heute erneut einen Besuch beim Santos in Köln gewagt. Eigentlich wollte ich mir den Napoleon Travel Q285 Pro holen. Geholt habe ich mir dann jedoch den Broil King Royal 320. Erste Vergrillung mit der Familie war ein voller Erfolg. Bald gehts dann los mit den ganzen Köstlichkeiten. Bin schon ganz aufgeregt! Anhänge Sehr schön. Freut mich für dich Dieser Grill ist bei mir auch in der engeren Auswahl. Wie war das Ergebnis? Das einfach Gegrillte war schlichtweg perfekt. Es gab Hähnchenfilets, Lummerkotelett, Lachs in Zedernholz eingerollt (den Brenner auf niedrigster Stufe - es war ein Gedicht! ) und selbstgemachte Burger. Einen Burger habe ich anschließend im indirekten Bereich mit einer Scheibe Käse belegt. Innerhalb von 2 Minuten war dieser perfekt verschmolzen. Ich habe zusätzlich über die ganze Grillzeit 3 Kräuterbaguettes auf das Warmhalterost gelegt. Diese waren dann wunderbar knusprig. Das erste Grillen war somit ein voller Erfolg. Selbst meiner Frau hat es geschmeckt. Das hört sich wunderbar an.
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Wo bekommt man eine neue her? Danke, wenn ihr mir noch mal helft und Gruß Hier gibt es eine schöne Anleitung; Sven 's Motorsägen - Vergasermembranwechsel Membrane gibts beim Stihl Vertreter Deines Vertrauens und im Internet. Viel Spaß beim Schrauben! #7 Hey, Ihr seid ja super. Vielen Dank dafür Netter Gruß, sony
Das wäre dann z. B. so einer Habt ihr da eine Meinung zu? Ich will die Sache ja nicht verschlimmbessern. (Der nächste Schritt wäre dann "gleich eine neu Motorsense") #13 Das ist aber kein Stihl Ersatzteil. Sind Nachbauteile aus China. Qualität bei dem Preis? powersupply #14 Trabold schrieb: Also 2 Jahre hält ein angebrochener Aspenkanister das bei mir in der Garage gelagert wurde auf jeden Fall. Zumindest der Sprit dann noch in meiner Husi benutzbar. Ich kann das darum sagen weil ich nur alle 2-3 Jahre Holz mache. PS #15 Einen Neuen China-Vergaser würde ich nicht einbauen, die Membranen sollten genügen. #16 Hab jetzt die Membranen bestellt und werde berichten wie der Motor nach deren Einbau läuft. #17 nach wechsel der Membran und Zusammenbau Vergaser-Motor ist mir ein ganz blödes Malheur passiert für das ich mich dermaßen in den Allerwertesten beißen könnte... Stihl motorsense geht beim gasgeben aus der. Fragt nicht wie - aber irgendwie ist mir zuvor "unbemerkt" beim Abbau des Vergasers eine Mutter M4 offensichtlich zunächst in den Vergaser und nun in den Zylinder gefallen.
Es gibt sehr viele Möglichkeiten. Wenn Du alles oben kontrolliert hast, als letztes die Wellendichtringe, dann würde ich das Ding wegschmeissen... Stihl_026 Zuletzt bearbeitet: 24. 04. 2010 #7 -Falschluft zieht sie keine, hab ich schon mit Starterspraß überprüft -Vergaser hab ich zerlegt und gereinigt, hat eig. auch alles gepasst! -Den Vergaser kann man an und für sich nicht verstellen, nur das Standgas! -Vorm vergaser sitzt ein Stutzen as Hartplastik, da ist auch alles dicht.. -Filter ist zwischen tank und Vergaser, der ist allerdings auch sauber. -An die Wellen-immerringe hab ich npoch nciht gedacht, danke für den tipp #8 Hallo wie hast du den Vergaser gereinigt? Stihl MS210 geht beim gasgeben aus • Motorsägen-Portal. Ich tippe mal es ist der Vergaser ich gehe mal davob aus das du frischen Kraftstoff aufgefüllt hast? Wellendichtringe könnte sein aber eher unwahrscheinlich. Wie ist denn die Gasanahme eher zögerlich oder normal bis sie im vollastbereich ist. #9 Hab ihn so weit wies möglich war zerlegt und alles mal mit dem kompressor durchgeblasen!
Also neues Zündmodul geordert und eingebaut und eingestellt -> Super Zündfunke. Alles wieder zusammengebaut und siehe die, die Sense läuft wie das Gewitter. Vergaser sofort eingestellt, läuft wie neu. Sonst nach 10 Minuten aus, läuft sie nach 15 min. immer noch. Die Freude weicht aber schnell der Ernüchterung: "Knurren" beim Gas geben und aus ist sie. Die Schimpftirade erspare ich uns, will keine Sperre riskieren *lach* Folgendes habe ich jetzt noch vor zu testen bevor ich mit meinem Latein am Ende bin: - Revidieren des originalen Vergasers und Einbau - Austausch Benzinfilter, Schlauch und Pumpbalg, Kontrolle der Tankentlüftung - Austausch der Zündkerze Wenn das alles auch nix bringt, habt ihr dann noch eine Idee? Die Maschine ist von 2002 und hat jedes Jahr nur ca. 15-20 Stunden laufen müssen. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus usa. Wäre schade Sie abzuschreiben, aber eine komplette Motorüberholung bedeutet den wirtschaftlichen Totalschaden. Vielen Dank für eure Antworten Gruß Kuddel
Ich würde mit dem Dremel oder einer Feile so lange drangehen bis der Kolben rausflutscht und dann alles putzen. Vermutlich läuft das Maschinchen dann nicht mehr so sauber wie zuvor da sich die Steuerzeiten der Gaszufuhr geringfügig ändern. Aber eine andere Wahl hast Du wohl nicht. Ich hätte zur Not einen kleinen HM-Fräser mit Diamantzahnung übrig den ich günstig in ein Briefkuvert stecken könnte. #19 Optimal wäre ein Dremel oder vergleichbar. Mit der Stirnseite eines feines Schleifstiftes die Druckstellen wegschleifen, bis der Zylinder abnehmbar ist. Ansaugkanal dann überprüfen. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus berlin. #20 Danke für eure Hinweise! Ich werde das mal entsprechend und ganz vorsichtig versuchen.
burgund hat geschrieben: Für den Plastebomber reichts allemal. Wenn ich dir eine MS 210 in die Hand drücke und frage ob ein Vergaser mit oder Beschleunigungspumpe montiert ist, könntest du es feststellen? Nein Nach oben