also müsste man doch eigentlich eine größere latte (10x6... ) nehmen, weil der motor dann gezwungenermaßen langsamer dreht. oder hab ich da nen denkfehler? Wenn ich mich nicht völlig täusche, heißt "aus dem tritt kommen", dass das Drehfeld des Reglers zu schnell für den Rotor ist. Dann "reißt die Magnetkraft ab" und der Rotor bleibt stehen weil der Schlupf zwischen Rotor und Drehfeld des Reglers zu groß wird. Dann kommt die Drehlagenerkennung des Reglers aus dem Tritt. Richtig so? Kommt glaube ich schnell vor, wenn die Magneten zu schlecht sind (org. CRD-Rotor) oder man schneller beschleunigt als es der Motor kann. Eine kleinere Latte sollte da Aufklärung liefern. Man möge mich berichtigen wenn ich falsch liege, ich lerne geren dazu. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CrashChris« (3. Sfera geht beim fahren aus - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. September 2003, 09:21) @Christoph bin auch kein experte glaube es ist gerade umgekehrt.. zuviel strom = eisen gesättigt = dauert bis spule umpolt, gegenfeld zu rotormagnet = lagefehlerkennung = fehler vom regler = rotor stoppt eine gesättigte spule "wehrt" sich gegen das umpolen (blindwiderstand).
Klingt für mich auch nach zeitweiliger Kraftstoffunterversorgung. Vielleicht klemmt Schwimmer zeitweise Würde ich mal kontrollieren #10 Oder ein defekter Unterdruckschlauch? Eingeknickter Benzinschlauch (manche verwenden ja alles als Benzinschlauch! ) #11 Naja ich hab den Roller als Projekt gerade vor 2 Wochen abgeschlossen. Die Bauteile sind alle NEU! Wie schnell verdreckt denn ein Vergaser? Wenn ich alle 2 Monate den Vergaser reinigen muss, kann es das doch auch nicht sein. Roller verliert leistung bei vollgas die. #12 Wenn der Schwimmer klemmt und das Nadelventil somit nicht ausreichend öffnen kann, dann hat das nichts mit Vergaser reinigen zu tun Aber auch ein neuer BH kann defekt sein Solltest du auch mal testen Edit: Vielleicht zusätzlichen Benzinfilter zwischengeschaltet oder verdreckter Tank (Tanksieb dicht) wäre auch noch eine Möglichkeit #13 Heute war komplett alles normal wieder. Mir fällt gerade ein, wenn das auftrat dann bin ich ne längere Strecke auf Vollgas gefahren. Also ist eventuell wirklich was mit der Spritversorgung (fließt zu wenig Sprit in die Kammer).
Folgendes habe ich bisher gemacht: - Zündkerze getauscht - keine Verbesserung - Benzinfilter getauscht - keine Verbesserung - Vergaser gereinigt und eingestellt - keine Verbesserung - Ventilspiel eingestellt, erst 0, 1/ 0, 1 dann 0, 05/0, 1 - keine Verbesserung - Komressionstester bei Amazon bestellt und bei warmem Motor gemessen - 2 bar! Aufgrund der niedrigen Kompression habe ich nun den Motor zerlegt, Zylinder, Kolben, Kolbenringe und Dichtungen ohne sichtbare Schäden (wie neu), lediglich die Kolbenoberfläche und die Ventile sind schwarz. Kompressionstester mit Kompressor geprüft, funktioniert! Nockenwellenrad: OT-Punkt Markierungen i. O. Roller bei Vollgas keine Leistung? (Auto und Motorrad, Motor). Da dies mein erster Roller ist, stehe ich auf dem Schlauch, die Kompression sollte doch beim 4-Takter über 10 bar leigen? Der Motor startete immer sofort und lief auch rund/ ruhig. Nur bei erneutem Starten, nach fast ausgekühltem Motor musste ich immer etwas Gas geben damit er startete. Im kalten und warmen Zustand perfekter Start. Hat mir jemand einen Tipp?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bluespeed ( 16. März 2006, 18:20) 5 Ich würde sagen die membrane ist zu steif. 6 Werde nun erstmal prüfen ob alles dicht ist und keine Luft zieht! Allgemeine. - und Anfängerfragen »
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Von einem »Genusserlebnis« spricht Jan Fleischhauer vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC). »Was beim Autofahren eine Selbstverständlichkeit ist, nämlich zu zweit nebeneinander zu sitzen und sich während der Fahrt zu unterhalten, konnte man nun auch per Fahrrad auf den inneren Spuren des Anlagenrings praktizieren. « Die schönen Abschnitte am Theaterpark und am Park an der Ostanlage sowie die denkmalgeschützten Gebäude habe man ganz anders erlebt, als wenn man auf dem Rad im Autostrom mitschwimme. Schiffenberger Mittelaltermarkt. Menschen seien aufs Rad gelockt worden, die sonst vom starken Verkehr auf dem Anlagenring abgeschreckt würden. Fleischhauer nennt insbesondere Eltern mit Kindern. Diese Vorteile von Fahrradstraßen gegenüber schmalen Radfahrstreifen oder Radwegen seien »sehr gut zu erleben« gewesen.
Die Angaben aus dem Lärmmessprotokoll würden vom Ordnungsamt stichprobenartig mit eigenen Messungen verglichen und so auf ihre Korrektheit überprüft, erklärte Boje. Gießen: Anwohnerin zweifelt an Einhaltung der Lärmgrenzwerte Die Anwohnerin äußerte gegenüber der GAZ Zweifel, dass das alles so eingehalten wird: »Das scheint mir sehr unwahrscheinlich, wenn man weit nach 22 Uhr noch bei geschlossenem Fenster genau verstehen kann, mit welchen Worten versucht wird, die Stimmung anzuheizen. Festival gießen heute – in zeiten. « Selbst das Ordnungsamt gebe zu, das Lärmmessungen problematisch seien und von verschiedenen Faktoren beeinflusst würden. Nach den negativen Erfahrungen der Vorjahre werde sie am langen Wochenende jedenfalls einen »Kurzurlaub« buchen, sagte die Anwohnerin. Was Lärmbelastungen außerhalb von Sonderveranstaltungen wie dem Schwanenteich-Open-Air betrifft, hatte die Stadt im vergangenen Sommer Nutzungsverordnungen für den Stadtpark und die Lahnwiesen erlassen. Auf den Grünanlagen darf ab 22 Uhr keine Musik mehr »hörbar« abgespielt werden.
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