Jul 2010, 11:51 @Saarlaender Du erwartest in einem Forum hilfe. Die wurde dir bisher gegeben -> Fehlerspeicher auslesen/lassen... Kannst du mit einem Einsatz von ca. 20€ auch selbst Du kannst natürlich jetzt auf alle Vorschläge von Hilfestellenden eingehen und die besagten Teile tauschen. Nur erwarte nicht, dass dein Problem damit behoben ist Die Einträge in den Fehlerspeichern und das Auswerten bestimmter Messwertblöcke lässt die Suche allerdings auf ein minimales eingrenzen.... das nenne ich Hilfe! Polo 9N 1.4 16V Motorkontrolllampe. Man könnte dir nun noch 20 weitere Ursachen für die Motorkontrollleucht nennen, aber weiterhelfen würde es dir nur wenig... Ungelesener Beitrag von Saarlaender » 3. Jul 2010, 11:55 Ich bin sicher dass es weniger mögliche Fehlerquellen sind ohne dass z. B. der Motor ausgeht, ruckelt oder sonstiges. Wie gesagt, Motorkontrollleuchte OHNE dass sonst etwas spürbar ist (kein Ruckeln, kein Leistungsverlust, kein Standgasproblem). Gerade eben war die Lampe übrigens wieder aus - leuchtet also dazu scheinbar nur sporadisch (ist nicht mein Auto ^^) Sollten jedoch keine weiteren passenden Vermutungen angestellt werden können, melde ich mich nach einem Diagnoselauf und der Werkstattdiagnose erneut.
Im schlimmsten Fall merkst du ja den Leistungsverlust. Auf alle Fälle wäre es mal interessant, wie hoch dein Ölverbrauch überhaupt ist. Und lass mal den Fehlerspeicher auslesen und schreib das in dann hier noch mal rein. Auch den Motorkennbuchstaben. Wenn du dein Wägelchen noch eineinhalb Jahre weiterfahren willst, würde sich ein neuer Katalysator schon noch rentieren (ca. ab 170. - €) wenn du den selber einbaust, ja nicht schwer. Aber wie schon gesagt, schreib mal wieviel Öl der Motor verbraucht. Und falls der Ölverbrauch wirklich viel zu hoch ist, und du nix mehr investieren möchtest...... Könnte man ja überlegen ein viskoseres Öl zu verwenden. Welches Öl hast du drin? 10W40? elleicht dann ein 15W40 oder 15W50 nehmen? Polo 9n motorkontrollleuchte for sale. Da fragst du aber besser noch mal die Experten, welches Öl in Frage kommen würde. Ich bin da eher nicht kompetent genug und auch kein gelernter Mechaniker. Lg. Bernhard PS. Wieviele Km hat der Wagen drauf? Zitat: Auf Nachfragen bei Mechanikern, liegt es an dem schlechten Motor; die Kolbenringe im Motor lassen zu viel Öl durch -> Worauf stützt sich diese Aussage?
potatodog Beiträge: 1967 Registriert: 12. Jun 2008, 21:37 Wohnort: nähe Benztown Ungelesener Beitrag von potatodog » 3. Jul 2010, 11:11 Es ging erstmal drum ohne Werkstatt auszukommen - Sonst bräuchte ich hier ja nich fragen:-) Dann wechsel den komletten Motor nebst allen Aggregaten und Kabelbaum.... evlt. hast du Glück und das Problem ist beseitigt. Mehr kann dir hierzu wohl kaum einer raten. verstorben am: 26. 03. 2016 Twin BY Beiträge: 4671 Registriert: 2. Polo 9n Motorkontrollleuchte : Motor : Polo 9N1 / 9N3. Jun 2005, 10:00 Wohnort: Regensburg Alter: 38 Ungelesener Beitrag von Twin BY » 3. Jul 2010, 11:21 ein mir bekanntes Problem ist beim Diesel die Kontaktbrücke zu den Glühkerzen (war bei mir auch schon). Da kommt, vor allem im Winter, sporadisch die Motorleuchte hoch. Fehlerspeicher auslesen bringt dann so Meldungen wie "Zylinder 3, Glühkerze unterbrechung" oder so kram... seitdem die Brücke getauscht wurde, is ruhe. Kostenpunkt soviel ich noch weiß ~20€, Einbau geht selber... Sonst könnte ich mir vorstellen, dass etwas mit der AGR nicht stimmt, weshalb die 250€kosten auch in etwa gedeckt wären... alles andere wäre Spekulation Octavia 5E RS Kombi - Metall Grau Metallic Audi RS4 8, 5x19 ET 43 mit 225 35 19 Pirelli P Zero KW V3+ Ungelesener Beitrag von Twin BY » 3.
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