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09. 2011, 21:15 Hallo, ich will in meinen Seat Ibiza 6L, 3... von Exodus187 Letzter Beitrag: 10. Seat ibiza 6l sitzheizung nachrüsten kein muss aber. 2011, 23:29 Guten Abend, ich habe die Tage vor mir LED... von Ka55ad Letzter Beitrag: 28. 07. 2011, 22:08 ich habe mal ein kleines Anliegen... von Durango Antworten: 13 Letzter Beitrag: 22. 2011, 13:39 Hey leute, habe gestern meine kupplung... von basti1984del Antworten: 5 Letzter Beitrag: 21. 2011, 23:11 Sie betrachten gerade Sitzheizung nachrsten.
Immerhin mssen sie neben - den Leitungen die vom Steuergert zum Schalter verlaufen, - die Heizmatten an das Steuergert anschlieen, - die Leitung fr das Lastmanagement (das bei fast leerer Fahrzeugbatterie die Sitzheizungsfunktion deaktiviert) an das BCM (oder auch Bordnetzsteuergert) auch noch die Stromversorgung fr das ganze system an den, im fahrzeug unter der lenksule verbauten, original-sicherungskasten anschlieen.. Sie bentigen zum verkabeln auch die original-Steckgehuse incl der zugehrigen Kontakte und zu guter letzt natrlich kabel, kabel, kabel in verschiedenen farben und querschnitten (von 0, 5 bis 2, 5)... also der anschluss am bcm ist wirklich nur fr das lastmanagement.. und ich betreibe meine momentan auch noch OHNE den anschluss, weil ich einfach noch keine zeit hatte, die leitung am bcm anzupinnen.. Sie funktioniert definitiv auch OHNE! Zusammengefasst ist es wirklich so, dass man von (bei mir) SC41 ber ne 30A sicherung die spannungsversorgung herstellt... (ist ne Klemme15a, also quasi zndungsplus welches bern X-Kontakt luft.. X-Kontakt hies es frher, mittlerweile wirds nur noch per steuergert geregelt, daher 15a.. Sitzheizung nachrüsten - Elektrik/Beleuchtung - SEAT Ibiza Forum. der schaltet beim Startvorgang alle berflssigen verbraucher ab um die spannungsversorgung fr den starter sicherzustellen. )
Ich hab die hier gefunden: _r_cp_api_i_mJ8oEbD7YYN7C #5 Hi Batterie Abklemmen, nochmal die Zündung drehen und zwei Minuten warten. Dann kannst du den Stecker am Sitz einfach lösen. Den Sitz selbst auszubauen dauert pro Seite fünf Minuten. Die Sitze zu zerlegen und die Matten zu verbauen ist eine gaaanz andere Hausnummer. Ich würde für die Matten (bzw. generell) eine neue Leitung ziehen und diese separat absichern. Irgendwo etwas abzuzwacken schreit für mich immer nach Pfusch. #6 Okay. Ich trau mich an viel ran, aber bei Airbags bin ich immer äußerst vorsichtig Es gibt ein gutes Youtube-Video (ist zwar ein 6L, aber Sitze scheinen fast die gleichen zu sein). Seat ibiza 6l sitzheizung nachrüsten en. Der Aufwand sieht für mich total machbar aus mit meinen Fertigkeiten. Bzgl. Anschluß muss ich mir nochmal den Sicherungskasten angucken. Sollte ja eigentlich kein Problem sein, dort noch einen freien Platz mit Zündungsplus zu finden (im Handbuch steht nicht, wo die originale Sitzheizung abgesichert wäre). #7 Stromtechnisch würde ich auch entweder ne Leitung in den Sicherungskasten einpinnen oder so nen Sicherungs-Abzweiger nehmen.
becherhalter bleibt erhalten. rainer #3 Aha... danke rainerle! Ich hätte ja vermutet, dass die Schalter für die Sitzheizung wie gewohnt an der Stelle sitzen wo sonst der Becherhalter wäre, aber da hat Seat sich wohl was neues einfallen lassen. Ich werde wohl mal die Pressefotos nochmal studieren müssen... Seat Ibiza 6K Sitzheizung - cum-cartec-shop.de. mal sehen ob da nicht doch ein Ibiza mit Sitzheizung dabei ist... #4 ich hab keine bilder damit gefunden und ich habe auch noch spanisches material. - nothing- #5 Bei der Gelegenheit fällt mir sowieso was auf... Es gibt so manche Ausstattungen die man in keinem Prospekt und auf keinem Pressebild zu sehen bekommt. Warum eigentlich?? - Ibiza in schwarzer Lackierung?? Fehlanzeige... - Ibiza mit Sitzheizung?? Fehlanzeige... - Ibiza mit Ledersitzen?? Nichts... Ich kauf doch nicht auf's blaue mal eben für 1200€ extra Ledersitze dazu und hab keinen Plan wie dass dann aussieht... #6 wenn du mal bilder mit ledersitze oder sitzheizung (anordnung der schalter) findest, dann sag mir bitte bescheid.
Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg 25. 2012, 10:33 #3 bei solchen Threads muss ich an Joker denken, wer noch? 25. 2012, 22:10 #4 Zitat von Tillis bitte um Aufklärung 25. 2012, 22:12 #5 wie lange hast du gebraucht? hast du die servicestellung in anspruch genommen von der front? Kniet nieder ihr Bauern, die Nordfriesen sind da 25. 2012, 22:13 #6 25. 2012, 22:15 #7 Lasst den Typ in der Versenkung. Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr 28. 2012, 13:16 #8 Zitat von Audi-1. 8T ich habe mit meinem Kumpel schön langsam gemacht, haben 6 Stunden und halber Kasten Bier gebraucht. Ich habe statt der langen Schrauben für Servicestellung Gewindestangen genommen. Verstärkter zahnriemen 1.8 t online. Habe paar Schläuche abgeklemmt damit genug Platz zum arbeiten habe. 28. 2012, 13:37 #9 Ich hab meinen Zahnriemen bei 125tkm gemacht, da war das Auto knapp 11 Jahre alt. Sah auch aus wie neu. Wir hatten auch noch keinen bei dem der Riemen wirklich gerissen ist oder? Ist Joker nun weg weil ihr von ihm in der Vergangenheit redet?
Auf Anfrage revidieren wir auch ihren Zylinder-Kopf. Gerne machen... VB Gestern, 21:08 Audi Q7 4L Tür vorne links schwarz Bj: 2007 (L041) Original Audi Teil, passt auch auf weitere VAG... 299 € Audi Q7 4. 2 TDI 4L Kühlmittelschlauchrohr Rechts 057121598L BMW 3er Radlager Radnabe Nabe 6765155 Original BMW Teil, passt auch auf weitere Modelle Bestand:... 19 €
25. 05. 2012, 09:45 #1 Benutzer Zahnriemenwechsel BFB 1. 8 T bj 2003 Hallo Audifans, ich wollte nur kurz von meinem Zahnriemenwechsel berichten. Es ist ja schon seit längerem ein Thema, bei wieviel km der Zahnriemen zu wechseln ist, da Audi ganze 180. 000 km angesetzt hat. Viele wechseln schon bei 120. 000, was ich auch vor hatte, die anderen bei 150. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 000 da die Leute dem Braten nicht so trauen. Ich habe meinen bei 177. 885 km selbst gewechselt und ich muss sagen der Riemen sah wie neu aus. Das einzige war der zerbrochene Schaufelrad der Wasserpumpe. Bei Fahren habe ich das nicht gemerkt, sprich die Temp. war immer auf 90 C. Im großen und ganzen möchte ich sagen, dass Audi sein Wort hält und man ohne bedenken (das der Zahnriemen reißt) bis 180. 000 km fahren kann auf den Zahnriemen ist verlass. Ich gewähre natürlich keine Garantie, dass es jeder bis zum letzten km ausreizen kann. Schönen sonnigen Tag noch!!! 25. 2012, 10:30 #2 Erfahrener Benutzer Hi, schön zu hören das der Zahnriemen so lange halten.
Es funktionieren beide nicht mehr. Und die Schaufelräder aus Metall sind wesentlich langlebiger als die aus Kunststoff (bekanntes Problem im VW-Konzern und mittlerweile haben alle Wapu's nicht für umsonst verstärkte Schaufelräder). 03. 04. 2015, 21:37 #19 Hi. Bei mir steht das Thema auch an. Kann mich bitte jemand unterstützen und mir kurz sagen was ich noch brauche. Zahnriemensatz wapu riemenspanndämpfer habe noch irgendwann was von Schrauben gelesen die man nur einmal verwenden kann? finde es leider nicht mehr. Sind dass die vom Schlossträger? vielleicht hat auch jemand einen Leitfaden. Bitte Danke Besten Dank. Lg Geändert von TomS84 (03. Verstärkter zahnriemen 1.8.2.0. 2015 um 22:02 Uhr) 03. 2015, 22:02 #20 die 4 schrauben von der kw-riemenscheibe würd ich noch mitnehmen. die bekomm ich öfter mal rund... vom schlossträger kannste alle öfters nehmen. neuer frostschutz noch und reiniger vielleicht. schleiffließ/papier o. ä. füe die dichtfläche der wapu. sonst fällt mir grad nix ein. tight lines und Spaß ist was ihr draus macht!