if (isSmallPicture) {;} else if (isBigColumns) {} else {} MP Differenzdruckschalter KP Druckschalter sind für den Einsatz in Kälte- und Klimaanlagen ausgelegt und schützen diese vor zu niedrigem Saugdruck oder zu hohem Heißgasdruck. Die Schalter werden auch zum Starten und Stoppen von Verdichtern und Lüftern in luftgekühlten Verflüssigern eingesetzt. KP Druckschalter sind in den Schutzarten IP 30 und IP 44 erhältlich. Druckschalter klimaanlage schaltplan ny. Achten Sie auf Fälschungen, um Ihr Ansehen zu schützen Gefälschte Produkte können den Ruf sowohl Ihres als auch unseres Unternehmens schädigen. Deshalb setzen wir alles daran, Fälschungen zu bekämpfen. Lesen Sie mehr darüber, wie Sie sicherstellen können, dass das von Ihnen gekaufte Produkt in echter Danfoss Qualität ist.
Wie würdet ihr weiter vorgehen? Hat jemand einen Schaltplan der Klimaanlage für den Mk7? Wie kann man testen, ob der Druckschalter korrekt funktioniert? Wo muss ich messen, wenn ich die Kabel vom Druckschalter auf krroekten Durchgang überprüfen will? Vielen Dank für die Unterstützung. im schaltplan steht doppeldruckschalter heist normalerweise das je nach druck entweder masse oder spannung als signal ans MSG zurückgeschickt wird über den pin welcher mit 0V bezeichnet ist dies sollte der pin 2 grün/braun sein. kann aber auch sein das es sich um einen drucksensor handelt, dazu kann ich aber nicht sagen wie das signal ausschauen muß welches da zurück kommen muß. Hi, bin neu hier im Forum und bin seit einer Woche Besitzer eines Fiesta MK7 1. 6 TdCi Econetic. Leider funktionierte meine Klimaanlage ebenfalls nicht und bin dann zum Klima Service. Druckschalter klimaanlage schaltplan 2020. Dort wurde festgestellt, dass der Kompressor nicht anspringt. Nach einer Recherche im Internet gehe ich nun davon aus, dass der Druckschalter bzw. dessen Kabel defekt sind.
#1 Klär mich mal einer auf! Der Druckschalter der Klimaanlage messe ich wie den Widerstand? Ist ein vier poliger Schalter. Masse habe ich zwei mal am Stecker das weiß ich so weit! Mfg #2 Ist ein Schalter entweder offen oder zu, das was du zufassen hast muß der Hochdruckschalter sein. Ich glaub der öffnet über 20bar, aber welcher kontakt von wo nach wo kann ich so nicht sagen. #3 Push Kann man den Druckschalter testen bzw überbrücken, möchte nicht bis Montag warten. Möchte selbst testen ob die Klimaanlage ein Problem hat oder doch nur undicht ist #4 Du hast da zwei Schalter drin. Einmal den Niederdruckschalter, der ist zweipolig. Schalter F129 (Druckschalter für Klimaanlage) – T4-Wiki. Ist im Normalfall geschlossen wenn Klima befüllt ist. Dann noch den 4 poligen Schalter der einmal Niederdruck geschlossen ist wenn System arbeitet und der 2te innere Kontakt schließt bei über 30 Bar und sagt dem Motor-SG das es den Kompressor abschalten soll das die Anlage nicht zerfetzt. Also muß der 2polige geschlossen sein und am 4 poligen muß 1 und 4 geschlossen sein #5 Das erkenne ich daran das der Kompressor angesteuert wird Richtig?
Wenn einer der beiden Stress macht, geht sie gar nicht an oder wie verhält sich das dann? Wenn ich das jetzt richtig verstehe, der 2 pin gibt an es ist Druck drauf, bzw befüllt. Der 4er sagt einmal Druck wird gehalten und Überdruck Da die alle schalten sollten Sie ja messbar sein, theoretisch 12v und 0 bzw hoch ohmig und Durchgang. Also wird der 4 er vom Steuergerät abgefragt ob nach dem Start des Kompressor der Druck zwischen 5 und 30 bar ist. Wenn ich falsch liege bitte richtig stellen, ist meine erste Klimaanlage mit Problemen. Gehe ich dem Fall, daß der Schalter defekt ist, wie tausche ich den? Muss dafür das System geöffnet werden? #6 Gehe ich dem Fall, daß der Schalter defekt ist, wie tausche ich den? Klimaanlage Druckschalter prüfen. Muss dafür das System geöffnet werden? Eigentlich ist da ein Ventil hinter. Normalerweise abschrauben und wieder drauf schrauben, fertig Brauchst du einen Schaltpkan? Dann [lexicon]PN[/lexicon] an mich mit Fahrzeugdaten und Mailadresse #7 Danke für den Plan Werde morgen mal messen. Laut Plan ist der kleine Schalter vor dem großen geschalten, sprich in Reihe geschalten Da der große ja direkt neben dem wischwassertankstutzen ist, ist der leicht zu finden.
Beitrag #2 RE: Schaltplan Klimaanlage Beitrag gelöscht? Glaube ich nicht. Ich glaube eher dass du deinen letzten Beitrag nicht mehr findest Die Schaltpläne hast du ja auch nicht gefunden obwohl sie sticky in Elektrik und in den Tipps sind, und zwar zur Zeit beide male ganz oben. Wenn du es immer noch nicht findest dann verlinke ich mal auf meinen Beitrag, nur musst du schauen wie du mit den Anhängen klar kommst. Du brauchst die Version 2001. Beim Getriebe wählst du immer BVR ( R obotisiertes Getriebe)und NICHT BVM ( M anuelles Getriebe), bei der Klima nie CHAUFO, denn das ist die Ausführung OHNE Klima Mache bitte hier weiter, das wird dein Thread. Deine letzte Antwort aus dem alten Thread zitiere ich hier nochmal (03. 06. 2017 00:46) Sabine76 schrieb: Die Klimaanlage war leer weil der Klimakühler und der normale Kühler und auch Kleinteile beim Unfall getroffen wurden!! Druckschalter klimaanlage schaltplan online. Das man hier gleich für doof gehalten wird ist nicht grade nett. Wurde alles Instand gesetzt was kaputt war und die Klima IST dicht das prüft man ja wohl als erstes.
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