Danke Gunther October 27, 2013, 1:25 pm Ja genau! Sowas wär genau das Richtige.... Woher bekomme ich die Hardware? sagt mir nen Suchbegriff! October 28, 2013, 8:42 am Mein Getriebe gab auch auf einmal Geräusche von sich, dann roch es stark nach Metall (so wie wenn man ein Loch in eine Stahlplatte bohrt und der Bohrer heiß wird), ich habe angehalten, konnt aber nichts finden, dann gabe es beim weiterfahren einen lauten knaks und seit dem läuft alles wieder normal???? OK, habe dann noch einen halben Liter Getriebeöl nachgeschüttet. Schalten geht jetzt auch leichter:D Grüße Claus October 31, 2013, 2:03 am gestern habe ich Lichttest gemacht, da ich heute zum TÜV musste. Das Standlicht hat links nicht funktioniert. Also aufgeschraubt. Kewet buddy kaufen for sale. Das Teil ist total verrostet. Die Leuchte ist hinten nicht zu und kann so immer naß werden. Jetzt habe ich die Birne mit Silikon festgeklebt und die Leitungen direkt angelötet damit es beim TÜV funktioniert. Gibts eine bessere Lösung wie nur eine neue Fassung zu kaufen?
der Preis erscheint mir recht niedrig. Ein Kewet mit Tüv ohne Akkus sollte wenigstens 1500¤ bringen. Ich trage mich mit dem Gedanken, meinen 2er zu verkaufen. Meine Familie ist einfach zu groß geworden und ich brauche jetzt einen 4-Türer. :xcool: Ich möchte aber gerne ohne meine Akkus verkaufen. (Die baue ich wieder in den neuen ein. die sind zwar schon 16 Jahre alt, aber das ist für die SAFT-Akkus kein Alter... ) Dann kannst du ja Lithium reinbasteln. der Horst und der Alex, sowie der Ralf Albert im Forum hier haben das gemacht. Oder du suchst dir auch SAFT-Akkus. Die werden immer wieder mal angeboten, wenn jemand auf Lithium umbaut. Wenn du Interesse hast, einfach hier posten. Die anderen kennen meinen Kewet und können auch was dazu sagen. Frag einfach nach. Gruß Stefan #7 Hallo Stefan. Kewet buddy kaufen en. Das BMS ist nicht mit dabei. Deine Überlegung hört sich interessant an. Kann mir aber eine Überführung nach Schweden nur mit hohe Kosten vorstellen. :-( Aber du kannst mir gerne mal deine Preisvorstellung zu senden.
July 28, 2013, 11:07 am Bei Facebook würde ich "gefällt mir" klicken, Klasse!! Ralf July 28, 2013, 11:38 am July 29, 2013, 2:02 am Sieht ja "giftig" aus:spos: Ist der lackiert oder foliert? Kewet buddy kaufen bei. Meiner ist auch fällig und ich überlege mir den Kewet mit Folie zu überziehen. Den Frontdeckel habe ich schon mal testweise überzogen aber bei den Kanten wird es lustig. July 29, 2013, 11:38 am Hallo Claus, habe den lackiert, auf n Hof mit Plane überspannt, damit ihn die kleinen Viecher nicht sehen von oben und sich drauf stü echt Glück außer ein zwei Hare hab ich keine Einschlüsse im Lack, war aber ne mords Arbeit und das bei der musste ich mir erst mal 3-4 eiskalte Bier s einlassen, einen Tag später wurden dann alle Teile wieder angebaut und Feintuning nennt sich übrigens Kawasakigrün, ist aber einkleinen Tik dunkler angemischt, hat mir besser ja es ist ein einser Kewet. viele Grüße Michael July 29, 2013, 1:56 pm Hallo Michael, tolle Farbe. Ich finde überhaupt, dass unsere KEWET's etwas besonderes sind, und dann dürfen die auch gerne etwas hervorstechen, aus dem Einheitsbrei der schwarzen und grauen.
Ach ne, im Moment ist es doch Mokka, Kakao u. s. w. Ich will meinen auch noch neu lackieren, und weis noch nicht in welche Richtung ich tendiere. Gute Anregung! :xcool: Funktioniert die Solarzelle noch? Und was versorgt sie? elektrische Grüße Peter July 30, 2013, 7:25 am Hallo Peter, Ich habe mir mal die Kewets mit ihren Farben angeschaut und fand das Grün am besten zum Kleinen passt. Kewet Anschaffung sinnvoll? - Elektroauto Forum. Eigentlich wollte ich ein Metallic, aber da habe ich mich nicht wohl schwerer zu lackieren, bin auch selber überrascht welch Ergebniss dabei entstanden solarzelle ist momentan nicht angeschlossen, brauch noch nen kleinen Laderegler, damit die Bordbatterie geladen wird, momentan macht das der dc/dc der bringt aber nur 18 Ampere ist kritisch beim einschalten vom licht bricht der kurz zusammen und die Progammierung vom Radio steht wieder auf Ausgangszustand, deshalb hängt noch ne 50AH SBS Dahinter, ich weiss zu groß aber ne kleinere hatte ich nicht da. Somit hat der wenigstens 15 Kg mehr auf der Vorderachse.
Mit Standard Blei Akkus brauchst Du gar nicht anfangen, lieber die Kewet ohne Akku verkaufen. Weitere Infos findest Du auch unter #3 Hallo Claus. Danke für deinen Beitrag. Der Preis war/ist inklusive der LiFePo4. Der Verkäufer sagt folgendes zu seinem Preis: - 2250¤ für die zwei Kewets der Modellreihe 3 (ohne Batterien) - 2250¤ für die Akkus - 1500 ¤ für den zwei Kewet der Modellreihe 2 (ohne Batterien und im oben beschriebenen Zustand) Wieso sollte man den zweier herrichten? Ist der dreier ein schlechtes Modell? Welche Batterien sollte man verwenden? Leider ist es so, dass die Leute einen fahrtüchtigen Kewet fahren wollen. Und ich scheue mich vor der Investition neuer LiFePo´s. Von daher suche ich eine günstige Alternative zu den LiFePo´s /Daniel #4 Hallo Daniel, der Zweier ist von der Übersetzung des Schaltgetriebes viel besser und schneller als der Dreier. Elektromobilität - Buddha schreibt. Der Dreier macht Ärger mit dem extrem hoch drehenden Motor. Wegen Verkauf ohne Akkus: Ein gut informierter Käufer wird es zu schätzen wissen, dass er einen Kewet ohne Blei kaufen kann, da er den Preis für die ohnehin nur kurz brauchbaren Akkus spart und sich die Akkus einbauen kann, die er selber für optimal hält.
Erzähl mal ein wenig. October 16, 2013, 10:53 am Servus Peter, Verbauen war relativ einfach, von innen an die Spritzwand geschraubt die Löcher waren bereits vorhanden. das wirklich schwierige war die Luftschläuche von der Scheibenbelüftung dranzubekommen und den Bogen vom Heizungsausgang so eng zu bekommen das das Strompedalgestänge nicht im weg ist also blieb mir nichts anderes übrig als ein neues Gestänge zu biegen das weiter links verläuft und den Bogen nach unten wegzuführen das gute ist ich hab somit auch noch die Moglichkeit einen Abgang in den Fussbereich zu legen. Den Abgasschlauch habe ich nicht nach rechts wie original verlegt. Wollte das GFK nicht zerschneiden sondern habe ihn durch die Spritzwand nach vorne und von da in den rechten Radkasten an spritzgeschützter Stelle ohne den Kamin montiert. Forenübersicht - elweb Kewet / Buddy. Verbrennungsluft saugt sie oberhalb der Batterien an aber da ist ja genug Belüftung vorhanden und die Säfte gasen ja durch das Wassernachfüllsysten das an andere stelle belüftet ist, so das keine Gefahr besteht.
Seit Anfang Oktober steht der strombetriebene Kleinstwagen Buddy bei Lautlos durch Deutschland in Berlin für Probefahrten bereit. Angekündigt hat der norwegische Autohersteller Pure Mobility AS den elektrischen Stadtflitzer für Anfang 2011. Seine offizielle Deutschlandpremiere feiert der keilförmige Dreisitzer vom 19. bis 21. Oktober auf der Elektromobilitätsmesse eCarTec in München auf dem Stand von Pure Mobility in Halle B5 Stand 503. Der Buddy ist als umweltfreundliches Stadtauto gedacht und gerade einmal 2, 43 Meter lang und 1, 5 Meter breit. Mit einer Akkuladung soll der Autozwerg bis zu 120 Kilometer schaffen. Der Basispreis soll rund 26 000 Euro betragen. Der elektrische Heckantrieb mit 13 kW/18 PS beschleunigt den Buddy auf maximal 80 km/h. Die Innenausstattung beschreibt der Hersteller als spartanisch und funktional. Für die NiMH Batterie verspricht das Unternehmen eine Garantie von zehn Jahren beziehungsweise für 100. 000 Kilometer. Den Deutschlandvertrieb übernimmt das Händlernetzwerk «Lautlos durch Deutschland» mit Hauptsitz in Berlin.
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