#49 bremsenquietschen kurz vorm Stillstand im Cab notiert #50 In der Realität heult der Motor ja auch beim Bremsen etwas auf. Warum eigentlich? A: Weil der Motor zum Bremsen benutzt wird, und die Masse des Zuges den Motor zieht, oder B: Weil der Kühlkreislauf mehr Durchsatz braucht, damit die Hitze vom Bremsen abgeführt werden kann, und die Wasserpumpe starr mit dem Motor verbunden ist? #51 Mir und einem Freund ist gerade während einem Szenario aufgefallen, dass seit der neuen Beta 3 in der Fahrgastansicht die Kamera "wegfliegt", wenn man versucht, aus dem linken Fenster zu schauen. Ich probiere es nochmal auf einer anderen Strecke - aber nur als kleinen Hinweis. Sehr gute Arbeit, jetzt lässt sich der Regioswinger gleich wieder viel besser fahren! #52 @professorexabyte Der 612 ist unter der Haube ein LKW mit Voith Getriebe, sprich, Wasserpumpe ist fest am Motor, genauso, wie der Radiatorlüfter per Winkelgetriebe und Viskokupplung am Motor hängt. Br 612 verbrauch st. Beim Bremsen, wird ein Hydraulikdruck aufgebaut, welcher Hitze bedeutet, die muss weg, sprich, wie du bereits vermutet hast, brauch das Getriebe mehr Kühlung, sprich die Pumpe muss schneller und der Lüfter auch, daher, schaltet das Getriebe einen Gang runter.
320 kg Zul. Br 612 verbrauch model. Gesamtgewicht = 2. 200 kg Bereifung [ Bearbeiten] Serien-Bereifung Vorne = 5. 00-16 AS Front Hinten = 10-28 oder 8-32 AS Füllmengen [ Bearbeiten] Tankinhalt = 30 l Getriebe = 12 l Kraftheber = 5 l Motoröl incl. Filterwechsel = 6 l Riemenscheibenantrieb = 0, 75 l Lenkung = 0, 3 l Ölbadluftfilter = 0, 8 l Frontlader = 7 l Verbrauch [ Bearbeiten] sparsamer Motor in den Unterlagen steht ca.
Der großraum ist immer zu warm im Sommer, und der kleine Raum am Ende ist ein Eisschrank #55 @linusf Wenn man nach links Richtung Fenster schwenken will, "fliegt" die Ansicht um 180 Grad nach links bis zum Fenster auf der gegenüberliegenden Seite. Ist schwer auszudrücken, aber eigentlich recht einfach Wenn das Problem allgemein vorhanden ist, dann fällt es dir ja schnell auf - wenn nicht, dann wird es wohl eine einmalige QuickDrive-Sache gewesen sein (hatte schon öfter solche Vorfälle mit der Fahrgastansicht). #56 ah ja. Ist mir auch schon aufgefallen. Werd ich mir auf jeden Fall nochmal angucken. Ihr da oben. Diskutiert mal fleißig weiter. Ich finds sehr interresant #57 @professorexabyte Es ging bei meinem Beispiel um den 642 Der 612 braucht bis 120km/h circa 1:35. Video liegt vor. #58 Kannst jetzt auch im Simulator nachprüfen. Ist sehr akkurat, wie mir das überspielte Video verraten hat. Forenverbund Bahnforum Bayern :: Eisenbahnforum Nordostbayern. @Tebe Der Kamerabug ist behoben. Kommt dann in der nächsten BETA #59 Wenn wir schon in den Fahrzeugdaten rumbasteln: Stimmen Tankinhalt und Verbrauch denn unterdessen?
#67 Es wäre überhaupt mal ein Traum, wenn es jemals ein richtiges Pendel-Szenario (mit der 612) geben würde. Diese A-nach-B-Szenarios sind jetzt nicht so das Wahre. (auch wenn ich den Aufwand sehr respektiere) #68 Na los, dann macht doch. Die Möglichkeiten sind doch da. #69 Scheibenwischer für die nächste Version #70 NEUE BETA (04): -Scheibenwischegeräusche -Neue und angepasst Rollgeräusche außen Bugs behoben: -Türen gar nicht zu hören -Bremsquitschen innen wieder zu hören -Kamera in der Kabine fliegt nicht mehr weg Hier zu haben #71 danke. Gibt nix mehr zum, top, top Arbeit #72 Jetzt müsste nur noch der Motor aufheulen beim Bremsen, und die Bremskräfte müssten angepasst werden (denn ich glaube nicht, dass der so stark bremst) #73 (denn ich glaube nicht, dass der so stark bremst) Hab ich von den PDFs die du hier gepostet hast. Relaer geht nicht. Traktorenlexikon: Deutz F2L 612/6 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. #74 2 Sachen: - Kein Türschließsound (oder vllt nur sehr leise) - Motorfahrsound verstummt mit zunehmender Entfernung ziemlich doll, während der Leerlaufsound auch etwas entfernt noch zu hören ist Sonst gute Arbeit.
22 00:03 Reaktivierungen in Nordbayern - aktueller Stand 737 13. 22 02:02 Ilztalbahn: Weiterhin Stillstand Streckengeher 444 14. 22 00:21 Re: Ilztalbahn: Weiterhin Stillstand 14. 22 13:34 218 002-4 362 15. 22 03:00 Zum Hesselbergraum Guybrush Threepwood 10 07. 22 12:07 BSAS EuroDual zum Feierabend 623 12. 22 12:14 Re: BSAS EuroDual zum Feierabend 292 12. 22 18:57 166 14. 22 22:50 [ZM] MZ "Zugunglück: Ermittlungen abgeschlossen" (zum Zugunglück bei Domazlice 2021) 412 12. 22 00:31 [ZM] Schwandorfer Müllkraftwerk im Dauerstreit mit der Bahn 11. 22 11:23 Re: [ZM] Schwandorfer Müllkraftwerk im Dauerstreit mit der Bahn 436 11. 22 20:08 351 12. 22 08:22 383 12. 22 12:43 Unverhofft kommt manchmal - Messzug nach Schnaittenbach am 9. April 2022 10. 22 19:54 Nochmal zum ETA auf Pleinfeld - Gunzenhausen 562 09. Technische Daten Ferrari 612 Scaglietti. 612 Scaglietti Datenblatt. 22 20:20 Re: Nochmal zum ETA auf Pleinfeld - Gunzenhausen 400 09. 22 22:05 Wie ich bereits weiter unten schrieb.... 365 10. 22 09:51 eine "schöne" Akkuzug-Strecke wäre ja auch.... 10. 22 15:35 Und hier die neuste Info dazu... 130 15.
Wie kommst du auf die krude These, der Kraftstoffverbrauch sei vergleichbar? Weg mit dem 4744!
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Für kleinere oder größere Frauen gelten die Kurzgrößen (16 bis 22) beziehungsweise Langgrößen (64 bis 88). Je nach Hersteller oder Land der Herstellung werden jedoch andere Größen angenommen. Außerdem verschieben sich innerhalb einer Größenreihe die Maße für Brust-, Taillen- und Hüftumfang. Daher ist es empfehlenswert, vor dem Kauf Maß zu nehmen und die Ergebnisse mit der Frankonia-Größentabelle abzugleichen. Jagdhose damen wasserdicht damen. Entscheidend für die Hosengröße sind zwei Parameter: Der Taillenumfang und die Schrittlänge. Den Taillenumfang misst man mit einem Maßband an der dünnsten Stelle der Taille, die zu diesem Zweck höchstens mit einem dünnen Unterhemd oder T-Shirt bekleidet ein sollte. Die Schrittlänge ist die Entfernung vom Boden zum Schritt, gemessen mit bloßen Füßen bei etwa schulterbreitem Stand. Gerade bei figurbetonten Hosen ist es empfehlenswert, die Jagdhose in einer Frankonia-Filiale anzuprobieren. Theoretisch ja. Die Größe von Jeans wird mit zwei Zahlen angegeben, die Bundweite und Innenbeinlänge angeben, gemessen jeweils in Inch (1 Inch entspricht 2, 54 Zentimeter).
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