Moderator: Moderatoren Mit Zitat antworten zündanlassschalter defekt?! hallo Leute habe seit kurzem ein folgendes Problem, das vielleicht jemand schon hatte. Wenn ich den Zündschlüssel ins Zündschloss reinstecke und zu starten Versuche, startet das Auto nicht. Kein Anzeichen vom Anlasser. Alle Kontrollampen bleiben beim Startversuch ich den Schlüssel in Anlass stellung und bewege den Schlüssel hoch, runter, links oder rechts, wird das Auto durch Zufall gestartet. Zündanlassschalter golf 3 prüfen live. Meine Vermutung ist das durch das Bewegen des Schlüssels, der zündanlassschalter in seiner Anlass Stellung Kontakt bekommt, oder hat jemand eine andere Vermutung!? crow Anfänger Beiträge: 18 Registriert: Di 10 Aug, 2010 18:35 Re: zündanlassschalter defekt?! von Olli » Mo 04 Okt, 2010 07:01 Jop ist mit 99%tiger Sicherheit der ZAS Wenn du nicht das VW Spezialwerkzeug hast kannst auch dieses hier holen. Abzieher Standard für ein paar Euro und diesen Aufsatz von uns Wechsel geht so: Zündanlasschalter Golf 3 wechseln PDF Drucken E-Mail Sonntag, den 10. Januar 2010 um 15:04 Uhr Zündanlassschalter Golf 3 wechseln Benötigt: - Kreuzschraubenzieher (magnetisch) - 8er Nuss oder 8er Schlüssel - 10er Schlüssel Ablauf: Falls Airbag: Arbeiten an Airbags dürfen nur von geschultem & zugelassenen Personal durchgeführt werden!
Ist der Zündanlassschalter defekt oder was könnte sonst das Problem gewesen sein das weder die Dioden schwächer wurden bzw der Anlasser nix sagte? Oder ist das völlig normal? - Batterieleuchte im Cockpit blinkte noch nie, auch nicht bei Zündung (Schlüsselstellung 1). Zündanlassschalter golf 3 prüfen 2016. Kann die vermutlich defekte Lichtmaschine die Ursache sein bzw muss ich beim Wechsel der Lichtmaschine irgendwas beachten oder ist da was anderes defekt (blaues Kabel von der LiMa ist soweit ich sehen kann ok) - ca 500km auf Batterie fahren ist ja eher eine Lichtmaschine "in sich" überhaupt nen Wackelkontakt haben das sie mal lädt und mal nicht oder liegts evtl an was anderen (z. B. Massekontakte; Regler; irgendwelche Gummilager an der Halterung oder weiß der Geier.... ) Möchte halt beim Tausch auf Nummer sicher gehen, bei anderen Autos hab ich bei sowas eigentlich nie Malessen gehabt. Weil die LIMa neu ist bin ich da etwas verwundert.... - Bin für Tricks und Kniffe aus der Praxis speziell beim Zündanlassschalteraustausch sehr dankbar (noch nie gemacht) falls da irgendwelche kleinen Fallen lauern sollten.
- Batterie Plus und Minus abklemmen und gegen Kontakt sichern! - Minihandschuhfach öffnen und Schrauben losdrehen (3 Kreuzschrauben) - Abdeckung unmittelbar hinter dem Lenkrad ab machen (2 Schrauben von unten) gelbes Airbagkabel abziehen (Position vom Schleifring nicht ändern! ) - 2 Inbus Schrauben hinten am Airbaglenkrad losmachen. - Airbag vorsichtig entgegenheben (vorsicht! Kabel ist noch dran und kann dran bleiben) - 24er Nuss die Lenkradschraube losmachen - Position markieren - Airbag wieder einsetzen - 2 Schrauben wieder reindrehen - Airbag herausnehmen und mit VW Zeichen nach oben sicher hinlegen (vorsicht mit dem Airbagkabel das hinten rauskuckt) - Lenkstockhebel sind 3 kleine aber lange Schrauben. Zündanlassschalter defekt? - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. vorher hinten die Kabel abmachen - Adapterwerkzeug aufsetzen - Hülse herunterziehen - Lenkradsperre entfernen - Gussteil abziehen - im Gussteil Kreuzschraube herausdrehen - Zündanlassschalter herausziehen und durch neuen ersetzen - festschrauben - alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen hier haben wir den Zündanlassschalter und die VERDAMMTE kleine Schraube, weswegen der Aufwand sein muss...
Den gibts für ein paar euros. und das wechseln selber ist nicht so ein problem, der ist mit 2 kleinen schrauben am lekstock befestigt. Evtl. must du noch das Lenkrad und den Lekstockschalter ausbauen das du an die schrauben rankomst. Sie sind unter Rotem Sicherungslack "versteckt". Viel spass beim Schrauben. Grüsse aus der Schweiz. Martin R Erfahrener Benutzer 13. 06. Zündanlassschalter golf 3 prüfen 2. 2004 1. 245 Nabend, erstmal vielen Dank für die Hilfe!! werde mich dann mal alsbald an Werk machen!!!!! Mfg cabriocruiser Wenn du den ZAS kaufst (würd ich nur von VW nehmen - hab mit anderen schon schlechte Erfahrungen gemacht) dann kauf auch gleich noch die Abreissschraube und die Adapterhülse neu. 09. 2003 412 wenn du kein originales Vw-Radio hast musst du es vom S-Kontakt umklemmen sonnst geht der Zündanlaßschalter wieder kaputt! MFG BAO Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: Ist der Zündanlasschalter schuld?
Ist mit der Spannnungsversorgung alles in Ordnung, weiter zu Schritt 3. 3. Schritt: Überprüfen des Zündsteuergerätes und der Zündspule Dazu einfach die Klemme "0" bei eingeschaltener Zündung kurz auf Masse halten. JETZT SOLLTE EIGENTLICH EIN FUNKE VORHANDEN SEIN: Ist dies nicht der Fall liegt der Fehler meist am Zündsteuergerät. "Springt der Funke jetzt über" liegt es zu 99, 9% am Hallgeber. Nach dem Austausch des Gebers bzw. des ganzen Verteilers sollte auf alle Fälle der Zündzeitpunkt überprüft werden. Prüfen des Hallgebers der Zündanlage - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber () Teilen Über uns: Doppel-WOBber wurde 1999 gestartet als reines Informationsportal zum VW Golf. Eine Auflistung der Modelle und technische Daten zu allen Generationen sind seitdem bei uns zu finden. Die permanente Pflege dieser Datenbank stand im Fokus. Im Jahr 2003 startete das heute bekannte Forum als weiterer Bestandteil. Zündanlassschalter prüfen/wechseln - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber. Über all die Jahre konnten wir uns behaupten und eine fachkundige und hilfsbereite Community mit vielen Mitgliedern aufbauen.
Kl. 4 ist das mittlere Zündkabel auf der Kappe und kommt direkt von der Zündspule. 1. Schritt: Dreht sich der Finger überhaupt noch? Einfach mal die Verteilerkappe abnehmen und eine zweite Person kurz starten lassen. Dabei beobachten ob sich der Verteilerfinger überhaupt noch dreht. VW GOLF 3 ZÜNDANLASSSCHALTER AUSBAUEN / WECHSELN TUTORIAL - YouTube. -> Falls nein ist evtl. der Zahnriemen gerissen oder der Verteiler "mechanisch" defekt -> Falls ja weiter zu Schritt2. 2. Schritt: Überprüfen der Spannungsversorgung. Dazu benötigt man ein Voltmeter, welches auf Gleichspannung einzustellen ist. (Messbereich: DC20V). - 3-poligen Stecker für Hallgeber (seitlich an Zündverteiler) abziehen - rote Messleitung an "+" und schwarze Messleitung an "-" halten - bei eingeschaltener Zündung müssen jetzt ca. 11, 5-12V anliegen -> falls das nicht der Fall ist, liegt der Fehler nicht am Hallgeber - jetzt sollte man noch prüfen ob die Spannung auch anliegt, wenn eine zweite Person kurz startet -> falls die Spannung nur beim Starten komplett weg ist, liegt es zu 99% am Zündanlassschalter Hierbei sollte man die Pins im Stecker ganz genau prüfen - auch hinten ob da nicht ein Kabel locker ist.
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