Reiter bringt dabei unter anderem vor, dass die Aufstockung der beiden Gebäude von sechs auf acht Geschosse auch von den CSU-Stadträten im Gewofag-Aufsichtsrat beschlossen worden sei. Bild 4 (26. 2017) © Thomas Irlbeck Der Komplex WA1 (nördlich) ist nicht betroffen. Hier gehen die Bauarbeiten weiter und es bleibt entsprechend bei acht Geschossen. Hoffen wir einmal, dass der teilweise Baustopp bald aufgehoben werden kann, aber erfahrungsgemäß ziehen sich solche Umplanungen oft stark in die Länge. Etwaige weitere Gerichtsverfahren könnten weiter auf die Bremse treten. Eine etwaig geänderte Planung soll so erfolgen, dass auch der südliche Komplex WA2 mit acht Geschossen errichtet werden kann. Die Fotos zeigen die Baustelle und sind gestern, am Sonntag, den 26. 2017, entstanden. Update (24. 06. 2017) Es soll nun einen Kompromiss mit gestaffelter Höhe geben. Der Nordbau soll sechs bis acht Geschosse erhalten, der Südbau zwischen zwei und sieben. München: Büschl baut für Gewofag. Es sollen 376 Wohnungen entstehen statt 422 (anderen Quellen zufolge waren es 438).
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Warum die Fehler beim Umbau nicht deaktiviert wurden, frage ich mich aber. Ach ein EVC 6 habe ich grad gelesen:D, mit dem Ding kenne ich mich gut aus,.... Hatte es ja damals als Erster verbaut bei mir wo die Anderen noch mit Greddy rumgemacht haben. #10 Hätte nix dagegen, mir ist jede Hilfe recht. Das werden wir dann aber alles per PN weiter besprechen. Jetzt aber nochmal zum Verständnis für mich... Is das jetzt nur ein Einstellungsfehler (vom Boostcontroller)? Mazda 5 diesel keine leistung beim 3 0. Wenn ja wie passiert sowas, da es ja vorher optimal funktionierte? Weil ich für mein Teil bin mir sicher das ich an dem Teil nix geändert habe. Und wegen den Fehlercodes... Die Codes sind ab und an im Fehlerspeicher, lösen aber weder die MKL noch ander Warnleuchten aus. Wenn sie also nur im Fehlerspeicher rumgammeln und sonst keinen Schaden anstellen kann das gerne so beibehalten werden. #11 Spätestens bei der AU wirst du Probleme wegen den 0421 bekommen! Weil da werden die Fehler aus den Steuergerät ausgelesen per OBD und ein 0421 macht sich da gar nicht gut;).
robs hat folgendes geschrieben: Ergebnis: neuer LMM, jetzt tolle Leistung und Spritverbrauch unter 6 Liter wieder, supi!!!!!!!!! Nur als Info für alle, denen gesagt wird: Fehleranalyse im STG hat nix gezeigt, kann trotzdem der LMM sein!!... dafür sind ja die Messfahrten vorgesehen und ein ordentlicher Mechaniker sollte wissen das diverse dynamische Messwerte nicht durch den Fehlerspeicher erfasst werden (und somit auch als Fehler nicht von STG erkannt werden). Zitat: Manchmal muss man einfach hartnäckig bleiben - auch wenns schwer fällt. Keine Leistung / mangelnder Ladedruck - Probleme und Diagnostik - Mazda MPS Community. Was für ein LMM ist den beim Mazda verbaut? Gruß Bertil 5E5 CZDA + 6X1 AUC + 8V DKZA + 161 DX *** Technische Anfragen per PN werden von mir nicht beantwortet! *** 16-09-2003, 7:41 Titel: Lösung Leistungsverlust bei Mazda Diesel endlich gefunden Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Wenn Sie bei der Überprüfung feststellen, dass einer Ihrer Injektoren an Ihrem Mazda CX 5 undicht ist, lesen Sie unseren kleinen Artikel, um dieses Problem zu beheben. Mein Mazda CX 5 beschleunigt aufgrund des Gaszuges nicht mehr wie zuvor: Ein weiterer wahrscheinlicher Grund für die Tatsache, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr beschleunigt, egal ob Sie fahren, stehen, heiß, kalt oder beschleunigen, ist ein ausgeprägter Verschleiß Ihres Gaszuges. Wenn sich das Gaszug in einem ausgeprägten Verschleißstadium befindet, gleitet es nicht effektiv in seiner Hülle und führt zu einem Leistungsverlust. Überprüfen Sie den Verschleißzustand. Mein Mazda CX 5 beschleunigt wegen der Kupplung nicht mehr: Eine der klassischen Ursachen von Ein Mazda CX 5 beschleunigt nicht, wenn er auf das Gaspedal tritt Wenn Sie sich nicht vorwärts bewegen, ist Ihre Kupplungsscheibe unbrauchbar. Lösung Leistungsverlust bei Mazda Diesel endlich gefunden | Dieselschrauber. Die Wahrheit ist, dass die Rolle der Kupplung darin besteht, die Kraft vom Motor auf das Getriebe zu übertragen, das sie dann auf die Räder überträgt.