Das blockiert erst einmal den Motor, der qualmt dann weiß wie Teufel und die Kerze verrußt. Also Kerze raus, und reinigen oder neu. Luftfilter wenn er verölt ist, auf jeden Fall neu (Papierluftfilter) Ölstand kontrolieren. Beiträge: 38 Registriert: Sa Sep 10, 2005 10:58 Wohnort: Alpen Danke!!! von Eicherfahrer » Mi Aug 06, 2008 22:23 Besten Dank für die Tips. Es muß wirklich Öl durch die Motorentlüftung in den Zylinder gelaufen sein. Er hat, nach dem er wieder angesprungen ist, noch ne ganze Weile gequalmt und jetzt läuft er wieder. von eatatjoes » Mi Aug 13, 2008 11:34 bei allen neueren Motoren, egal ob Diesel oder Benzin und klein oder groß, geht die Kurbelgehäuseentlüftung in die Reinluftleitung nach dem Luftfilter. Rasenmäher luftfilter verölt - Blogofant - Elefantisch gut!. Damit wird verhindert, dass Öl und "Ölnebel" in die Umwelt abgegeben wird. Wenn die Neigung von Kleinmotoren zu groß wird, läuft Öl in den Luftfilter, und in die Reinluftleitung. Hat man viel Pech führt das Öl zu einem Ölschag im Motor und die Zylinderkopdichtung oder etwas anders nimmt Schaden.
#1 Moin, wie immer wendet man sich erst in der Not an schlaue Leute oder wichtige Institutionen. Auch nun ist es leider nicht anders. Ich habe mir von meinem Vater einen Benzinrasenmäher (Floraself) mit Briggs & Stratton Motor (Quattro 40) ausgeliehen. Gesagt getan. Leider habe ich den Rasenmäher auf die Seite gekippt und ihn danach angemacht. Erst danach habe ich das Warnschild "Nicht auf die Seite kippen! " gelesen. Dumm gelaufen. Erst lief er problemlos. Luftfilter Rasenmäher Viking mit Benzin vollgelaufen. Was kann man tun? (Technik, Garten, Motor). Doch nach wenigen Sekunden kam öltypischer blauer Rauch aus dem Auspuff und der Motor gestottert. Ich habe schon selbst versucht das Problem zu lösen. Kein Erfolg. Luftfilter, Zündkerze und Auspuff habe ich abgebaut. Etwas Benzin (0. 25 L) über den Luftfilterstutzen langsam eingegossen und das Öl aus der Brennkammer geschossen. Danach noch circa 20 mal leer gezogen. Danach habe ich den Luftfilter, und die Zündkerze gründlichst gereinigt und wieder eingesetzt. Nach dem Neustart lief der Rasenmäher auch wieder ein paar Sekunden problemlos fing dann aber wieder sofort an blauen Rauch zu spucken und zu stottern.
Ein original Schaumstoff-Filterelement von Briggs & Stratton wurde perfekt passend für Ihren Motor entwickelt und verhindert das Eindringen von Staubpartikeln in Ihren Motor. So tauschen Sie einen Schaumstoffluftfilter aus Befestigungsschraube des Luftfilters entfernen. Luftfiltereinheit vorsichtig demontieren und den Schaumstofffilter entfernen. Reinigen Sie alle Metallteile der Luftfiltereinheit. Neuen Filter mit neuem Motoröl tränken. Den Schaumstofffilter in ein Tuch einwickeln und das überflüssige Öl herausdrücken. Wieso ist Öl im Luftfilter von meinem Rasenmäher?. Bauen Sie den Schaumstofffilter so zusammen, dass die Lippe über die Kante des Luftfilterkörpers herausragt. Installieren Sie die Luftfiltereinheit wieder. Wie es funktioniert Das Luftfiltersystem "nur mit Schaumstoff" funktioniert durch Auffangen des Schmutzes und Drecks durch die Verwendung von Motoröl, das im ganzen ölgetränkten Schaumstoff-Medium verteilt ist. Ein trockener oder ungeölter Schaumstofffilter wird nur die größten Partikel auffangen. Wenn das Filterelement nur aus Schaumstoff besteht, MUSS es regelmäßig geölt und gewartet werden.
2011 benötigen, helfen wir Ihnen sehr gerne. Schreiben Sie einfach eine Ersatzteilanfrage und Sie erhalten daraufhin kurzfristig ein unverbindliches Angebot. Wir können fast alle Teile für fast alle Rasenmäher beschaffen. Über eine Anfrage per Mail würden wir uns sehr freuen. Der angebotene Artikel kann von der Bebilderung abweichen.
Noch Fragen? Schauen Sie sich diese einfache Anleitung zum Wechseln Ihres Schaumstoffluftfilters an.
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