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: FS40-059 Tieferlegung VAHA: 30mm/30mm Achslast VA/HA: -830kg/-640kg Baujahr: ab 09/2007 Zulassung: Teilegutachten §19. 3 ap Tieferlegungsfedern Fiat 500 147, 00 € inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten Versandkostenfrei in folgende Länder: Mehr anzeigen Weniger anzeigen 10 kg verfügbar 3 - 5 Tage Lieferzeit 1
Artikelnummer: 23001 Logotech-Tieferlegungssatz (mit TÜV) Die perfekte, sportliche Aufwertung für ihren FIAT 500! Passend für folgende Modelle: Fiat 500 nach Ablastung auch für den Fiat 126 und Fiat 500 Giardiniera verwendbar Technische Daten: ca. 30-40 mm tiefer als original vorne speziell geänderte Blattfeder hinten progressive Spiralfedern, blau pulverbeschichtet für eine bessere Langlebigkeit Die Vorteile auf einen Blick: bessere Straßenlage nicht knüppelhart stabil und sicher mit TÜV - Bericht Das Set beinhaltet die Logotech-Blattfeder für die Vorderachse, zwei Logotech-Spiralfedern für die Hinterachse sowie das TÜV-Gutachten! Dank dieses Prüfberichts des Instituts für Fahrzeugtechnik GmbH der Unternehmensgruppe TÜV Bayern (siehe Prüfbericht sowie Anlage 1 und Anlage 2) ist meist eine Einzelabnahme / Eintragung möglich. Die Umrüstung wurde entsprechend des VdTÜV-Merkblatts 751 idF Feb. 1990 geprüft. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Für ein optimales Ergebnis in puncto Fahrverhalten empfehlen wir je nach Einsatzgebiet bzw. Beanspruchung die Verwendung von härteren oder in der Härte verstellbaren Stoßdämpfern in Kombination mit dem Logotech-Tieferlegungssatz!
Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Tuning » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, Ich habe mal eine Frage und zwar habe ich einen fiat 500 L und habe 4, 5 x 12 er Felgen bestellt kann ich die ohne probleme(Also ohne Börteln oder sowas) mit 145/70er Reifen fahren UND kann ich den Wagen dann noch Tieferlegen wegen dem platz im Radkasten? Und Muss ich, wenn das Tieferlegen klappt, härtere Stoßdämpfer kaufen damit der nicht so viel einfedert? Welche Reifenbreite oder Reifen und welche Stoßdämpfer würdet ihr empfehlen? 2 Leider sind alles Fiats mitlerweile so Unterschiedlich, durch div. Restaurtionen, dass man da keine pauschale Aussage zu machen kann. Bei dem Einen passt es, beim Anderen nicht. Eng wird es meistens vorne an der unteren Kante am vorderen Kotflügel. Gruß Ralf Lichtschutzfaktor 10 W 60 3 Das mit Felgen- und Reifenbreite variiert von Fifi zu Fifi, Fertigungstoleranzen.
Da bleibt dir nur ausprobieren übrig. Einfedern hängt mit den Federn, nicht mit den Dämpfern zusammen. 4 Härtere Dämpfer andern nichts am Federweg, nur an der Geschwindigkeit. was Du dann brauchst sind Federwegsbegrenzer oder Anschläge. 5 Aber ich möchte den Wagen ja auch härter auf der Straße haben und wenn der durch die Stoßdämpfer langsamer einfedert wird der doch härter oder nicht? Und ist es sinnvoll bei Tiefergelegten Fiats die Stoßdämpfer einzubauen? Mein Fiat kommt aus dem Werk in Sizilien oder sind die alle gleich? Danke für eure Antworten 6 Wenn Du den Wagen gerne härter haben möchtest sind härtere Dämpfer für dich richtig. Tip: bei Koni Dämpfern ist nur die Zugstufe, also das Ausfedern nachstell(bzw. einstell-)bar. Bei Spaxen läßt sich beides verstellen. 7 ich habe einen Fiat 500L aus Rimini. Ich habe bei meinem 500er Alufelgen 4, 5x12 von der Fa. Spider Point mit 145/12-70 Reifen und ein Sportfahrwerk (andere Blattfeder und Federn) und von Gerstl und härtere Stoßdämpfer von rkhoff.
Natürlich machen die Felgen beim Gesamteindruck auch einiges aus, da die Felgen bei Rene den Radkasten sehr gut ausfüllen ensteht dieser super Gesamteindruck und ein stimmiges Bild
- Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen". Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig. Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z. B. Bilstein B8. Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten wie z. dem Einbau einer LPG-Anlage etc. können unsere Produkte nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge.