Super robust, ein richtiger Daily-Rocker, der alles mitmacht. Die Marke heißt Moskau Classic, ist eine Tochterfirma von Poljot, die vor (korrigiert mich, wenn ich falsch liege) rund 1, 5 Jahren gegründet wurde. #14 ich besitze auch seit letzter Woche eine Poljot. Modell: "Blue Angels" An der Uhr gibt es nichts zu meckern. Gute Verarbeitung und gute Gangwerte mit -10 sec/Tag. Das Werk ist noch nicht eingelaufen. Habe die Uhr über Ebay bei Juri Levenberg zu einem wirklich guten Preis mit perfekter Kaufabwicklung erstanden. Wenn mal was dran kommen sollte, kann man ja immer noch die Garantie nutzen. Lediglich das original Band ist für die Füße. Gruß Nico #15 Hallo Nico, ich gehe davon aus, dass dies nicht das Originalband ist. Wo hast Du das denn gekauft? Sieht sehr gut aus? #16 das band ist von Ebay. Einfach mal nach "Kroko Butterfly" suchen. Der Anbieter heißt "watchband_berlin". Poljot - wo kommen die jetzt her? -. Preislich war es glaub ich so um 30, - Euro. #17 #18 Hab seit 14 Tagen die " Albatros " mit dem 7734 ( ist übrigens ein Handaufzugwerk) und bin eigentlich sehr zufrieden damit.
Beitrag von Don Tomaso » 14 Okt 2006, 07:19 Wenn es nicht zu teuer werden soll, ist mein Tip immer wieder Davosa. Meine erste mechanische war eine, läuft gut und genau und hat ein 2836 drin für schlappe 295, - Euro. Im Vergleich zu einer Omega kann sie besonders bei ZB und Gehäuse nicht bestehen, auch ist die Omega noch gangstabiler. Kostet aber auch etwa 6 x soviel. Der Uhrmacher. bei dem ich damas die Davosa gekauft habe hat ziemlich über "Russenticker" abgelästert, die seien von den Maßtoleranzen her lausig, meinte er, und deshalb "eierten" sie so rum. Was da dran ist, kann ich als Laie natürlich nicht beurteilen, aber +- 30 s/d würde ich nie und nimmer akzeptieren. Das ist nicht ungenau, das ist kaputt. Man kann ja über ETA denken wie man will, und die 2824-Monokultur in billigeren Uhren finde ich auch bedauerlich, aber anscheinend wird dort wirklich in die Fertigung investiert, und zwar so, wie es nur bei einer bestimmten Größe des Unternehmens geht - oder in der Luxusklasse, doch die lassen wir hier mal aus.
Frank #7 ich hatte vor rund 10 Jahren mal 2 Stück gekauft. War echt nur Schrott! Poljot oder Poljot International? Das sind zwei unterschiedliche Sparten mit teils großen Qualitätsunterschieden... letztere sollen besser gemacht sein.
Bei der Thermografie kann man zwar einen Wärmeverlust erkennen, der ist aber nicht wirklich gravierend. Die I-Träger bzw. das Formrohr (konnte mich noch nicht entscheiden was ich nehmen werde) werden dann mit den Wandlagern verschraubt. Meine Baufirma hat damals gemeint als ich das mit den Wandlagern und thermische Entkopplung angesprochen habe dass dies überbewertet wäre und in diesem Falle nicht notwendig ist. schaut euch mal meine galerie an. bei uns geht das carport auch nahtlos in die zugangsüberdachung über. Carport mit dem Hauseingang kombinieren? ⚘ So muss das! ⛏ Wie muss das? ⚒ Hier klicken und erfahren wie das muss! | Hauseingang, Carport modern, Eine veranda bauen. auch unser garagendach ist gleich mit 10/20 sparren in holzbauweise mitgebaut worden. carport sparren sind 12/30 leimbinder in lärchen. war bis jetzt kein holzfan aber das schaut schon geil aus. lg fruzzy Dieser Thread wurde geschlossen, es sind keine weiteren Antworten möglich.
Nur die linke Seite des Carports hat Steher und bekommt noch eine Seitenwand. Somit ist der gesamte Eingangsbereich überdacht. Als Material wird verzinktes Stahl verwendet. Somit keine weitere Auflagen wegen Brandschutz. Die Steher werden heute aufgestellt. Fertigstellung in etwa 2 Wochen. Bilder vom jetzigen Zustand sind in der Galerie zu finden. Weitere folgen nach der Fertigstellung. Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. -... wie versprochen ein Bild von unserem Carport. Die Trägerkonstruktion (verzinkter Stahl) ist direkt am Haus befestigt. Carport und hauseingang kombinieren met. Das Carport hat eine eigene Dachrinne und ist gleichzeitig das dritte Trägerelement. Das isolierte Trapez Dach kommt nächste Woche. Bildquelle: Die seitlichen Verkleidungen kommen erst nach der Fertigstellungsmeldung. Es könnte sein, dass ich diese etwas höher mache, als eigentlich gesetzlich erlaubt ist... (2/3 Überdeckung, 1/3 frei) nette Wärmebrücke:-). @Benji die Anbindungspunkte zum Haus sind natürlich alle thermisch abgekoppelt. An der Hauswand und somit unter dem VWS befindet sich eine Trägerplatte.
"Was Dach, Paneele und Farbgebung angeht, versuchen wir den Charakter des Hauses nachzuahmen, so dass sich der Stil im Carport fortsetzt. " Platzbedarf für Garage ermitteln: Öffentliche Parkboxen messen maximal 5 m x 2, 50 Meter. Der Privatparkplatz darf gerne breiter sein. Messen Sie nach, wie groß Ihr Auto ist – bei weit geöffneten Türen. Planen Sie im Vorhinein eine Platzreserve ein, damit ggf. später ein größerer Wagen geparkt werden kann. Garagen-Zufahrt planen: Wichtig ist auch, dass Sie Ihren Stellplatz gut erreichen – mit dem Auto und zu Fuß. Deshalb sollte sich die Garage nah am Haus befinden und gut beleuchtet sein. Das gilt natürlich auch für den Weg dorthin, den Sie auf Wunsch überdachen können. Hauseingang - Dekorativ und sicher mit der passenden Beleuchtung. Stauraum in Garage einkalkulieren: Nützlich ist es, zusätzlichen Stauraum in einem Anbau neben der Garage zu schaffen. So kann das Auto nicht beim Rangieren durch Gartengeräte oder Fahrräder beschädigt werden. Dachform der Garage berücksichtigen: Viele Garagen oder Carports haben ein Flachdach, aber grundsätzlich ist jede Dachform möglich.