2015, 10:04 - 23 RolfiV5 Gast Wenn man nur DVD's schaut braucht man KEINEN Blu-Ray Player. 22. 2015, 10:47 - 24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20. 06. 2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6, 5 - 9, 5 L Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1. 657 Abgegebene Danke: 350 Erhielt 231 Danke für 202 Beiträge Das stimmt. Wenn man nun aber mal Blu-Rays gucken will, weil die DVDs älter sind, dann braucht man einen 22. 2015, 12:35 - 25 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. Fehler selbst auslesen / Codieren - Seite 2 - Golf 4 Forum. 2014 Bora 1. 6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3. 638 Abgegebene Danke: 682 Erhielt 657 Danke für 562 Beiträge Zitat: Zitat von tobi1983 Hi, lass die Finger von den chinesischen Herstellern bzw. den direkten Support von denen. Ich habe mir mein VAG-COM Interface damals bei Eddy gekauft. Kannst mal selbst sehen: QTec Car Diagnostics Diese Webseite hat ja nicht mal eine Impressum! Finger weg würde ich da sagen, hehe. Wer ist denn Eddy?
Ja, auch hier: Ausnahmen bestätigen die Regel 2 Bekannte von mir meinten auch das VCDS viel zu teuer wäre und das geht alles billiger. Geht es auch, nur ratet mal wer fast jeden Samstag bei mir anruft und fragt ob ich mal mit meinem VCDS vorbeikommen kann? Das erste billige Kabel hat es gleichmal durchgeschossen...... Zubehörradio verbaut mit 12V+ auf der nur einmal kurz gequalmt ssiert beim Ross-Tec halt nicht. Das zweite Kabel ist wohl will es mal halt mehr in der Schublade rum wie alles andere. Fazit: Ich bin vollkommen zufrieden mit meinem VCDS Folgender Benutzer sagt Danke zu fastaeddie für den nützlichen Beitrag: 26. 2015, 18:38 - 31 Erfahrener Benutzer Mal 'ne Frage, wieso wurde der Beitrag von Wilhelm geloescht? Ich fand den Hinweis auf den FTDI Artikel in Wikipedia schon nuetzlich. Und wieso wurde in meinem Beitrag FTDI in FTD! geaendert? Ich versuche ja hier nicht Werbung in eigener Sache zu spammen. Golf 4 fehlerspeicher auslesen nicht möglich ist wir nennen. Ach ja, noch einen letzten Tipp: Beim Billigadapter kaufen wuerde ich auch nur eins nehmen, was aus Deutschland geliefert ist und auch lieber bei einem, wo schon viele Verkaeufe stehen.
30. 12. 2013, 10:33 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 10. 2010 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen Hi, ich habe seit einiger Zeit das Problem das ich nicht auf mein Motorsteuergerät zugreifen kann? Alle anderen Steuergeräte lassen sich problemlos auslesen nur halt das Motorsteuergerät nicht... Leider fährt mein Golf grad nicht so gut da er mit zuviel Ladedruck fährt und trotzdem keine Leistung hat... Zur Fehleranalyse würde mir das Auslesen des Steuergerätes weiter helfen. Golf 4 fehlerspeicher auslesen nicht möglich der. Jetzt meine Frage können noch andere Sachen darauf einwirken das es sich nicht auslesen läßt oder kann ich noch Kabel pr üfen??? Ansonsten muß ich dann wohl das Steuergerät tauschen.. Zum Fahrzeug ist ein 1. 8T (AGU) mit Turboumbau von ABT sprich auch die haben da ihre Software rauf gespielt deswegen wäre ein Tausch auch sehr schwierig. Baujahr 1999, GTI, Radio is das orginale 30. 2013, 10:36 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.
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Den Parallelanschlag und der Anschluss an die Fräse sind genau richtig. Die muss ich mir nur etwas umstecken damit es passt. Ich sag euch, die Makita ist ihr Geld wert.... 2 Messen und zuschneiden Die max. Höhe ermitteln Die Mindestbreite messen Die Teile zusägen Leim drauf...... pressen Als erstes habe ich mir mal die Dimensionen gemessen. Da ich ja beide Schienen mit unterschiedlicher Höhe benutzen möchte. habe ich den Klotze etwas breiter gemacht. Warum erklärt sich später selbst. Wie immer verwende ich als Lauffläche mein geliebtes Siebdruck. Von der Höhe muss ich unter 30 mm bleiben. Also nehme ich ein Stück 9 mm Siebdruck und ein Stück 18 mm Multiplex. Den Zuschnitt mache ich 85 x 300 mm. Das ergibt sich aus meinen Resten. Das ganze verleime ich miteinander bevor ich es fräse. Fräser einstellen Den Schlitz fräsen Laufprobe Nun die Höhe für den 2. Ausschnitt messen. Auch der sitzt... Probelauf an der Eigenbau Nach dem Leimen stelle ich mir die Fräse ein. Oberfräse fuehrungsschiene selbst bauen . 6, 5 mm in der Höhe ( 6 mm ist meine Führung hoch) und 16 mm vom Rand.
Explosionszeichnung Manchmal kommt man in die Situation, eine Fräsung mitten in einer Platte machen zu wollen. Der Parallelanschlag der Oberfräse ist hierfür nicht das geeignete Mittel. Besser geht so etwas entlang einer Führungsschiene. Entsprechende Vorrichtungen bieten die meisten Hersteller auch an. Anschlagschienen für die Tauchsäge einfach selbst bauen – Holzhandwerk. Allerdings bot der Hersteller meiner zu dieser Zeit genutzteen Maschine nur ein komplette Führungssystem an, das mir allerdings für den gelegentlichen Einsatz zu teuer war. Daher entschied ich mich für den Selbstbau. Adapter auf der Schiene Von einer Maschine, eines anderen Herstellers kannte ich das Problem des Abkippens der Maschine, da diese nur mit etwas weniger, als der Hälfte des Maschinentisches auf der Schiene aufliegt. Bei der genannten Maschine sollte dies durch ein kleines Plastikteil verhindert werden, was aber nur unzureichend funktionierte. Ich wollte meine eigene Konstruktion also zumindest in diesen Punkt verbessern. Ansicht von unten Das Verhindern des Abkippens wird nun durch eine großzügig dimensionierte Auflage erreicht, die unter den Maschinentisch geschraubt wird.