesbare Bildschirm des teasi wäre für mich schon ein reines nogo. Da ich in der Regel (und ganz besonders bei starkem Sonnenschein) eher im Wald fahre, finde ich immer wieder Passagen mit Schatten, in denen die Anzeige gut lesbar ist. Ich muss nicht ständig auf das Display schauen. Bei Wegkreuzungen, die eine Entscheidung für die einzuschlagende Richtung verlangen, kann man auch mal runter vom Rad.
Fazit Teasi Smar. T Akkupack Praxistest Fazit Teasi Smar. T Akkupack Praxistest Funktion Verarbeitung Preis Zusammenfassung Ein toller Akkupack für die Verwendung am Fahrrad. Mit dem HR 4QuickFix System ganz einfach zu befestigen. Auch als Pufferakku verwendbar. Dank großer Steckerauswahl für fast jedes Gerät geeignet.
Gewiss gibt es besser lesbare Displays. Aber das ist nicht meine Hauptbeanstandung. Der nicht austauschbare Akku ist ein nogo! #5 das Problem ist das der Akku schnell bis sehr schnell kapput gehen wird durch kurze ladepausen. so ein Akku hat ~300-400 ladezyklen dabei ist es unerheblich ob man kurz wo ansteckt oder eben von null auf 100% ladet, ein Zyklus ist ein Zyklus. der zweite punkt ist das die grundkapazität durch ständiges laden ebenfalls abfällt der Akku einfach gesagt schnell nachlässt. Teasi one 4 akku wechseln 2019. manche sehr günstige hergestellten li-polymer Akkus sind nach 150 ladezyklen schon soweit das sie nur noch 50% ihrer ursprünglichen Kapazität aufnehmen können, somit kannst dir denken dann wird's richtig böse mit der laufzeit. ich hätte keine lust ein gerät für das ich immerhin bishen was hingelegt habe nach gut nem jahr in die tonne schmeissen zu können da ich den Akku ruiniert hab. Akku ersetzen geht zwar bei vielen Herstellern wird aber oftmals übertrieben teuer bezahlt. was der Hersteller empfiehlt würd ich drauf pfeifen, loch rein und gut ist es, wenns regnet halt nicht laden und den gummi oder was vorm usb als schutz ist nicht wegmachen, bei jedem anderen wetter kannst immer anstecken.
mal im ernst wie oft bist nem navi am rad im regen unterwegs? ich im grunde nachezu nie. somit so nen akkutank immer im Rucksack dabei, sobald das gerät in den Bereich fast leer kommt den tank anstecken und voll aufladen lassen. der Akku und die gerätelebenszeit wird's dir danken und das teoretische rechnen mit wieviel mah du in pausen ins gerät bekommst oder nicht entfällt. ich würds defintiv so machen die Begründung warum hast von mir gehört. #6 Hallo Lorenz, danke für Deine guten Hinweise. Das mit den begrenzten Ladezyklen und dem Nachlassen der Grundkapazität leuchtet ein. Aber was gilt es beim Kauf eines Akkupacks besonders zu beachten, damit der interne Akku bzw. das Gerät keinen Schaden nimmt und die Betriebszeit mit spürbarem Erfolg verlängert wird? Muss ich eine bestimmte Volt-Zahl oder eine bestimmte Ampere-Zahl im Auge behalten? Oder ist die Volt-Zahl (3, x bzw. 5) egal und je mehr Ampere, desto besser? Akkupack für Teasi One | MTB-News.de. #7 #8 das hilft mir sehr weiter. Ich danke Dir für Deine Geduld und Deine ausführlichen Erklärungen.