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Dort wird ja schon fast ein Glaubenskrieg >darüber geführt welche Ölsorte die beste ist. Auch das ständige >wiederholen das ein bestimmtes vollsynthetisches 0W-40 eines bekannten >Herstellers quasi das beste für jeden Motor ist kann ich nicht >nachvollziehen. Die meisten Menschen sind einfach gluecklicher wenn sie betrogen werden. Das war ein Lieblingsspruch meines Vaters. (Haendler:) Man muss sich nur mal klarmachen das in den Supermaerkten 5l Oel fuer 9. 95 Palettenweise verkauft wird und trotzdem sind Motorschaeden extrem selten. was glaubt ihr wohl das die Leute in den vielen Laendern auf der Welt in ihr Auto fuellen wo die Menschen weniger Reich sind wie in Deutschland. Und auch da funktionieren Autos. Gute Fahrt | Gute Fahrt. Der Oelwechsel ist die letzte Domaene wo sich selbst unter den unfaehigsten Gelegenheitsschraubern noch jemand findet der das selber macht, also wollen sie einfach was teures damit sie sich besser fuehlen. Wuerden mehr Leute ihr Getriebeoel oder die Bremsfluessigkeit selber wechseln dann gaebe es das auch in edlen Luxuskanistern zum dreifachen Preis.
6 Motoren. Bei meinem Golf IV 1. 6 16V hatte ich z. trotz LongLife nie Probleme mit Ölverbrauch. Zwischen zwei Wechseln (~20000 km) brauchte nichts nachfüllen. Das die Longlife Intervalle aber nicht die beste Wahl sind gerade bei Fahrzeugen die nur Kurzstrecke bewegt werden kann man aber inzwischen an vielen Stellen nachlesen. Der Bericht über die Steuerkettenproblematik bei den 3. 5w40 und 5w30 mischen youtube. 2 VR6 Motoren bei enthält eine ganze Reihe Punkte dazu. > auf motortalk gibt es einen sehr informativen Thread zum Thema > Ölqualität. Der Thread ist zwar stellenweise interessant aber viele Meinungen dort sind mir schon zu esoterisch. Dort wird ja schon fast ein Glaubenskrieg darüber geführt welche Ölsorte die beste ist. Auch das ständige wiederholen das ein bestimmtes vollsynthetisches 0W-40 eines bekannten Herstellers quasi das beste für jeden Motor ist kann ich nicht nachvollziehen. Gruß, Christian Olaf Kaluza unread, Feb 12, 2011, 7:18:55 PM 2/12/11 to Christian Karsten < > wrote: >Der Thread ist zwar stellenweise interessant aber viele Meinungen dort >sind mir schon zu esoterisch.
Harald Message has been deleted Christoph Kloeters unread, Feb 9, 2011, 8:52:01 PM 2/9/11 to Servus, Jens Riedel schrieb: > da mein Golf IV relativ viel ᅵl verbraucht, habe ich daheim immer einen > 5-Liter-Kanister Longlife ᅵl 5W40 stehen, aus dem ich immer nachfᅵlle. Kleiner Tipp: ich wᅵrd vom Longlife-ᅵl auf ein normales ᅵl mit festen Wechselintervallen wechseln, z. B. 0W40 oder 5W40. Vorteile: Du zahlst Dich nicht dusslig, Dein ᅵlverbrauch sinkt, die ᅵlqualitᅵt steigt. Schᅵnen Gruᅵ, Christoph Jens Riedel unread, Feb 10, 2011, 10:34:19 AM 2/10/11 to Hallo Christoph, momentan zahle ich fᅵr einen Liter Longlife-ᅵl nach VW-Norm ca. 7, 50 Euro. ᅵlwechsel lass ich dabei dann ca. alle 30. 5w40 und 5w30 mischen diesel. 000 machen. (In dieser Zeit fᅵlle ich schᅵtzungsweise an die 10 Liter nach, also fᅵr 75 Euro). Ist das normale ᅵl soviel gᅵnstiger, dass es die 2 zusᅵtzlichen ᅵlwechsel (mᅵsste ja dann alle 10. 000 wechseln, oder? ) kostentechnisch kompensieren wᅵrde? Gruᅵ Jens Christoph Kloeters unread, Feb 10, 2011, 11:05:08 AM 2/10/11 to Servus Jens, Jens Riedel schrieb: > Ist das normale ᅵl soviel gᅵnstiger, dass es die 2 zusᅵtzlichen > ᅵlwechsel (mᅵsste ja dann alle 10.