Privileg Esperienza baugleich DeLonghi Magnifica Ich habe den Thermoblock und den oberen Kolben komplett zerlegt, sauber gemacht und neue Dichtungen eingebaut. Aber trotzdem läuft immer noch das Wasser beim Kaffeekochen, über den Kolbenrand, an der Seite runter und läuft dann unter die Maschine. Das Wasserläuft auch nicht unten am Sieb, sondern oben raus, aus dem orangenen Teil vom Kolben, es läuft einfach über. Kann es vielleicht sein: ich habe die beiden Kolbenteile zusammengesteckt, dann wird der Halteanschlag eingesetzt und das ganze mit einer längeren Schraube festgedreht. Die Schraube habe ich soweit angezogen, bis sich die Kolbenteile nicht mehr hin und her bewegen konnten. Also star miteinander verbunden sind. DeLonghi ECAM 22 110 B Magnifica - Wasser steht unter der Maschine Bereich unten Links - YouTube. Ist das richtig so? Vielleicht müssen die sich doch etwas bewegen? Ich weiß nicht mehr was ich noch tun soll. Kann mir jemand weiterhelfen? Vielen lieben Dank Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bia123 ( 28. Mai 2011, 10:44)
Ventil austauschen, nochmal schauen, testen, fertig. Überarbeitet von Peter aus Niedersachsen DeLonghi Primadonna ECAM Wasser unter der Maschine
Wir raten Ihnen, den Kaffeevollautomat nach Ablauf der Garantie jährlich einmal warten zu lassen. Damit stellen wir sicher, dass die Geräte entsprechend der Herstellervorgaben funktionieren. Die Gefahr eines Wasserschadens können wir mit diesen Maßnahmen deutlich verringern. Ein Fall für die Fachwerkstatt Gestützt durch Informationen aus dem Internet erscheinen die Reparaturen auf den ersten Blick als einfach. Aber Kaffeevollautomaten sind sehr komplexe Geräte, sodass nicht alle Fehlerursachen sofort ersichtlich sind. Fehlende Sachkenntnis hat schon oft dazu geführt, dass ein vorab übersichtlicher Schaden erheblich anstieg. Delonghi wasser unter maschine der. Zum Abschluss jeder Reparatur führen unsere Techniker eine VDE-Prüfung durch. Damit stellen sie sicher, dass von diesem Vollautomat keine Gefahr eines elektrischen Unfalls ausgeht. Da Ihnen die dafür benötigten Geräte nicht zur Verfügung stehen, können Sie den Test nicht durchführen. Unsere Kaffeemaschinen-Spezialisten erstellen Ihnen einen Kostenvoranschlag. Sie entscheiden dann in Ruhe, ob Sie die Instandsetzung wünschen.
Sofort NOTLÖSUNG Delonghi Ecam Magnifica S Wasser läuft aus/Wasseraustritt/undicht Kaffeevollautomat - YouTube
Die AGA von MTM kann ich auf jeden Fall Video sollte da auch zu finden sein! Wenn du Fragen hast, meld dich einfach! Gruß Chris #7 Vielen Dank. Das Thema hab ich durchgelesen. Extrem ärgerlich das Ganze. Aber gut zu wissen was da auf einen zukommen kann. Das Verhalten von Audi und vor allem Abt ist ja mal ganz toll, wundert mich aber irgendwie nicht. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es mit MTM viel besser abgelaufen wäre. Interessant wäre noch zu wissen ob das Problem auch mit "herkömmlichen" Chiptuning aufgetreten wäre. Eine AGA wollte ich eigentlich zu diesem Zeitpunkt nicht verbauen. MTM-Cantronic - ja oder nein? - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. #8 Ich denke dass es keinen Unterschied macht, ob ein Zusatzgerät mit anderer Software oder das Steuergerät an sich getauscht worden wäre. Im Ergebnis hat der Motor einfach höhere Abgaswerte. Da ist die Frage nur wie immer, was war zuerst Ei oder das Huhn! Werden durch die Can-Tronic oder Steuereräte Software die höheren Abgaswerte produziert um die Mehrleistung zu erhalten, und die Lambdasonden-Signale unterdrückt und man hofft dass die Audi-Werksteile halten.
Hier gibt es doch auch noch den einen oder anderen S5 (3. 0 TFSI) im Forum. Wer hat seinen denn schneller gemacht? Und dann auch mit anderer AGA? Grüße Melmonic #10 Gerne, wenn wir unsere Erfahrungen austauschen können, um weitere Schäden zu verhindern - super! Vielleicht bringt dich meine Erfahrung ja ein Stück weiter...! Frage doch mal deine geplante Can-Tronic bei MTM an und erfrage die NSU-Garantie inkl. Der Bauteile Katalysator und Lambdasonden. Ich hin auch mal gespannt, was es da für Reaktionen gibt. Wenn man das dann annimmt, wäre die Gefahr des gleichen Schadens wie bei mir, für deinen S5 abgefangen. Ich kenne hier noch keinen 3. 0 TFSI im S5 mit einer Leistungssteigerung. S4 hat ja den gleichen Motor, wohl aber ggf. etwas andere Abgaskonstruktionen, sodass der Vergleich in diesem Punkt schwierig wird! Bei den S4 ist mir bislang kein Defekt bekannt! Frag doch mal die Aufnahme der Kats und Lambdasonden in der Garantie/Versicherung an! TÜV-Gutachten MTM M-Cantronic. Auf das Ergebnis bin ich sehr gespannt. #11 Ja ich werde mal bei MTM anrufen und nachfragen.
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MfG Hannes #6 Hallo Hannes, der Motor ist ist werkseitig gedrosselt. Antriebsstrang und Getriebe sind für 1200 Nm ausgelegt. Nach dem Tuning sind es 980. Also noch weit drunter. Es sollte doch auch jedem selbst überlassen bleiben, ob einem die vorhandene Leistung reicht oder nicht. Also keine Panik, paßt alles. #7 Hallo Harald, warum nicht bei MTM, wenn Du bisher zufrieden warst? #8 der Motor ist ist werkseitig gedrosselt. Also noch weit drunter. Wie kommst du denn drauf, dass alles für 1200Nm ausgelegt wäre? Erfahrungen mtm cantronic. Beim Q7 musste der V12 TDI aus dem Grund auf 1000Nm reduziert werden, ebenso konnte nicht das 8-Gang-Automatikgetriebe verbaut werden, das überall im T2 verbaut ist. Der Antriebsstrang ist auf keinem Fall für 1200Nm ausgelegt. MfG Hannes #9 Hallo Harald, warum nicht bei MTM, wenn Du bisher zufrieden warst?.. war vorallem eine Preisfrage........... #10 Habe meinen "alten" Touareg V8 TDI gekauft mit irgendwas um die 110. 000 km und diesen direkt "aufgeblasen" nun hat er 165. 000 km gelaufen.
Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden - dann auch Fahrgestellnummer bereithalten und Motorisierung. Ich könnte dann den Einbau bei MTM in Hamburg organisieren. Greetings TEXAS