Berliner Wasser für harten Druckpunkt. Bonner Wasser für die Fraktion weicher Druckpunkt. Und im Winter Frostschutz beimischen sonst gibt es unendlich harten Druckpunkt. #22 Die sind nicht besser als Shimano -Bremssättel. Wenn du Angst vor brechenden Keramik-Kolben hast, dann mach Magura -Bremssättel dran. Ich habe eine Sram Guide am Bike und würde lieber meine Shimano Bremshebel fahren weil es keine gleichwertigen Bremshebel zu den Saint gibt für Dot. #23 Dann tausch die Bremssattel auch auf Shimano und alles ist gut. #24 Ich würde auch von solchen Experimenten abraten. Das kann u. U. zu plötzlichen Totalversagen führen. #25 Habs gerade (nochmal) ausprobiert: Magura (Öl) Dichtringe quellen in DOT auf. Dichtung Ausgleichsbehälter für BL-M445 - Paul Lange & Co. OHG. Sram (DOT) Dichtringe quellen in Öl auf. Dichtringe von Magura und Sram bleiben unbeeindruckt von Speiseöl und Frostschutzmittel für Autokühler.
1 -Bremflüssigkeit ist kompatibel mit den DOT 3- und DOT 4-Varianten. Dadurch, dass sich diese Bremsflüssigkeit hervorragend mit Wasser verbinden kann, sinkt der Siedepunkt nur minimal. Die Flüssigkeit ist ideal für extreme Einsatzbedingungen und rennsportbegeisterte Fahrer. Qelle: #9 Dot 5. 1 bin ich in meinen Avid Bremsen gefahren. Die 5. 1 ist jetzt Mineralisch und die 5. 0 Synthetisch? Dann sollte doch die Mineralische 5. 1 sicher besser sein für Shimano Bremshebel wie die 5. 0 oder liege ich da jetzt falsch? Ich werde mal schauen ob ich noch einen alten Avid Bremszylinder finde und die Dichtungen mal einlegen. #10.. 5. 0 Synthetisch?.. DOT 5. 1 besteht aus den gleichen Grundstoffen, wie DOT 4, ist also nicht mineralisch, denn sonst könnte man es ja nicht mit DOT 4 mischen, was du in Beitrag# 6 sogar selbst verlinkt hast. Shimano bremshebel dichtung bike. #11 Alles, wo DOT drauf steht, gehört KEINESFALLS in eine Mineralöl-Bremse. Auch nicht DOT 5. Lasst diese unsinnigen Experimente. Das haben die Profis diverser Bremsenhersteller alles längst tausendmal untersucht.
22. 2021, 17:24 # 6 Zitat von timbuktu Ja ich mchte alles ohne Bewertung schreiben nur kommt es meist anders rber. Aber das mit dem Schmutz ist ernst gemeint zwischen Dein Gepflegt und der Realitt sieht es meist anders aus der feine Bremstaub der sich auf den Kolben absetzt ist meist mit blosen Augen nich zu erkennen Schicht um Schicht im Micrometer fr Mikrometer Bereich. Ich bin Zweiradmechaniker und ich wei das es so ist. Nimm mal die Kolben raus pack die ins Ultraschallbad mach neue Dichtung drauf und dann gehts wieder und dann schau mal vieviel Dreck im Behlter bleibt. Du wirst staunen sag ich Dir. Shimano bremshebel dichtung sport. Gendert von Frank Meky (22. 2021 um 17:48 Uhr) 22. 2021, 18:16 # 7 Kolben rausnehmen bei Shimano wo es keine Einzelteile zu kaufen gibt und wo die Bremse erst 1 Jahr alt ist? Kolben ausfahren und aufpassen das der nicht rausfllt und dann grndlich reinigen drfte gengen. 22. 2021, 18:27 # 8 Zitat von Greatdisaster Ich hab gerade geschaut der Sattel kostet neu 21, 99 Euro also haben Unsere bemhungen eh kein Wert 22.
Tipps & Tricks nehme ich gerne entgegen und bin fr alles dankbar. Wrde mich sehr freuen! Kette rechts 22. 2021, 14:44 # 2 Ich wei warum kein Foto bei Deiner Anfrage ist. Es ist mit Sicherheit nur Dreck 22. 2021, 14:57 # 3 Hey Frank! Deine Antwort soll sicher Humor beweisen, aber ich kann dies verneinen. Ich pflege das Rad sehr gut und die Bremse ist sauber. Ein Foto erschien mir hier weniger sinnvoll. 22. 2021, 15:06 # 4 Ein zu hoher Druck im System kann es per se nicht sein, weil der Druck nur beim Bettigen der Pumpe aufgebaut wird. Shimano bremshebel dichtung 3. Dass die Kolben nicht richtig zurckfahren, kann unterschiedliche Ursachen haben. Die wahrscheinlichste ist aber in der Tat Schmutz auf den Bremskolben. Zur Mobilisierung und Reinigung gibt es diverse YT-Videos. Was man Untersttzend noch machen kann, ist die Spannung der Spreizfeder fr die Belge ein wenig erhhen. Nach Suberung und Mobilisierung der Kolben sollte es aber wieder alles funktionieren. 22. 2021, 16:20 # 5 Das subern sollte man vor dem zurckdrcken der Kolben machen, Es kann eigentlich kein Druck anstehen solange die Bremse nicht berfllt ist oder eine mechanische Blockade vorliegt.
2021, 23:03 # 9 Ich bin gerade ein wenig wtend ber deinen sinnlosen Kommentar. Ich frage nach Hilfe bei der Wartung und Reparatur meines Problems und du hast nichts besseres zu tun als ber den Preis meines Sattels und die damit verbundene Sinnhaftigkeit einer Reparatur zu urteilen. Ganz ganz schwach, wirklich. 23. 2021, 03:23 # 10 hhh ne... Shimano GRX Di2 RD-RX817 Schaltwerk Ersatzteil | Dichtung fuer Spannfeder Nr 15. Du bist der Meinung dein Rad sei gepflegt... 99% dass es simpel Dreck ist den man reinigen kann (was ja nicht sein kann weil dein Rad sauber ist) also Neukauf.... 23. 2021, 06:35 # 11 Zitat von Frank Meky Die Einstellung passt zu einern 2-Rad-Mechaniker aber nicht in ein Forum... 23. 2021, 07:28 # 12 Zitat von Frank Meky. Sattel kostet neu 21, 99 Euro also haben Unsere Bemhungen eh keinen Wert.. Zitat von daniu Die Einstellung passt zu einem 2-Rad-Mechaniker, aber nicht in ein Forum... Ich finde aber, das @Frank Meky recht hat. Wenn die Reinigung ohne Zerlegen nix bringt, wrde ich bei dem kleinen Preis fr das Neuteil auch nicht den Sattel zerlegen und die Dichtungen ersetzen.
:-o Eigentlich wollte ich schon ganz gerne bei Mineralölbremsen bleiben, insofern sind Formula(r)-Bremsen nicht die erste Wahl, aber auch nicht komplett außen vor. Stattdessen hatte ich erwogen, die noch im Fundus liegende BB7 dran zu bauen (und mich künftig über verdreckte, weil nach oben zeigende Bremszüge zu ärgern) #4 BB7 dran zu bauen (und mich künftig über verdreckte, weil nach oben zeigende Bremszüge zu ärgern) oder von HP Velotechnik das Snake Seal-Dichtungsset zu verwenden und gg. die Faltenbalge mit einer Fettpackung zu bestücken. #5 musste dann aber feststellen, dass die Bremse selbst nasse Abdrücke auf die Scheibe macht kommt da Öl aus den Kolben der Bremse? Mir ist dein Schadensbild nicht so ganz klar. Meine XT Bremse aus 2011 werkelt noch ohne Probleme. Einmal nachgefüllt bisher. Bisher dachte ich XT und Alfine wären gleiche Qualitätsstufe. Dichtung Ausgleichsbehälter für BL-M395/BL-M425 - Paul Lange & Co. OHG. #6 Ja, neben einem der Kolben sifft es heraus. Ich vermute auch, dass die Bremszangen zumindest an der Stelle keine nennenswerten qualitativen Unterschiede aufweisen.
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