Dann sollte er wieder so laufen, wie es sich gehört. Problem hierbei: evtl. hat der Kat-Umbau die ein oder andere Komponente so verändert, dass dieser quasi irreversibel ist (z. B. am Ansaugbalg vor der Drosselklappe, was kein Problem wäre oder mittels Bohrungen an der Ansaugbrücke oder am Gemischregler, um dort zusätzliche Anschlüsse zu schaffen. Wer weiß das schon? Und dann kann es sehr teuer werden, wenn Du da eine Werkstatt ranlässt, weil die stumpf alle Teile neu bestellt. Hast Du die alte Einbauanleitung von GAT noch? Gat kat einbauanleitung 10067 na 6g. Das würde wirklich weiterhelfen. Abgesehen davon werden ca. 98% aller Werkstätten mit diesem Problem überfordert sein, weil sich am 323i kein Diagnoselaptop anschließen lässt. Du kommst aus dem Raum Köln? Dann kann ich Dir anbieten, mir mal eine PN zu schreiben und ich komme mal zu Dir und schaue mir das Ganze mal an #3 Hallo Anderl, Das ist ein super Angebot und sehr lieb von Dir und das nehme ich gerne an! Ich denke, dass ist in jedem Falle besser als in alle Richtungen zu spekulieren, was es denn vielleicht sonst noch alles sein könnte....
Also jetzt noch jemand Ideen zum Einbau? Bringt dir das was? Hmmm, warum auf einmal so klein? Egal hier der Link zum original: EGS Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nobbynobbs« (7. November 2011, 19:55) Hehe, danke. Aber anhand dieses Dokumentes habe ich mir meinen Post von heute zusammenfantasiert. Jetzt brauche ich noch jemanden, der mir bestätigt, dass es auch so stimmt. An den richtigen Sensor für die Wassertemperatur komm ich vielleicht übers EPC. Aber ich hab keine Lust die Stromdiebe durchs Kabel zu treiben, und dann isses falsch. Vielleicht fallen ja aber auch die Klingen aus den Stromdieben. BMW E30 E31 E32 E34 E36 Kaltlaufregler Euro 2 EGS GAT Kat in Nordrhein-Westfalen - Arnsberg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Aus Versehen natürlich. Wenn du bis morgen Zeit hast mach ich gerne Fotos Ich hab den auch im 300 24V drin... Meld dich. Wenn du Glück hast ist meiner Benz Mappe sogar noch die Einbauanleitung... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nobbynobbs« (7. November 2011, 20:04) Na das fänd ich doch echt nett von dir. Bin für jede Hilfe dankbar, vor Freitag kommt der nicht rein, weil erstmal die Radlager dran sind, und danach sind wir bestimmt zu voll für Strom.
Gerne schickst Du mir eine PN oder Email oder kannst mich auch anrufen (0221 555160) LG Micha
Super Plus und 323i - verträglich? Beiträge: 1. 368 Themen: 251 Registriert seit: Jun 2006 27. 08. 2006, 11:41 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27. 2006, 11:54 von Robert. ) Hallo, Wer fährt eigentlich einen 320er oder 323er oder gar einen 325er und "darf" freundlicherweise Super Plus tanken? Liegt das überhaupt noch im Rahmen des bezahlbaren? Baur BMW 3er-Club- und Baur-TC-Club-Mitglied Beiträge: 1. 176 Themen: 203 Registriert seit: Apr 2004 Was ist "bezahlbar"? Ich tanke hier 1, 48/l. Ich tanke immer circa 35l (ja, viel zo fruh) das ist also fast 55 euro jedes mal. Habe mal ausgerechnet das ich, wenn ich jeden Tag zum Schule soll fahren, ich jedes Monat 400, - verbrauch. Gat kat einbauanleitung kraftstoffpumpe pdf. Gr Jeroen 318i 2-Türer vVFL ´85 323i Baur TC2 B43403-14 '85 320i Baur TC2 B43420-13 '85 325iX Baur TC2 B47095-13 ´87 325iX Baur TC2 B47172-13 ´87 Robert Leider kein Club-Mitglied... Uhh, naja also.... was nimmt den die Maschine bei moderater Fahrweise AUF 100KM? ca 11 liter. Mit nur Autobahn geht das zum 9, aber fahre meistens nur fur meinen Spass, das ist also nich economisch Gut das wollte ich wissen.
Das könnte auch erklären, warum der Motor so absurd fett läuft und bis zu 20 Liter durchlässt. Diese Spritmenge kann aber nicht verbrannt werden, Du wirst das kostbare Nass wahrscheinlich teilweise in der Ölwanne finden. Hoffentlich hat Dir diese Aktion den Motor nicht ruiniert... Gehen wir mal weiter in der Logik: Von GAT wurde ein Steuergerät eingebaut, das wahrscheinlich eine wie auch immer geartete Ansteuerung des Gemischreglers mit beinhaltet und so aus der K-Jetronic quasi eine KE-Jetronic macht. Das Steuergerät muss raus und damit verbunden alle Elemente, über die das Steuergerät in die Gemischbildung eingreift. Deine Idee, das "Steuergerät umzuprogrammieren" fällt ersatzlos weg, denn das einzige "Steuergerät", über das die K-Jetronic des 323i verfügt, ist eine kleine Box mit einer Transistorzündung drin. Gat kat einbauanleitung mit bildern. Wird zwar häufig als "Steuergerät" bezeichnet, ist aber keins. Die K-Jetronic steuert sich ohne elektronische Hilfe rein mechanisch ganz von selbst. Wichtig ist, dass Du auf den serienmäßigen Stand ab Auslieferung zurückrüstest: Motorelektrik, Gemischbildung, Auspuffanlage.
Aktueller Umkreis 500 m um Von-den-Berken-Straße in Dortmund. Sie können den Umkreis erweitern: 500 m 1000 m 1500 m Von-den-Berken-Straße in anderen Orten in Deutschland Den Straßennamen Von-den-Berken-Straße gibt es außer in Dortmund in keinem anderen Ort bzw. Von-den-Berken-Straße in Dortmund - Straßenverzeichnis Dortmund - Straßenverzeichnis Straßen-in-Deutschland.de. keiner anderen Stadt in Deutschland. Der Straßenname Von-den-Berken-Straße in Dortmund ist somit einzigartig in Deutschland. Siehe: Von-den-Berken-Straße in Deutschland
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