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Alternativ lsst sich der Auto-Akku mit einem Ladegert fllen. Moderne Modelle wie die Serie "Charger" von Hella erledigen dies schnell und sicher. Das Top-Modell "Power-Charger 10 Automatic" schaltet automatisch ab, wenn die Batterie wieder voll geladen ist. Die Warnblinkanlage verbraucht etwas mehr Strom als das Standlicht. Einige Stunden Betrieb sind aber auch hier problemlos mglich. Daher muss niemand aus Angst vor einer leeren Batterie auf sicheres Warnen verzichten. Strom sparen kann der Autofahrer in solchen Situationen auf andere Art. Auto blinkt von alleine der. So sollte die Zndung ausgeschaltet bleiben, denn die Motorelektronik und andere Systeme verbrauchen zumeist ein Mehrfaches des Standlichts oder der Warnblinkanlage. Das Radio funktioniert bei nahezu allen Autos auch in einer Zwischenstellung des Zndschlssels, also bei abgeschalteter Zndung. Das gleiche gilt fr die Steckdose im Zigarettenanznder. Bei etlichen modernen Autos verursacht aber schon das ffnen und Schlieen der Fahrzeugtren einen erhhten Stromverbrauch.
Die 76/759EWG idF 1999/15EG bezieht sich auf ECE R6 (Fahrtrichtungsanzeiger), und diese beinhaltet ebenfalls nur die Anbringung und Beschaffenheit außen. Merke: Wenn jemand was behauptet, sollte er auch seine Wissensquelle ( wenn auch nicht aus dem Stegreif) nennen können. #14 [........ ] Ja bin ich mir. Gab auch Trabbis die hatten keine Sicherheitsgurte, und die fahren auch heute noch legal ohne Gurt rum. Kein Witz! #15 Ja, na das ist ja bei allen AUtos vor 1970 so, daß man keine Gurte, keine Kopfstützen und keine AU braucht. Aber beim Blinkerrücksteller könnte ich mir vorstellen, daß die Lage ähnlich wie bei Zusatzscheinwerfern ist: Alles was dran ist muß auch funktionieren. Auto blinkt von alleine und. Und Eine Rückstellung ist ja vorhanden, sie eben nur defekt. Also ähnlich defekte Glühbirne in Zusatzscheinwerfer. #16 Also laut Datum müsste der Threadersteller ja nun durch den TÜV sein, müssen wir mal abwarten, ob er uns aufklärt, was der TÜV nun dazu gesagt hat. #17 Ich zieh mal wieder ins eigentliche des Threads: Ich weis jetzt wieso der Blinker nicht ausging!
Muss somit auch nicht funktionieren. Macht aber durchaus Sinn War übrigens vor 12 Jahren auch schon so Aber wenn ein Sachverständiger das nicht absegnen will, kann man ihn nicht wirklich zwingen. Wer anderer Meinung ist, muss(! ) dann aber auch die Quelle nennen, wo das steht. gby jl #11 Bin hier zwar schon über nen Jahr angemeldet, hab aber immer nur gelesen bisher... Kennen wir uns aus einem anderen Forum, Astracar? #12 onkel-howdy @astra mal du da vielleicht n auszug wo das steht? ich hatte auch schon n mangel weil der blinkerrücksteller bei einem 70ger kübelwagen nicht geht. nur leider hatte der serie kein solches teil. Auto blinkt von alleine ein. das gab damals ne unsagliche diskusion. #13 Wenn was nicht erforderlich ist, steht es idR auch nirgends. Weder in der StVZO noch in der EG-Rili finde ich so eine Forderung. Eine Rili oder ein Erlass eines Ministeriums, des KBA oder der BaSt diesbezüglich ist mir auch nicht bekannt. §39a StVZO befasst sich nur mit der Kennzeichnung der Betätigungseinrichtung und bezieht sich auf 78/316/EWG idF 94/53/EG, und § 54 StVZO nur mit den Blinkleuchten selber, nicht deren Betätigung.
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Technik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hab die Tage einen etwas kuriosen Fehler bei meinem Golf entdeckt. Wenn das Auto verrriegelt ist blinkt er ab und zu 1x mit allen Blinkern. Abstände sind unregelmäßig. Während der Fahrt bzw. wenn das Auto nicht verriegelt ist hab ich es noch nicht beobachten können. Zusatzinfo: Eine Innenraumüberwachung hab ich nicht verbaut. Zu spät geblinkt: Abbiegender Vordermann muss alleine haften. Hatte schonmal jemand sowas in der Art? 2 Da dürfte einer der Kontaktschalter (Motorhaube, Türen, Heckklappe) bzw. Kabel oder Stecker) einen Defekt haben. Müsste man eigentlich im Scan (BCM 09) sehen, welches Bauteil da betroffen ist. 3 Ok, dann werd ich heut Abend mal den Laptop rausholen und nachschauen 4 Bei den Türen + Heckklappe solltest es auch über die Innenbeleuchtung erkennen können? 5 Die gehen aber ganz normal aus wenn man den Wagen abschließt 6 Nicht aus, an.
Auto springt nicht an nach Ölfilterwechsel, was tun? Hallo liebe com, ich habe gestern Ölwechsel und Ölfilterwechsel bei meinem Auto gemacht, bin dabei nach Betriebsanleitung vorgegangen. Motor warmlaufen lassen, Motor aus, altes Öl ablassen, alten Ölfilter runtergedreht, neuen draufgedreht (vorher die Dichtung mit Öl eingerieben), Ölablassschraube wieder drauf, neues Öl eingefüllt (15W40),. Aber der Motor springt jetzt nichtmehr an. Kann mir jemand weiterhelfen und möglich Ursachen und die Lösung dazu nennen? Falls es weiterhilft: das Auto ist ein Nissan Almera BJ 98 Benziner mit 1, 4 L Motor, zu viel Öl hab ich nicht reingefüllt, der Ölstand ist laut Ölmessstab knapp unter "voll", hab während dem Ölwechsel ausvershen die Autotür offengelassen, weswegen die Innenbeleuchtung ein paar Stunden geleuchtet hat, kann es sein, dass die Batterie zu schwach ist? Ford KA RU8 Zentralverriegelung wegen Kontakproblem der Heckklappe außer Betrieb? Auto gibt von alleine gas? (Auto und Motorrad, KFZ). Hallo an alle:) Mein Sorgenkind Ford Ka RU8 (2009) hat mal wieder ein neues Wehwehchen.