Hanging off - Knee down - Knieschleifen mit R1200GS ADAC Grevenbroich Der Trick mit dem Knie II - YouTube
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hallo bin neu hier und nie ein forum benutzt und so, aber es gibt immer ein erstes mal, oder? nun zur frage ist es sinnvoll da ich erst dieses jahr die prüfung gemacht habe jetzt im früling schon ein knieschleifer kurs zu machen? Die ADAC Führerschein App. ich fühl mich schon ziemlich sicher auf meine r6 habe auch viel geübt und ziemlich viele km gemacht. versuchte immer wieder mein knie auf den asfalt zu schleifen aber nicht mal annehernd dran gewesen bestätigt von kollegin die hintermir gefahren ist ihre aussage was es sah ganz normal aus nicht wierklich eine schräglage gewesen... dake für feedback ciao Man muss für ein Schräglagentraining oder gar Renntraining schon etwas mehr Erfahrung haben, würde dir zuerst ein Sicherheitstraining empfehlen. Knieschleifen sollte man wirklich lernen, das Problem ist weniger die eventuell höhere Kurvengeschwindigkeit sondern richtig zu üben, wann man wie die Position auf dem Bike verändert (nämlich bevor man den Lenkimpuls gibt) und wo man sich wie Halt suchen kann (nein, nicht am Lenker), sonst fährt das Bike mit dir und nicht du mit dem Bike.
Ich hoffe, ich habe das mit meinem laienhaften Sachverstand verstndlich beschrieben. Kann mir eine(r) sagen, woran das liegen knnte und ob da noch was zu machen ist oder muss ich die komplette Nabe tauschen??? Schnen Dank fr jegliche Info Harry Hirsch 08. 2012, 20:41 # 2 Hrt sich einfach so an als ob die Sperrklinken des Freilaufs nicht mehr gleich greifen weil das Fett verharzt ist. Die Rücktrittbremse. Kurzfristige Lsung wre wohl viel WD40, korrekte Lsung wre demontieren und fetten. 09. 2012, 17:46 # 3 Sperrklinken instandsetzen Hallo mhenze, danke fr die Antwort. Ich htte zwei Dosen WD40 am scheint aber die zweite Variante die langfristig zielfhrendere. Da ich so ein Teil noch nie zerlegt habe, wei ich nicht, was mich da llt das nach Lsen "der falschen Schraube" in tausend Einzelteile oder ist das ehr strukturiert aufgebaut und auch fr einen technisch versierten "Schrauber" ohne Zweirad -Diplom machbar? Welches Fett nehme ich denn nachdem ich die Nabe zerlegt, gereinigt und ggf. verharzte Fettreste entfernt habe?
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Denn in der Rücktrittbremse kann dabei das wichtige Schmierfett verdampfen und die Bremse frisst sich fest. Deshalb ist es wichtig, der Bremse während Bergabfahrten öfter Zeit zum Abkühlen zu geben. Gegebenenfalls sollte die Rücktrittbremse nach einer langen Abfahrt gewartet und nachgefettet werden. Es hängt viel von der Pedalstellung ab Die höchste Bremskraft entwickelt sich, wenn zum Zeitpunkt der Bremsung die Pedale waagrecht gestanden sind. In allen anderen Fällen verzögert sich die Bremsung ein wenig bzw. Fahrrad Rücktrittbremse ausbauen, aber was dann? (Rad). die Bremskraft lässt nach. Soll mal mitten im Gelände die Pedalstellung korrigiert werden, geht das nur in die normale Tretrichtung nach vorne. Das zurücktreten von schlecht positionierten Pedalen funktioniert nicht, da dadurch der Rücktritt ausgelöst wird.