Praxisfrage M. L. aus Nordrhein-Westfalen | 20. 01. 2020 Leitungsabsicherung Gemäß DIN 18015 Teil 1 sind Hauptleitungen für eine dreiphasige Belastung von 63 A auszulegen. Weiterhin wird in der DIN 18015 Teil folgende Aussage getätigt: » Der Leitungsquerschnitt muss dementsprechend mindestens 10 mm² Cu betragen. « Für die Bemessung von Kabeln und Leitungen hat die zulässige Strombelastbarkeit nach DIN VDE 0298-4 (VDE 0298-4) Vorrang. Hier ist die Tabelle A. 2 – Belastbarkeit von Kabeln und Leitungen für feste Verlegung in Gebäuden; Betriebstemperatur 70 °C; Umgebungstemperatur 25 °C; Verlegearten C und E anzuwenden. Der Nennstrom der Sicherung muss hier kleiner, allenfalls genau so groß sein, wie die angegebene maximale Belastbarkeit der Kabel und Leitungen. Weiterhin ist dies auch nur zutreffend bei Sicherungen mit einem großen Prüfstrom von 1, 45 ∙ I N der Sicherung. Din 18015 teil 1 leistungsbedarf 2019. Beim Einsatz von NH- Sicherungen, wie im Hauptstromsystem üblich, muss hier der große Prüfstrom von 1, 6 ∙ I N der Sicherung berücksichtigt werden.
Das heißt die zulässige Strombelastbarkeit ist mit 0, 9 zu multiplizieren. Wenn also eine Hauptleitung für eine dreiphasige Belastung von 63 A (eingesetzte Sicherung) auszulegen ist, muss der Mindestquerschnitt 16 mm² betragen. Wie ist die Aussage in der DIN zu interpretieren? M. L., Nordrhein-Westfalen Expertenantwort vom 05. 05. 2020 Gelernter Starkstrommonteur und dann viele Jahre als Projektant für Schaltanlagen und Steuerungen bei Siemens tätig. Aktive Normung in verschiedenen Komitees und Unterkomitees der DKE. Seine Spezialgebiete sind u. Din 18015 teil 1 leistungsbedarf. a. die Errichtungsbestimmungen nach DIN VDE 0100 (VDE 0100) – insbesondere Schutz gegen elektrischen Schlag –, die Niederspannungs-Schaltanlagen nach DIN EN 60439 (VDE 0660-500 bis -514) oder das Ausrüsten von elektrischen Maschinen nach DIN EN 60204-1 (VDE 0113-1). Werner Hörmann ist Verfasser zahlreicher Beiträge in der Fachzeitschrift »de« sowie Autor diverser Fachbücher. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam pellentesque malesuada arcu dignissim pellentesque.
4 hat 77kwh Akku (da kann man schon absehen, dass in 10 Jahren ein Handelsvertreter auch mal mit 150kwh und mehr im Auto rumfährt) - d. diesen ID. 4 einphasig zu laden würde dann ja schon ca. 20h dauern. Dimensionierung Hausanschluss Mehrfamilienhaus - Private Lade-Infrastruktur - Elektroauto Forum. Jetzt kommt sicher einer und sagt - aber soviel braucht man ja im Schnitt nicht, man lädt ja immer nur einen Teil. Unserer Meinung nach möchte man aber dennoch den Komfort haben, dass wenn man Sonntags aus dem Urlaub leer heimkommt, man morgens am nächsten Tag dennoch ein volles Auto erwarten kann. Da mag der ein oder andere ZOE-Fahrer anders denken - bei uns parken aber dann wohl bald auch einige Taycans und E-Trons. Grüße Harry
Fr 2. Okt 2020, 12:24 Hallo @Zwilch, ab drei Anschlüssen würde ich zwingend ein Lastmanagement vorsehen. Der Gleichzeitigkeitsfaktor beim Laden ist doch sehr hoch und 90 kwh Anschlussleistung wäre doch etwas überdimensioniert. Auch solltet ihr in der Dimensionierung des / der Hausanschlüsse gleich einen Vollausbau aller Stellplätze berücksichtigen. Manche Wallboxen können schon recht günstig, kooperativ bis zu einer Anzahl von glaube ich 12 Stück ein Lastmanagement realisieren - darüber hinaus wird ein zentral gesteuertes Lastmanagement nötig. Zum Vergleich das Beispiel wie wir/ich unser Projekt dimensioniert / berechnet haben: Wir haben 46 Stellplätze - wir rechnen damit das zu Beginn max. Dynamisches Lastmanagement über MODBUS im MFH mit sieben Einheiten - Private Lade-Infrastruktur - Elektroauto Forum. 10 Stellplätze tatsächlich ausgestattet werden. Wir haben uns bereits entschieden, dass jeder seinen eigenen Anschluss an seinen Stellplatz bekommt - (weil ansonsten wäre eine Änderung der Teilungserklärung nötig und dann gibt es sowieso Streit wenn dann der Ladepunkt mal nicht gleich freigemacht würde).
Konkret möchten drei Parteien eine Wallbox installieren, den verbleibenden vier muss aber natürlich die Möglichkeit bleiben, zukünftig auch eine zu installieren. Nun möchte ich ein lokales, dynamisches Lastmanagement aufsetzen, um die vorhandene Leistung bestmöglich zu verteilen, und an dem zukünftig noch weitere Wallboxen angeschlossen werden können. Din 18015 teil 1 leistungsbedarf 1. Meine Überlegungen sehen wie folgt aus: - Wallbox Heidelberg Wallbox Energy Control 11kW, externes Lastmanagement über MODBUS möglich... - Schneider Electric Modicon TM221C16R als MODBUS Master... ubklemmen/ - je ein B+G E-Tech 3-phasen Stromwandler-Stromzähler SDM630MCT V2 pro Wallbox stromzä... Funktionsprinzip: Der Modicon soll die Summe aus den angeschlossenen Stromzählern bilden, vom möglichen Maximalstrom abziehen und den Wert dann den Wallboxen zur Verfügung stellen (Adr. 261 "Maximal current command"). Die Wallboxen regeln dann entsprechend runter oder auch nicht. Der Maximalstrom wird hierbei statisch vorgegeben durch (1/7*Hausanschluss)*(Anzahl teilnehmender Wallboxen).
Für den die Dimensionierung im Endausbau haben wir einen Durchschnittsbedarf von vorhandenen 40 Fahrzeugen gerechnet (welcher Wert da genau raus kam weiß ich aktuell nicht mehr - wir haben glaube ich mit 20 bis 25. 000 km Jahresfahrleistung und etwas mehr als 20kwh/100km Verbrauch gerechnet) und dieser Bedarf sollte innerhalb einer Nacht von 12 h geladen werden können. Dabei wurde eine Konzentration dieses Tages-Durschnittsbedarf der Ladevorgänge für einen Tag um den Faktor 3 angenommen (es laden ja nicht alle jeden Tag aber z. B. wird gerne eben Freitag abends geladen). Absicherung einer Haupleitung nach DIN 18015 - elektro.net. Am Ende kam heraus, dass für diese Anlage 100kw locker ausreichen. Weniger würde auch gehen - aber dann muss man aber u. U. Einschränkungen in Kauf nehmen wenn sich die E-Mobilität wirklich mal nahe 100% Marktanteil entwickeln sollte und die Akkus werden sicher nicht kleiner und der Bedarf dadurch sicher nicht geringer. Einer der Anbieter der in engerer Auswahl ist hat diesen Bedarf als sehr großzügig gerechnet angesehen.
Hallo an alle, ich brauche ganz dringend Hilfe. Ich muss bis morgen eine Hausarbeit abgeben, in der ich den Anschlusswert eines Gebäudes berechnen muss, das 21 Wohnungen und 4 Gewerberäume beinhaltet. Ich bin deshalb so spät dran, weil ich bis heute beschlossen hatte, die Hausarbeit doch nicht abzugeben, da ich einen Todesfall in der Familie hatte und dementsprechend mit Beerdigung und Haushaltsauflösung beschäftigt war. Jetzt habe ich aber festgestellt, dass ich die Punkte unbedingt brauche und bin echt überfordert im Moment. Hat vllt jemand Ahnung davon und könnte mir kurzfristig helfen? Wenn ja, würde ich genauere Infos privat schicken. Ich wäre unglaublich dankbar.
Es gibt in den meisten Fällen einen Zusammenhang zwischen Aluminium Eigenschaften und ihrer Verwendung. Nehmen wir zum Beispiel den Fahrzeugbau. Dort kommt es auf jedes Kilo an, damit man weniger Kraftstoff benötigt. Das ist der Grund, warum Autos und Flugzeuge als Aluminium gefertigt werden. Abgesehen davon, dass Alu auch alle anderen Anforderungen für diese Verwendung erfüllt. Die hohe spezifische Festigkeit macht Aluminium zu einem perfekten Konstruktionswerkstoff. Die Wärmeleitfähigkeit macht aus Alu einen idealen Kühlkörper und prädestiniert Alu für die Fertigung von Töpfen. Auch als elektrischer Leiter wird Alu oft verwendet. Laserschneiden von Aluminium - Kovinc d.o.o.. Auch hier hat man einen Gewichtsvorteil gegenüber zum Beispiel Kupfer. Alu kann aber noch mehr. Die bei der Verbrennung von Alu entstehende Energie nutzt man als Antrieb von Raketen. Für Porenbeton werden Pasten und Pulver aus Aluminium verwendet. Ein weiterer Vorteil: Die Verarbeitung Aluminium kann man sowohl schweißen als auch löten. Selbst für Laien ist dies möglich und sorgt für eine dauerhafte Verbindung von zwei Teilen aus Aluminium.
Aluminium ist ein Leichtmetall, das chemisch gesehen zur Gruppe der Erdmetalle gehört. Das Metall hat ein breites Verwendungsspektrum als Konstruktionswerkstoff, in der Elektronik, als Verpackung und Behälter, in der Optik und Lichttechnik, im Bauwesen, als Bestandteil von Treibstoff für Feststoffraketen, Feuerwerkskörpern, Dekorationen, Oberflächenbeschichtung und vieles mehr. Mit anderen Worten: Aluminium ist alles andere als eine Seltenheit in unserem täglichen Leben. Ihr Terrassendach aus Aluminium uns Glas - Hytrek Montagen. Damit aber nicht genug. Aluminium ist nicht nur um uns herum. Wir nehmen es auch in uns auf, zum Beispiel über die Nahrung, die in Alu-Folie eingepackt ist oder in Alu- Kochtöpfen zubereitet worden ist. Aluminium gibt es in Spuren auch in Pflanzen, wobei die Konzentrationen je nach Bodenbeschaffenheit, auf denen die Pflanzen gewachsen sind, schwanken. Während man sich der Aufnahme von Aluminium durch den Verzehr von pflanzlicher Kost nicht entziehen kann, gibt es eine Reihe von weiteren Quellen, die sehr wohl vermeidbar sind, wenn man sie kennt… Die Alu-Folien und das Zubereiten von Nahrungsmitteln in Alu-Kochtöpfen wären die ersten Beispiele dazu.
Knetlegierungen eignen sich gut zur Umformung durch Walzen, Schmieden und Strangpressen. Gusslegierungen werden hingegen in Gießereien für eine Weiterverarbeitung verwendet. Nennenswerte Legierungen sind: Aluminium-Kupfer-Legierungen (AlCu): Hohe Festigkeit, schlecht schweißbar Aluminium-Mangan-Legierungen (AlMn): Mittlere Festigkeit, gut weiter verarbeitbar A luminium-Magnesium-Legierungen (AlMg): Mittlere Festigkeit, gut umformbar. Reinaluminium Produkte aus Alu sind im Vergleich mit Stahl nur halb so schwer und besitzen ein größeres Volumen. Eine ideale Voraussetzung für die Verwendung im Leichtbau. Beispiel: Verwendung Die Hauptanwendung findet das Metall im Fahrzeugbau (ca. 50% des verwendeten Aluminiums gehen hier ein. Aluminium als konstruktionswerkstoff in english. ) Autobau (Teile: Motorblock, Zylinderkolben, Wärmetauscher, Hinterachsen, Querlenker, Karosserie) Schiffsbau (Teile: Motor, Verkleidungen, Rumpfteile) Flugzeugbau (Teile: Tragflächen, Flugzeugrumpf) Maschinenbau /Elektrotechnik (Teile: Leiter, Transformatoren, Freileitungen, Klemmen) Bauwesen (Teile: Verbindungselemente, Innenausbau, Schienen) Verpackungsindustrie/Behälterindustrie (Teile: Besteck, Folien, Espressokocher, Reise-Geschirr) wie gehts weiter?