Beispielbild. Farben können von der Darstellung auf dem Bildschirm abweichen. ( 1) 30 l/Gebinde, 2-komponentig, Spachtel/spritzbar Sofort verfügbar Lagerbestand in den Niederlassungen prüfen Online kaufen & kostenlos in der Niederlassung abholen Artikelnummer: 2070050031 Hersteller: Kemmler Kemmler BD02 Bitumen Dickbeschichtung 2K Verwendungszweck Kemmler BD02 Bitumen Dickbeschichtung 2K ist eine zweikomponentige, lösemittelfreie, spachtelfähige, leicht zu verarbeitende Bitumen Dickbeschichtung auf Basis einer polystyrolgefüllten, kunststoffvergüteten Bitumenemulsion und einer darauf abgestimmten Pulverkomponente. Sie hat eine gute Haftung auf trockenen und leicht feuchten Untergründen. Im durchgetrockneten Zustand ist die Bitumen Dickbeschichtung flexibel, wasserundurchlässig, rissüberbrückend, kälte- und wärmebeständig sowie beständig gegen natürlich im Erdreich vorkommendes, betonaggressives Wasser. Durch die Reaktion der beiden Komponenten miteinander ist die Kemmler BD02 Bitumen Dickbeschichtung 2K früh regenfest und schnell trocknend.
Hinweis: Als Privatkunde können Sie Produkte in den Warenkorb legen und eine unverbindliche Preisanfrage stellen (wählen Sie dazu über das Standortsymbol Ihren Wunsch-BAUKING aus). Unsere Standorte beraten Sie gern. ✆✉ Das im Bild dargestellte Produkt kann vom verkauften Produkt abweichen. BAUSYS Bitumen Dickbeschichtung BD 2 K 30 kg Art-Nr. 2612002 faserverstärkt hochflexibel für innen u. außen lösemittelfrei Verfügbarkeit * Alle Preise zzgl. der gesetzlichen MwSt. und zzgl. Versandkosten. * Alle Preise inkl. Versandkosten. Die angegebenen Produktinformationen haben erst Gültigkeit mit der Auftragsbestätigung Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Beschreibung BAUSYS 2K Bitumen-Dickbeschichtung dient zur effektiven Abdichtung erdberührter Bauwerke nach DIN 18533.
Preisanfrage ( 0) Zurück Vor Lösemittelfreie, faserarmierte, rissüberbrückende 2-komponentige Bitumen-Dickschichtbeschichtung zur Bauwerksabdichtung Zur Abdichtung erdberührter Bauteile gegen Bodenfeuchtigkeit und nicht stauendes Sickerwasser, nicht drückendes Wasser (auf Deckenflächen/Nassräumen), aufstauendes Sickerwasser und drückendes Wasser, auf senkrechten und waagrechten Außen- und Innenflächen. Zur Ausbildung von Hohlkehlen geeignet. Als Kleber für Dämm-, Schutz- und Drainplatten. Auf unverputztem Mauerwerk, Beton, Putz und auf gereinigten alten Bitumenabdichtungen. Leicht verarbeitbar mit gutem Nachglättverhalten. Keller von Wohn- und Geschäftsbauten Tiefgaragen und Parkdecks Nasszellen, Brauseanlagen Balkone, Terrassen, Stützwände Für Schutzschichten und Schutzmaßnahmen nach DIN 18 533 Artikelnummer kg/Mischgebinde Geb. / Pal. 1004260 30 (6kg Pulver + 24 kg Flüssigkomponente) 17 Weitere Informationen Downloads Die GIMA empfiehlt Ihnen dazu: Mindestverbrauch: Kratzspachtelung: 1 - 2 kg/m² Bodenfeuchtigkeit und nichtstauendes Sickerwasser: 4, 1 kg/m² Nichtdrückendes Wasser auf Deckenflächen und in Nassräumen: 5, 5 kg/m² Aufstauendes Sickerwasser: 5, 5 kg/m² Drückendes Wasser: 5, 5 kg/m² Dokument Datum Dateityp Größe Dokument öffnen Dokument herunterladen Technisches Merkblatt 09/2020 PDF (208.
3, 5 ca. 8, 5 W2. 1-E* mäßige Einwirkung von drückendem Wasser (Eintauchtiefe ≤ 3 m) ≥ 4 ca. 4, 7 ca. 6, 4 W3-E nichtdrückendes Wasser auf erdüberdeckter Decke ≥ 4 ca. 6, 4 W4-E Spritzwasser am Wandsockel ≥ 3 ca. 8, 5 * Bei Kombinationsabdichtung in Verbindung mit WU-Betonbodenplatte gesondert zu vereinbaren. Schichtdickenzuschlag gemäß DIN 18533 du = Kratzspachtelung Verbrauch ca. 0, 6 l/m² (abhängig vom Untergrund) dv = - mit Schichtdickenkelle nicht erforderlich - ohne Schichtdickenkelle Verbrauch ca. 0, 5 l/m² (dmin = 4mm) Allgemeine Hinweise Abweichungen von aktuellen Regelwerken sind gesondert zu vereinbaren. Bei Planung und Ausführung sind die jeweils vorhandenen Prüfzeugnisse zu beachten. Die Sondervereinbarungen sowie die Prüfzeugnisse sind im Internet unter abzurufen. Die Kombinationsabdichtung in Verbindung mit WU-Betonbodenplatte ist gesondert zu vereinbaren. Entsorgungshinweis Größere Produktreste sind gemäß den geltenden Vorschriften in der Originalverpackung zu entsorgen.
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1980 (Barntrup - Hameln) Geschichte der Begatalbahn Anfänge der Begatalbahn bis 1945 Die ersten Planungen einer Eisenbahn von Bielefeld nach Hameln begannen bereits 1880. In Lippe forderte man eine Direktverbindung der preußischen Zentren Bielefeld und Hameln bei gleichzeitiger Anbindung großer Teile des eigenen Landes. Da das Land Lippe sich zunächst weder mit dem preußischen Staat einigen noch die erforderlichen finanziellen Mittel für den Bau der Eisenbahn aufbringen konnte, verzögerte sich der Bau dieser Eisenbahn jedoch. Als nach langen Verhandlungen am 22. 1889 endlich der Staatsvertrag für die Errichtung der Eisenbahnen von Detmold nach Sandebeck und von Lage nach Hameln unterzeichnet wurde, verzögerte sich der Bau wegen stadtplanerischer Streitigkeiten in Lemgo um beinahe vier weitere Jahre. Bahnverbindung bielefeld lego star wars. Im Oktober 1894 begann schließlich der Bau des ersten Teilstückes. Erst nachdem die Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung (KPEV) im Jahr 1895 die Strecke von Herford über Lage (Lippe) nach Himmighausen eröffnet hatte, konnte am 08.