Kieback&Peter Dreiwegeventil RK mit Stellantrieb MD200Y, PN 6 Kompakt-Dreiwegeventil, dicht schließend, Flansche nach DIN. Kieback und peter 3 wege ventil die. Mit motorischem Stellantrieb. Hinweis: Stellventile mit Sonder-Kvs-Wert und Stellantrieb auf Anfrage möglich. DN kvs p (bar) Gewicht (kg) Stellzeit (s) RK15/0, 63MD200Y 15 0, 63 6, 0 3, 7 126 RK15/1, 0MD200Y 15 1, 0 6, 0 3, 7 126 RK15/1, 25MD200Y 15 1, 25 6, 0 3, 7 126 RK15/1, 6MD200Y 15 1, 6 6, 0 3, 7 126 RK15/2, 5MD200Y 15 2, 5 6, 0 3, 7 126 RK15MD200Y 15 4, 0 6, 0 3, 7 126 RK20MD200Y 20 6, 3 6, 0 4, 4 126 RK25MD200Y 25 10 6, 0 5, 1 126 RK32MD200Y 32 16 6, 0 6, 9 126 RK40MD200Y 40 25 4, 9 8, 2 126 RK50MD200Y 50 40 3, 0 9, 3 126 RK65KMD200Y 65 63 1, 7 15, 6 180
Kieback&Peter RB Dreiwegeventil RB, PN 16 Rotguss-Dreiwegeventil mit Außengewinden und Anschlussverschraubungen nach DIN, dicht schließend. Ventilkennlinie A-AB gleichprozentig Ventilkennlinie B-AB linear Nenndruck PN 16 Medium Wasser bis +120 °C; 16 bar Mediumtemperatur 0.. 150 °C (max.
So erhalten die Heiz- und Kühlgeräte im Raum nur so viel kaltes oder warmes Wasser, wie sie wirklich benötigen. Ein korrekt durchgeführter hydraulischer Abgleich kann bis zu 15 Prozent Energie einsparen. Katalog & Datenblätter Wir präsentieren hier ausschließlich unsere Highlights. Natürlich haben wir noch viel mehr im Angebot: Unser Portfolio umfasst rund 1. 300 Produkte. Mehr Infos und technische Details zu allen Produkten finden Sie im Extranet von Kieback&Peter. Zur Produkt-Dokumentation Kleinstellantriebe MD15/MD50 Ventile präzise bedienen und verstehen Leise und effizient: Die Kleinstellantriebe der Baureihe MD15/MD50. Kieback und peter 3 wege ventil in usa. ǀ © Kieback&Peter Die Kleinstellantriebe der Baureihe MD15/MD50 bedienen Ventile in Heiz- und Kühlanlagen aufgrund von Signalen, die sie von der Automation erhalten. Sie passen auf alle marktüblichen Heizkörper-, Klein- und Zonenventile und können diese stufenlos öffnen und schließen. Weil sie von Kieback&Peter sind, haben sie noch viel mehr drauf als das Übliche: Sie lernen das Ventil selbständig kennen und initialisieren sich automatisch.
Die Kleinstellantriebe der Baureihe MD15/MD50 verfügen über einen Ventil-Blockierschutz, den der Betreiber bei Bedarf aktivieren kann. Die Software-Funktion verhindert, dass das Ventil nach längeren Betriebspausen festsitzt. Dazu wird die Ventilspindel in bestimmten Intervallen automatisch bewegt. Das unterstützt den reibungslosen Betrieb und erhöht die Ausfallsicherheit der Anlagen.
1 statt 4 Die Produkt-Kombination ersetzt vier herkömmliche Antriebe und Ventile. Über diese Features freut sich jeder Monteur Die Montage von Armaturen in Zwischendecken ist sehr zeitaufwändig. ǀ © Wellnhofer Designs / Adobe Stock Auch für die Montage von Regelarmaturen gilt: Zeit ist Geld. Bei kombinierten Heiz- und Kühlsystemen in der Zwischendecke ist der Installationsaufwand mit herkömmlichen Armaturen sehr hoch. Denn der Installateur muss vier konventionelle Ventile und Antriebe für den Vor- und Rücklauf anschließen. Kieback&Peter Dreiwegeventil RK mit Stellantrieb MD200Y. Viel schneller geht es, wenn er nur ein 6-Wege-Ventil mit Stellantrieb installieren muss. Die smarte Produkt-Kombination von Kieback&Peter bietet noch weitere montagefreundliche Details. Eines davon: Der Antrieb erkennt beim Einschalten der Betriebsspannung automatisch die Endstellung des Ventils und initialisiert sich von selbst. 3 gute Gründe für das smarte Duo: DS5 + CBV Vier herkömmliche Ventile plus vier Stellantriebe kosten den Einkäufer in der Regel mehr als ein 6-Wege-Ventil mit Stellantrieb.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Massey Ferguson" Massey Ferguson MF 3690 (A) Bild noch nicht vorhanden Basisdaten Hersteller/Marke: Massey Ferguson Modellreihe: 3600er-Baureihe Modell: MF 3690 (A) Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1990–1995 Maße Eigengewicht: 6. 720 kg Länge: 5. 165 mm Breite: 2. 391 mm Höhe: 2. 905 mm Radstand: 2. 940 (A: 2. 925) mm Bodenfreiheit: 433 (A: 428) mm Spurweite: vorne: 1. 543-2. 333 (A: 1. 686-2. 174) mm hinten: 1. 871-2. 125 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 5. 900 mm Standardbereifung: vorne: 11. 00-16 ASF (A: 16. 9 R 30 AS) hinten: 20. 8 R 42 AS Motor Nennleistung: 139, 8 kW, 190 PS Nenndrehzahl: 2. Testprotokoll - Massey Ferguson 8690. 200/min Zylinderanzahl: 6 Hubraum: 7. 365 cm³ Drehmomentanstieg: 36% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb Getriebe: 16V/16R oder 32V/32R Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h Im Jahr 1990 löst der MF 3690 seinen Vorgänger MF 3680 als Spitzenmodell der 3600er Baureihe ab. Neben der standardmäßigen Ausstattung dieser Baureihe stand ab dem Jahr 1992 eine 40 km/h-Variante zur Verfügung.
Per Monitor (oder einem Drehpoti)...
Aber wie gesagt für den Acker (Bodenbearbeitung) ein Sahnestück. Allerdings braucht man für diese Arbeiten nicht unbedingt nen Vario... Und zu der Farbe, das Grau ist reparaturfreundlicher. Das war die offizielle Begründung und dem muss ich voll zustimmen. Ich hab bei der BayWa gelernt und das glänzende Schwarz bei den Roten war auf Dauer wirklich anstrengend! christian1983 Beiträge: 75 Registriert: Mi Nov 29, 2006 20:45 von NinjaFlo » Sa Sep 05, 2009 19:42 Vor allem hat das Teil Hubraum! Hubraum ist durch nichts zu ersätzen ausser durch noch mehr Hubraum. NinjaFlo Beiträge: 1667 Registriert: So Nov 18, 2007 22:20 Wohnort: Westpfalz von MF6270 » So Sep 06, 2009 8:12 Das sagte auch schon Anton Schlüter immer! Die "kleinen" Deutz-Motoren zB. im Fendt oder im Deutz haben überhaubt keinen richtigen Höhepunkt wo man sagen kann "da ist Leben drin"! Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 3690 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. Das ist bei Perkins oder Sisu ganz anders. MF6270 Beiträge: 414 Registriert: Sa Sep 05, 2009 18:30 Wohnort: Hessen von MF5455 » So Sep 06, 2009 22:07 wir haben bei uns 3 perkins motor laufen, und mehr als nen ölwechsel brauchen die nicht.
Gefällt mir... (man wird ja noch träumen dürfen) Falke Moderator Beiträge: 22568 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von MF5455 » Fr Sep 04, 2009 18:51 Hab ihn auch erst auf ner messe gesehen, und muss echt sagen das sie damit echt den fendt das fürchten lehren Finde aber auch das die graue farbe nicht so schön ist wie das alte schwarz unten, aber naja darüber kann man streiten Kannst du auch wegfahren ohne vollgas zu geben? MF5455 Beiträge: 399 Registriert: Do Feb 07, 2008 20:18 Wohnort: Bayern von johndeere8608 » Fr Sep 04, 2009 19:25 Falke hat geschrieben: johndeere8608 hat geschrieben: Würde auch sagen, ein Traktor der die Konkurenz fürchten muss. (man wird ja noch träumen dürfen) Ja hast recht, war ein Tippfehler von mir. Ferguson 3690 eBay Kleinanzeigen. Von der Form her gefällt er mir auch am besten. Gruss von christian1983 » Sa Sep 05, 2009 0:34 Der MF ist echt ein super Schlepper, auf dem Acker. Ich bin ihn mal kurz gefahren, der Komfort kann noch nicht mithalten. Die VA (mit den ganzen elektronischen Helferchen) vom 900er ist noch ne ganze Ecke besser.
Der MF punktet mit ordentlichen Messergebnissen und guter Ausstattung. Die Ergonomie lässt sich noch verbessern. Das Interieur der geräumigen Vierpfosten-Kabine (B x L 1, 60 m x 1, 65 m) ist beige – sehr freundlich aber etwas schmutzempfindlich. Mit 79 dB (A) erreicht der MF die höchste Lautstärke im Test. Fünf Stufen führen auf die 1, 67 m hohe Plattform. Auch die rechte Tür lässt sich öffnen. Mf 3690 erfahrungen loader. Bis auf ein größeres Fach links sind die Ablagen knapp. Die Rundumsicht ist prima, auch die Unterlenker sind im Blick, und die Dachluke bringt Licht in die Kabine. Die Haube schränkt die Sicht auf die Fronthydraulik ein. Gute Klimaautomatik: Einfaches Einstellen, mit 13 Düsen sehr effizient, aber etwas laut. Das Lenkrad lässt sich leicht einstellen und wegschwenken. Den neuen MF-Multifunktionshebel gibt es für die 8 600er-Reihe noch nicht. Die meisten Bedienelemente konzentrieren sich auf der Armlehne. Mehr Funktionen sind in das Terminal Datatronic CCD gewandert (und lassen sich auch weiterhin per Display und Taster am Armaturenbrett einstellen).