demon1369 Radler 1 Beiträge Kennzeichen: HU | 17. 05. 2006 16:57 Hallo Leute, wende mich mal an alle Audi 80 B4-Besitzer. Ich will meinem Audi neue Felgen verpassen und es ist problematischer als ich dachte. Kann mir jemand einmal ganz genau sagen welche Größe ich maximal drunter setzen kann ohne irgendwelche Blech-, bördel- und sonstigen Kram machen muß? Hab mir Borbet T in 8x17 ET 35 ausgesucht. Geht das ohne weiteres oder doch lieber 7, 5X16?? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hab schon bei diversen Händlern nachgefragt und doppelt so viele antworten bekommen. Vielleicht klappts ja auf diesem Wege. Merci vorab Deinen Freunden empfehlen
Audi 80 16v ist ein Stufenheck mit Frontantrieb, 5 Sitzen und 4 Türen. Die Fertigung des Modells wurde im Jahr 1991 begann. Die Länge des Automobils ist 4481. 00 mm. Es hat eine Breite von 1694. 00 mm und eine Höhe von 1408. Weiterhin, die Länge des Radstandes beträgt 2613. Die vordere Spurweite ist 1448. 00 mm und die hintere Spurweite - 1471. Welche Felgengröße zum B4. Das Leergewicht ist 1270 kg. Der Motor des Audi 80 16v ist ein Saugmotor (auch bekannt als aspiriert natürlich), der einem doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung, 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und einen Hubraum von 1984 ccm hat. Er ist in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs angeordnet und längs (Längsmotor) eingebaut ist. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Der Kolbenhub und der Zylinderdurchmesser betragen jeweils 82. 50 mm und 92. 80 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10. 80:1. Die maximale Leistung des Motors 103 kW / 141 ps wird bei 5900 UpM/rpm erreicht und das maximale Drehmoment - bei 4500 UpM/rpm.
Diskutiere audi 80 b4 reifen-hilfeeee! im Audi 80, 90, 100 Forum im Bereich Audi; hey leute... ich fahr seit gut nem jahr nen 80er (b4 139.
Audi 80 2. 0 E quattro ist ein Stufenheck, die Allradantrieb, 5 Sitzen und 4 Türen hat. Dieses Modell wurde am Anfang im Jahr 1991 ins Leben gerufen. Das Auto ist 4481. 00 mm lang und 1694. 00 mm breit. Seine Höhe beträgt 1408. 00 mm. Weiterhin, die Länge des Radstandes beträgt 2598. Die vordere und hitnere Spurweiten betragen jeweils 1448. 00 mm und 1474. 111. 00 mm ist die Höhe der Bodenfreiheit von diesem Modell. Das Leergewicht ist 1330 kg. Der Audi 80 2. 0 E quattro Saugmotor (auch bekannt als aspiriert natürlich) ist mit 4 Zylinder, 2 Ventilen pro Zylinder und eine obenliegende Nockenwelle (OHC) Ventilsteuerung vorgesehen, und hat einen Hubraum von 1984 ccm. Er ist längs (Längsmotor) eingebaut und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Audi 80 2.0 E quattro Typ 89/B4 (1991) - Maximale Drehmoment. Der Kolbenhub ist 92. 80 mm und der Zylinderdurchmesser ist 82. 50 mm. Das Verdichtungsverhältnis der Kolben ist 10. 40:1. Die maximale Leistung und der maximale Drehmoment des Motors sind entsprechend 85 kW / 116 ps bei 5400 UpM/rpm und 164 Nm bei 3200 UpM/rpm.
0 (2004) 164 Nm Volkswagen Jetta Sedan 2. 0 Automatic (2004) 164 Nm Nissan Primera 18C P12 (2002) 164 Nm ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Informationen, die es veröffentlicht - technische Merkmale, technische Daten, Spezifikationen, Indikatoren, Kennzeichen Alle Hersteller-Logos, Namen, Schutzmarken und Fotos sind Eigentum ihren jeweiligen Inhaber.
Die Vorstellung des Hinterrad-Nabenmotors von FSA gehörte für viele Fachbesucher zu den Highlights der EUROBIKE 2019. Nach etwa einem Jahr Wartezeit soll die Serienfertigung laut dem italienischen Unternehmen im Juli 2020 endlich starten. Erste Pedelecs mit dem innovativen Antrieb sollen Anfang September auf dem Markt kommen. In der Entwicklung und Optimierung des Antriebs wurde laut FSA vor allem auf die Leistung im Straßenverkehr geachtet. Das Handling des Pedelecs soll sich somit immer identisch anfühlen. Egal ob der Motor aktiv den Fahrer auf seinem Pedelec unterstützt oder ob es bei Geschwindigkeiten jenseits der 25 km/h abgeschaltet ist. Dies soll durch ein niedriges Gewicht und das kompakte Gehäuse ermöglicht werden. Laut den Entwicklern ist es so möglich, ein E-Bike wie ein normales Fahrrad zu handhaben. Die Entwicklung hat FSA komplett in Italien durchgeführt. MAHLE ebikemotion Nabenmotor - Neuer Antrieb für eBikes - eBikeZone. Die Produktion der Batterie und der Batteriesteuerung erfolgen ebenfalls im Heimatland des Unternehmens, der Motor wird in der unternehmenseigenen Fabrik in Taichung (Taiwan) hergestellt.
Bei eventuell auftretenden Problemen erhalten Nutzer über den in der App integrierten Chatbot umgehend Unterstützung. Bei besonders schwierigen Problemen ist auch ein direkter Kontakt zum FSA-Servicezentrum über das Smartphone möglich.
3 Jahren die Zellen tauschen? (Dürfte doch durchaus 1-3 volle Zyklen täglich geben je nach Nutzung und Reichweite). Scheint mir nur für die Nutzung zum knieschonenden Anfahren in höheren Gängen zu nützen. Für die Stadt? Alle Masse im drehenden Hinterrad.. Wer mag als erster erklären, warum er ungefederte Schwungmasse doof findet? Fixie Inc New Backspin mit Zehus | BIKE BILD. Oder warum er große Direktläufer im HR hässlich findet? Wir können auch aus dem CoppenhagenWheel Threat oder anderen zitieren, ist vllt effizienter Sorry, falls ich zynisch klinge, biken fiel 2 Mal wegen Mistwetter aus. MfG #317 Old Grizzly #318 kannst du doch bei einem 11 oder 13 Ah Akku auch, nach 3 Jahren die Zellen tauschen. 1000 Volladezyklen bleiben 1000 egal wieviel Ah der Akku hat. Ich glaube nicht das die Akkus sich mitdrehen, es gibt ja bürstenlose Innen und Aussenläufer Motoren Ausserdem wenn alles zusammen gut 3 kg hat, soviel oder sogar ein bisschen mehr, hat ein Bafang 250Watt Motor schonmal alleine. #319 Mich graust es allein bei dem Gedanken, dass alle wärmeempfindlichen Elemente im Antrieb verbaut sind - Lebensdauer?
Also entwickelte der Firmeninhaber Joaquin Cortez kurzerhand selbst ein vollintegriertes Antriebssystem. Und benutzte seinen Antrieb nicht nur in seinen eigenen Rädern, sondern verkaufte die Antriebe unter anderem an Kalkhoff, Orbea und Rocky Mountain. Alle Komponenten des MAHLE Antriebssystems MAHLE sorgt nun auch auf dem E-Bike für Vortrieb Doch beim Anrieb des Spaniers geht es um weit mehr, als nur einen kleinen Elektromotor in ein Hinterrad zu bauen. Es geht um ein intelligentes Gesamtsystem, welches sich intuitiv bedienen und auch mit dem Smartphone koppeln lässt. Ebikemotion ist Experte in Sachen HMI und Connectivität. So nutzt der Motorenbauer Bionx etwa schon Apps, die Ebikemotion entwickelt hat, ebenfalls von Ebikemotion kommt die App und Bluetooth-Anbindung sowie weitere technische Features am E-MTB Powerplay von Rocky Mountain. Das sind Disziplinen, in denen sich der Automobilzulieferer Mahle ebenfalls Impulse erhofft. Nabenmotor mit integriertem akku film. Deswegen hat Mahle im Oktober 2018 die Firma Ebikemotion SL mitsamt ihrer Patente aufgekauft.