Zitat von nirrbo Beitrag anzeigen so leutz! erstmal danke für die rege diskussionsbeteiligung und die tipps die daraus resultierten!! hab mich dafür entschieden das ganze so anzugehn.... hab dach, kofferraum und fahrerseite hintere tür bis kofferraum nochmal angeschliffen mit 320 nass, alles andere abgeklebt, und dann nochmal schön fehlerfrei ohne spritznebel, nasen und läufer lackiert. sah echt super aus als es nass war! aber als der lack dann angefangen hat anzuziehen hat sich die schicht drunter angelöst und ich hatte komplett überall so ne beschissene reptilienhaut! 2k sprühnebel entfernen de. dann hab ich mit dem lackverkäufer telefoniert. er meinte der fehler bei der ganzen sache war dass die untere schicht nach ner woche noch nicht trocken genug war und weil ich ein anderes mischverhältnis lack---verdünnung benutzt hab beim "repairlackiergang" ´n shit jetz hab ich die ganze kacke bis auf den originallack wieder runtergekratzt und werds näachste woche nochmal probieren!
#1 Guten Morgen zusammen! Ich habe eine Frage an die Lackierer bzw. die, die mit der Kompressor und Spritzpistole lackieren: Ich habe zur Zeit zwei Seglerrümpfe im Keller, die ich mit den abgebildeten Lacken (siehe Foto) vorlackiert habe. Ich habe als Decklack bisher immer einen Kunstharzlack (Alkydharzlack) verwendet, den ich draufgerollt (Seidenglanz) oder gestrichen (Hochglanz) habe. Dabei habe ich eine gewisse Routine bekommen und bin mit den Ergebnissen ganz zufrieden gewesen. Lacknebel Lackiernebel Sprühnebel beseitigen - Allgemeines - Fahrzeugpflegeforum.de. Jetzt möchte ich mich aber doch an's Farbspritzen mit der Pistole (Sata Minijet und entsprechen großer Kompresser... vorhanden) wagen. 1) sieht's noch besser aus und 2) kann man den 2K-Lack besser schleifen als Kunstharzlack, wenn's mal nötig ist. Was ich nicht weiß: Kann ich einen 2K-Lack (lösungsmittelhaltig) auf die Rümpfe aufspritzen, die mit den 1K-Vorlacken (siehe unten) eingerollt worden sind? #2 Kommt auf die Lösungsmittelbasis Deiner Vorlacke an, was man an den abgebildeten Dosen so direkt nicht erkennen kann.
mit schleifpaste, und dann mit feinem poliertmittel nachpolieren. das prob hatte ich auch schonmal. bei mir wars aber so schlimm das ich einen grauen schleier drinnen hatte Speed costs fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren Zitat: wd-40... feine allzweckwaffe Ich wrde eher zum Poliermittel greifen. :) Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. 2k sprühnebel entfernen von. Wahlweise in Blau oder Wei. Genauers per PN! Innenbeleuchtung -Umbau in wei oder blau Mit normaler Politur mehrmals drbergehen, mehrmals deshalb weil die Schleifkrper in der politur, sich whrend des polierens verkleinern um ein immer feineres schleifbild zu hinterlassen. Lieber fter mit feiner politur als mit einem mal zu viel lack abzutragen mit zu grober Schleifpaste. Es gehrt nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun. danke fr die tips... brauch ich dazu ne poliermaschine oder geht das auch per hand??? knnt ihr mir ne gnstige poliermaschine empfehlen oder habt ihr nen link fr nen polieraufsatz fr ne flex??
Man sieht auch das da offenbar kaum / keine Beispritzverdünnung hingekommen ist. Ausserdem wurde viel zu nah abgeklabt. Der Lackebel geht ja bis zur Abklebekante. Die hätte minimum 30cm weiter weg sein können unten an der Kante. Oder gleicht gegenüber an der Nummernschildmulde erst abkleben. Ob da in die Mulde noch Nebel hinkommt den man mit der Beispritzverdünnung glättet wär völlig wumpe. Und ob man die Mulde dann noch mitpoliert ebenso. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #14 Ich hab weit weniger Praxiserfahrung als battlecore mit Lackierungen aber für mich sieht das so aus als sei weiter links der Schaden gewesen und die Stelle wurde versehentlich mitlackiert mit Klarlack. Wenn das der Fall ist kannst du den Lack wieder entfernen. Ich hab das schon hinter mir und hier beschrieben: Erfahrungsaustausch - Direktimport von Fahrzeugpflegeprodukten aus dem asiatischen Raum Danach noch zwei/drei-stufig polieren und es sieht aus wie neu. Da die Bilder im anderen Posting von mir irgendwie z. T. verschwunden sind, hier nochmal der Ausgangszustand: #15 Rechts oben wurde lackiert, der Klarlack ist dort glatt.
Erster offizieller Beitrag #1 Habe gerade meinen GTC beim Lackierer abgeholt. Hatte einen OPC Dachspoiler in Saphirschwarz Z20R lackieren und kleben lassen. Nur ist jetzt auf der Unterseite leichter Lacknebel zu sehen. Folgende Waffen habe ich: - Koch Chemie Lack Polish Grün - Koch Chemie Lack Polish Rosa - Koch Chemie Anti Hologramm - Meguiars, Politur mit Stufe 4 (mir fällt gerade der Name nicht ein) - Aceton - Verdünnung - Bremsenreiniger Womit kann ich an den frischen Lack ran, damit der Lackiernebel abgeht? Und nein, da zu diesem Lackierer fahre ich nicht mehr hin Hatte jetzt dreimal mein Auto dort. Erst wurde der Spoiler separat lackiert und geklebt. Zuhause entdeckte ich Unebenheiten im Lackbild an zwei Kanten des Spoilers. Nächsten Tag hin. Kanten wurde geschliffen und am Auto neu beilackiert. Am letzten Wochenende Wagenwäsche. Erschrocken stellte ich fest, daß an der nachlackierten Kante wieder der Lack ab war. Also Wochenende war gelaufen. 2k sprühnebel entfernen 4. Montag wieder hin. Dann wurde der Spoiler oberhalb am Fahrzeug lackiert.
Da ich mein Auto bisher aus gesundheitlichen Gründen noch nicht komplett poliert und gewachst habe stellt sich mir nun die Frage, vorher oder nachher Polieren? Was meint Ihr #10 Danach! Je nach lsp auch noch paar Wochen danach. #11 Jepp, auf jeden Fall danach! Da man vorher nie weiß wie die Lackierer arbeiten, welche Fläche lackiert bzw. beilackiert wird und wie gut die dann polieren (Stichwort Lacknebel, wo man den nachher überall findet) macht es Sinn erst nach der Lackierung die eigentliche Aufbereitung durchzuführen. #12 Hallo zusammen, muss mich hier mal einklinken. Sprühnebel entfernen?!?!?! - Lacke, Folien und Zubehör samt Wartung & Pflege - Astra-F-Forum. Bei meinem Golf wurde die Stoßstange beilackiert. Nun ist an einer Stelle der Lack ziemlich rau/stumpf und man sieht einen Kontrast: Wie bekomme ich diese Stelle korrigiert? Handelt es sich hierbei wie angenommen um Lacknebel? Danke für eure Hilfe. #13 Wer sowas ausliefert hat aber auch vor nix Angst ne. Mit schleifen und polieren kannste da nix machen. Das ist Rauhputz in der Beispritzzone. Da kann man nur verschlimmbessern.
Wenn es wasserbasierte Akryllacke oder Dispersionsfarben sind, kannst Du mit 2K (VOC oder "normal") drüber gehen. Wenn es aber Kunstharzlacke sind, verträgt sich das weder mit 1K (Basislack) noch 2K Lack. Wenn Du Zweifel über die Lackarten hast, musst Du testen. Gruß Michael #3 Also die Vorlacke sind Alkydharzlacke und damit muss ich mir die 2K-Spritzen in dem Fall wohl abschminken. Danke für die Info! Dann werde ich doch noch mal den Pinsel oder die Schaumstoffrolle bemühen. #4.. Alkhydharzlacke auch spritzen. #5.. Alkhydharzlacke auch spritzen. Auf der Dose steht nur Streichen und Rollen. Im Gegensatz zum Vorlack: Da ist Spritzen als Möglichkrit ausdrücklich erwähnt. Welche Düsengröße schlägst du vor? Ich habe ne HVLB Düse 1, 2 drauf. Sollte ich den Lack verdünnen zum Spritzen? #6 Hallo Peter, wenn der Lack zum Streichen und Rollen eingestellt ist, musst du ihn auf jeden Fall zum Spritzen verdünnen. Ich kenne deine Pistole nicht, aber für eine normal Größe ist die Düse schon o. k. Für eine kleine Pistole solltest du dir ruhig eine kleinere Düse besorgen.
Artikelnummer: 978-3-8384-4312-6 Details Verlag Ackermann Kunstverlag Einband Kalender (Kal) Erscheinungsjahr 2022 Seitenangabe 28 S. Ausgabekennzeichen Englisch Abbildungen Broschur - geheftet; Raster, farbig Masse H30. 0 cm x B30. 0 cm x D0. 5 cm 221 g Autor Verlagsartikelnummer 4312 Von Schnee bedeckt, in zartem Grün erstrahlend, blühend oder in herbstlicher Färbung: Bäume sind zu jeder Jahreszeit ein beeindruckender Blickfang in der Natur. Dass sie auch noch dafür verantwortlich sind, dass wir genug Sauerstoff auf dem Planeten haben, macht sie für uns Menschen so wertvoll. Die zwölf Motive dieses Kalenders zeigen Bäume in ihrer ganzen Pracht und sind im Alltag wahre Kraftspender. Alle Art12-Kalender sind mit einem Jahresplaner ausgestattet. Ackermann kalender baume au coeur. Wie alle Ackermann Kalender ausschließlich in Deutschland produziert und in Kooperation mit NatureOffice klimaneutral auf Papier aus nachhaltiger Forstwirtschaft gedruckt.
Egal, wo auf der Welt die Bäume stehen, die wir in diesem farbgewaltigen Naturkalender zeigen - man hätte gute Lust, in ihre Stämme hineinzusehen, um die Jahresringe zu zählen und mehr über ihr langes Leben zu erfahren. Der Wald im Wandel der Jahreszeiten, knorrige Wurzeln, gigantische Baumkronen und Äste, die sich unermüdlich ins Licht recken, sind eine schöne Erinnerung daran, dass auch langsames Wachstum zu erstaunlicher Stärke führt. Wie alle Ackermann Kalender ausschließlich in Deutschland produziert und in Kooperation mit NatureOffice klimaneutral auf Papier aus nachhaltiger Forstwirtschaft gedruckt.
Artikelnummer: 978-3-8384-2320-3 Details Verlag Ackermann Kunstverlag Einband Kalender (Kal) Erscheinungsjahr 2022 Seitenangabe 14 S. Ausgabekennzeichen Englisch Abbildungen Spiralbindung; Raster, farbig Masse H66. 0 cm x B33. 0 cm x D0. Bäume Kalender 2023 von Ackermann Kunstverlag - Kalender portofrei bestellen. 8 cm 820 g Autor Verlagsartikelnummer 2320 Egal, wo auf der Welt die Bäume stehen, die wir in diesem farbgewaltigen Naturkalender zeigen - man hätte gute Lust, in ihre Stämme hineinzusehen, um die Jahresringe zu zählen und mehr über ihr langes Leben zu erfahren. Der Wald im Wandel der Jahreszeiten, knorrige Wurzeln, gigantische Baumkronen und Äste, die sich unermüdlich ins Licht recken, sind eine schöne Erinnerung daran, dass auch langsames Wachstum zu erstaunlicher Stärke führt. Wie alle Ackermann Kalender ausschließlich in Deutschland produziert und in Kooperation mit NatureOffice klimaneutral auf Papier aus nachhaltiger Forstwirtschaft gedruckt.
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