Gesamtresümee Smarte, lustige und mit gesanglichen Highlights gespickte Stadtführung, die auf eine erneute Buchung Lust macht. Eine wirkliche Empfehlung, wenn man Augsburg anderweitig erleben möchte. Kennen Sie diese Orte in Augsburg? Erika Leger, St. -Gallus-Straße 26 a, 86459 Deubach bei Augsburg. +49 (0)152 531 04 799
Bayern Augsburg Erleben Stadtführungen Steffen Walther Erstellt 10. 12. 2019, 15:37 | Geändert 23. 03. 2021, 20:03 Augsburg ist die Stadt der Römer und der Renaissance, Fugger-Stadt, Mozart- und Brecht-Stadt, Friedensstadt und Zentrum einer familienfreundlichen Region. Lernen Sie Augsburg zu Fuß kennen. Spannende Stadtführungen und Angebote zu Sehenswürdigkeiten, großen Namen und kleinen Geschichten. Erkunden Sie die Orte, die Augsburg zu einer der bedeutendsten Städte der Renaissance machen. Coronavirus: 1.575 Neuinfektionen - Stadt Augsburg. Ohne Buchung und Voranmeldung ist dies bei den öffentlichen Führungen und Fahrten möglich. Zusätzlich werden Individualführungen angeboten, die sogar online gebucht werden können. Infos zu den Stadtführungen: Regio Augsburg Tourismus GmbH, Telefon: 0821 - 50207-0/-33. Hier gelangen Sie direkt zu den Seiten der Regio Augsburg Tourismus GmbH, für weitere Informationen und auch Direktbuchungen. Die Stadtführungen finden Sie unter den Menüpunkten: Sightseeing / Stadtführungen und unter Angebote/Pauschalen - Stadtführungen/Incentives.
Erika Leger Ich heiße Erika Leger und bin 1971 in Augsburg geboren. In meiner Jugendzeit verbrachte ich viel Zeit in Augsburg. Ich ging in Augsburg zur Schule und dann zur Arbeit. Erst später entdeckte ich meine Liebe zu Augsburg. Es folgten unendlich viele Spaziergänge und Entdeckungsreisen durch Augsburg. Stadtführung augsburg privat und gewerbe. Jetzt möchte ich all meine Erfahrungen und meine Begeisterung für Augsburg mit Ihnen teilen. Ich habe mein Herz an Augsburg verloren. Lassen Sie sich verzaubern - bei einer Stadtführung durch Augsburg mit mir - von einer einzigartigen Stadt - AUGSBURG Was steckt hinter diesen Türen? Das sagen meine Teilnehmer Athina und Rainer aus Frankfurt Liebe Erika, es ist zwar schon eine Weile her, dass Du uns durch das schöne Augsburg geführt hast, aber wir haben den wundervollen Nachmittag noch in guter Erinnerung. Es hat uns sehr viel Spaß gemacht mit Dir zusammen idyllische Orte zu entdecken, gemeinsam in die Vergangenheit zu tauchen und deinen spannenden Geschichten zu lauschen. Die Zeit ist viel zu schnell vergangen und deshalb werden wir auch wiederkommen.
Mit dieser Auswahl deckt der Battlax Adventure Trail AT41 nahezu alle Motorräder im Adventure-Segment ab. Die Dimensionen des Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41: vorne hinten 100/90-19 150/70-17 110/80-19 170/60-17 120/70-19 150/70-18 90/90-21 140/80-17 130/80-17 Weitere MotoCon 2022-Berichte: Bericht vom 05. 03. 2022 | 7. 985 Aufrufe
Der neue Bridgestone Battlax A41 soll laut Bridgestone noch stärker als der T31 zugelegt haben, und zwar in allen Belangen. Bei den auf einem Testgelände durchgeführten Tests konnte Bridgestone Verbesserungen von bis zu 9% feststellen, beispielsweise bei der möglichen Kurvengeschwindigkeit. Ob das stimmt, versuchen wir im Bridgestone Battlax A41 Test herauszufinden. Im Bridgestone Battlax A41 Test haben wir die wichtigsten Punkte, welche bei einem Motorradreifen enorm wichtig sind genau unter die Lupe genommen. Wie verhält sich der Bridgestone Battlax A41 bei Nässe und im trockenen? Wie ist der Fahrkomfort und wie sieht es mit dem Reifenverschleiß aus? All das und noch mehr erfahren Sie im Bridgestone Battlax A41 Test. Griffigkeit auf trockener Straße Der Grip des Bridgestone Battlax A41 ist auf trockener Straße doch sehr gut. Beim ihm kommen erstmals in dieser Kategorie hinten wie vorne zwei Mischungen zum Einsatz. Durch die 3LC-Technologie und Optimieren beim Profildesign mit stabileren Segmenten konnte man mit dem A41 laut Bridgestone die Rundenzeiten am Testparcours angeblich im fast zweistelligen Prozentbereich verbessern.
einigen Vergleichen recht viel Gummi aufweisen soll. Darum wohl auch das hohe Gewicht. VG Enrico #6 Hallo zusammen, Falsches Unterforum, oder? Admin, bitte ins Reifenthema verschieben... Danke. #7 Ich fahr den A41 auf der 1290 SAS und bin damit zufrieden. Laufleistung und Preis stimmen. Der Reifen ist zwar etwas ruppiger als der Pirelli und nicht ganz so agil in die Kurve rein, aber dafür sehr stabil in der Kurve. Alles schön beherrschbar. (Bis auf die Kante runter) und er hat eine bi-compound Mischung auf Vorder- und Hinterreifen. Nachzulesen auf SM-Mic 27. März 2019 Hat das Label 1290 hinzugefügt. #8 Ich habe den A41 seit ein paar Tagen auf der 1090 R. Vorher hatte ich den PST2 drauf. Im Vergleich dazu, finde ich, lenkt der A41 leichter ein und was mir gleich aufgefallen ist, ist das geringe Aufstellmoment. Beim reinbremsen in die Kurve bleibt das Möp da wo es ist... Zur Laufleistung kann ich noch nix sagen. Wenn er die 8000 vom PST2 erreicht, bin ich zufrieden. #9 genau so habe ich den A41 empfunden!!
Erschienen: 07. 2020 | Ausgabe: 3/2020 "Mit ausgeprägter Neutralität und hoher Zielgenauigkeit beim Einlenken hat sich der japanische Pneu auf der KTM viele Freunde gemacht. Agil, bei guter Eigendämpfung ziemlich komfortabel und mit einem hohen Grip-Niveau mit breitem Grenzbereich auch bei feuchten Bedingungen gesegnet, gibt sich der A41 keine Blöße im Alltagsbetrieb. Allein die lauten Abrollgeräusche zwischen 50 und 80 km/h stören.... " Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 11/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung. Erschienen: 09. 08. 2019 | Ausgabe: 9/2019 14 Produkte im Test "... sehr verlässlicher Allrounder, der beim Kurvenspeed und auch bei der Grundstabilität ganz vorn mitspielt. Angenehm sind sein extrem breiter Grenzbereich, die gute Eigendämpfung und die enorm hohe Stabilität selbst mit zwei Personen und Gepäck. Im Handling etwas schwerfälliger als Conti und Metzeler, aber schön neutral in der Einlenkphase. Nur die hohen Abrollgeräusche zwischen 50 und 80 km/h stören, ausgelöst durch die Querprofilierung am Vorderrad... " Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 3/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.