Diskutiere k 120 im Forum Motor im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo zusamen mir ist beim K 120 der Diesel aus gegangen muß ich entlüften oder macht der das automatisch Danke #1 Hallo zusamen derdeutzfreak #2 das musst du schon selber machen bitte Kabine für Pflanzenschutz Kabine für Pflanzenschutz: Hallo, kann man die Kabine vom Deutz K oder Agrotron 6160 nachrüsten um die Kategorie 4 zu erreichen? Danke im voraus. Grüße Josef Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten Agrotron 120 Mk 2 load sensing nachrüsten: Hallo, kann man bei einen agrotron 120 mk2 bj 98 ein open center load sensing nachrüsten und was, bräuchte ich dafür? Danke schon mal im voraus Deutz agrotron 120 mk3 Deutz agrotron 120 mk3: Hallo weiß jemand ob die kotflügel vom deutz agrotron 6. Deutz k 120 x. 45 auch beim deutz agrotron 120 mk3 passen? ( Agrotron 120 mk3 Agrotron 120 mk3: Hallo, Ich hab vor kurzem ein agrotron 120 mk3 gekauft und jetz bin ich gestern in einer schräglage gefahren und dan ist er mir gleich abgestorben und... Anhängemaul vom 4.
Mfg Hermann Die Kupplung wird beim K rein elektro-hydraulisch betätigt, soweit ich weiß. Hat jedenfalls 2 Sensoren am Pedal, und wenn die defekt sind, geht nix mehr. An deiner Stelle würde ich als erstes, und das schnell, die Werkstatt aufsuchen und die Kupplung mal kalibrieren lassen, vielleicht wird es dann besser. Falls nicht, ist es evtl schon zu spät dafür. Ich lasse das jedenfalls regelmäßig machen. Deutz k 120 du 30. Ebenso das Getriebe kalibrieren. Damit gewährleistest du ein perfektes Zusammenspiel der Lastschaltkupplungen. (Eine öffnet, eine schließt. Passen die Zeiten nicht, reibt eine mehr, als nötig ---->unnötiger Verschleiß, ist aber eigentlich bei allen Fabrikaten so). MfG Ede Ede75 Beiträge: 2341 Registriert: Sa Mär 07, 2009 13:02 Wohnort: NRW von Sepp » Di Sep 13, 2011 19:47 Mad hat geschrieben: Sepp hat geschrieben: Das ZF 7200 läuft scheinbar problemlos. MFG Wie kann es eigentlich sein, dass die Lastschaltstufen schneller verschleißen als bei anderen Schleppern? In welcher Form muss da eine Belastung auftreten?
Oder etwa doch wieder ein Lagerschaden, bei den Zf 7100 von bj. betrifft? mfg Hermann Wenn das Geräusch erst jetzt auftritt und vorher noch nicht existierte, dürfte es sich wohl (leider) um einen Defekt handeln. Wenn deine Werkstatt gut ist und dir helfen will, kannst du ja mal anfragen, ob ähnliche Probleme bekannt sind. Beim K dürfte es sich nicht um einen Einzelfall handeln. Nach Kupplung klingt das weniger. Wobei ich mich frage, ob eine unterschiedliche Geräuschentwicklung in Abhängigkeit der Fahrtrichtung nicht doch normal ist, wenn die Kupplung getreten ist (ich denke da ans Auto beim Rückwärtsfahren). Zumal der K ja kein reines Wendegetriebe hat und rückwärts weniger Gänge hat als vorwärts. Aber ich bin auch kein Experte in dem Bereich. Kräftiger Allrounder: Deutz-Fahr Agrotron K 120 für 40.000 Euro | agrarheute.com. Vielleicht beobachtest du das Phänomen mal weiter. Ich gehe davon aus, dass - sofern es schlimmer werden sollte - das Getriebe bald eine Fehlermeldung ausspucken wird. Sepp Beiträge: 2387 Registriert: So Aug 29, 2004 17:39 von Fortschritt » Di Sep 13, 2011 10:13 Was allerdings für die Kupplung sprechen könnte, so erklärte mir ein Insider, ist auch der Kupplungsweg, der beim rückwärtsfahren sehr kurz geworden ist beim Einrücken, ca.
Und die haben eben auch das 7100 von ZF. Wieso das so anfällig ist, weiß der Geier. Das ZF 7200 läuft scheinbar problemlos. Da hab ich noch nie Klagen gehört oder darüber gelesen. von Mad » Di Sep 13, 2011 12:46 Sepp hat geschrieben: Das ZF 7200 läuft scheinbar problemlos. Da hab ich noch nie Klagen gehört oder darüber gelesen. Das kann ich nicht bestätigen. Mein Onkel hatte mal einen 120 MK3 als Forstschlepper. Nach ca. 3200 Stunden war die Kupplung hinüber. Sowie die 4. Lastschaltstufe endlos verschlissen. Wenn beim 7100 der Rückwärtsgang sozusagen nur eine Lastschaltstufe ist, dann kann ich mir schon vorstellen, dass die Rückwärtsfahrten eine erhebliche Belastung für diese sind. Deutz-Fahr Agrotron K 120 gebraucht & neu kaufen - technikboerse.com. Und nun wird mir auch klar, warum beim K rückwärts keine Lastschaltstufen möglich sind und warum er immer noch nur 3 Lastschaltstufen besitzt. MFG Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden. Ich spreche da leider aus Erfahrung. Mad Beiträge: 5588 Registriert: Fr Sep 28, 2007 18:14 Wohnort: Nordhessen ICQ von Ede75 » Di Sep 13, 2011 17:17 Fortschritt hat geschrieben: Was allerdings für die Kupplung sprechen könnte, so erklärte mir ein Insider, ist auch der Kupplungsweg, der beim rückwärtsfahren sehr kurz geworden ist beim Einrücken, ca.
05/2022 Themen in der Ausgabe: Betriebskonzepte: Wege aus der Anbindehaltung Turbulente Märkte: Jetzt Milchpreise absichern? Grünland: So retten Sie Rehkitze und Co. Meister & Macher: Die Preisträger Abonnieren eMagazin Heftarchiv
2bis 3 cm kürzer als bei Vorwärtsfahrt, habe ein ltch. Selbsthilfe Werkstatt um Rat gefragt, der gute Mann meinte, das es durchaus auch bei nassen Kupplungen bei viel Frontlader Einsatz durchaus, gerade beim Rückwärtsgang zu Problemen, auch bei 3000, oder 4000Bstd kommen kann! Man sollte nicht glauben, egal, was für ein Fabrikat, das die Dinger 7000, oder gar 10000Bstd. aushalten. Deutz K 120 eBay Kleinanzeigen. Er meinte gerade der Rückwärtsgang schleift beim schweren Frontlader Einsatz eher als Vorwärts! Seine Erfahrung, mit verschiedenen Fabrikaten, außerdem wird der Rückwärtsgang wie eine stschaltstufe beim Zf 7100 geschaltet, allerdings kann auch ein Lagerschaden an der Welle möglich sein! Ich höre und lese gern von weiteren Erfahrungen hier. Mfg Hermann von Sepp » Di Sep 13, 2011 10:53 Ich frage mich, inwiefern sich die Fahrtrichtung auf den Kupplungsweg auswirken kann. Normalerweise sollt der doch gleich sein, egal in welche Richtung man fährt. Ein Lagerschaden wäre nicht der erste bei einem ZF 7100. Auch bei kleinen Agrotron, die teilweise schon mehr als zehn Jahre alt sind, hört man hin und wieder was von Lagerschäden.
Oder etwa doch wieder ein Lagerschaden, bei den Zf 7100 von bj. betrifft? mfg Hermann Kupplng kann es normaler weisse nichtsein. Sind eigentlich nasse Kupplungen und die halten normaler weisse "ewig". Bei einem Bekannten haben sie allerdings mal eine Kupplung auch schon mal mit 2000 Std ausgetauscht. Allerdings haben da ****** den Schlepper gefahren. Mega dicke Schwáden beim Grassilieren gemacht und dann den ganzen Tag mit getretener Kupplung gefahren. Dabeiist sie heiss geworden. War aber ein Case. Heinrich Heinrich Beiträge: 2904 Registriert: Fr Okt 13, 2006 19:08 Wohnort: nähe Münster von Sepp » Di Sep 13, 2011 10:00 Fortschritt hat geschrieben: Hallo! Bei meinem K macht der Rückwärtsgang ein jaulendes auf und ab, bei langsamer Fahrt, sonst alle Richtungswechsel ohne Probleme, wenn ich allerdings das Kupplungspedal durchtrete, merke ich, bei eingelegter Fahrtrichtung ein lauteres leerlaufgeräusch, als bei Vorwärtsfahrt! Deutz k 100 technische daten. Nun der Schlepper ist schon gut mit Frontlader Arbeiten ausgelastet, hat 3500Bstd., sollte tatsächlich schon die Kupplung ihren Geist aufgeben?
4 Bewertung(en) Geschrieben von Bodo K. am 26. 07. 2018 Simson Ersatzteile! gut verpackt und schnelle Lieferung. Geschrieben von Thomas M. am 25. 04. 2018 Alles super! Gut das es noch Ersatzteile für diese schönen Fahrzeuge gibt, und dann noch so eine schnelle Lieferung. Geschrieben von Verena H. am 29. 01. 2018 Bestellungen Alle Bestellungen wurden korrekt und kurzfristig bearbeitet, mit unserer vollen Zufriedenheit. Schließblech für Sitzbankschloß Simson Star SRA25 SRA50. Wir würden immer wieder bei Bedarf hier Bestellungen aufgeben. Geschrieben von Wulfhard S. am 14. 2017 nicht ganz passgenau musste etwas nachgearbeitet werden. Bewertungen Bewertung schreiben Produktbeschreibung Sitzbankschloss - Simson SR4 1. Qualität Schließblech in Hakenform inkl. 2 Schlüssel passend für: Simson Spatz SR4-1 Simson Star SR4-2 Simson Sperber SR4-3 Simson Habicht SR4-4 passend für Original Simson Nr: 24020 Der Artikel Sitzbankschloss - SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4 ist passend für Original Simson Nr: 24020
Übersicht Simson Rahmenteile Vogelserie Schlösser Zurück Vor Artikel-Nr. : 11432-A-S MZA Artikelnr. : Marke: Hersteller: BAB Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Simson Sitzbankschloss eBay Kleinanzeigen. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Geht eigentlich recht einfach. Muse das bei meinem troll auch machen weil ich das originale Schloß verwenden wollte. Nur der Schlüsselrohling könnte etwas Probleme machen. Ich muste den Verkäufer bei MisterMinit ziehmlich beknien bis er mir den ungeschliffenen Rohling rausgerückt hat. Wenn da einer bessere Quellen kennt (auch online) wäre ich für Infos dankbar. Wenn dir das alles zu viel Arbeit ist, dann einfach nen Postkasenschloß kaufen, bei dem der Haken in etwa hinkokmmt und dann zurechfeilen. Simpson star sitzbankschloss usa. MfG Tilman #4 Ich habe einfach nen Universal Briefkastenschloß beim Praktiker geholt, da waren Zwei Haken dabei, da habe ich einfach einen Plattgehauen und nen schlitz reingefeilt, werde am WE mal nen Bild machen und Posten. #5 Hi, tilman81 hat Recht, die Schlüsseldienste zicken manchmal rum, wenn es drum geht, unbearbeitete Rohlinge rauszurücken. ABER: Ich habe damals, als ich ähnliche Probleme hatte, herausgefunden, dass die BAB-Schlüssel-Rohlinge (wie sie bei Simsons gebraucht werden) heutzutage vom Schlüsselhersteller Börkey angeboten werden.
Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder;) Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID
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