Im Bereich der Offroad-Reisemobile fertigten wir im Auftrag unseres Kunden eine Wohnkabine als Aufbau für sein Fernreisemobil auf Basis eines Mercedes Atego. Wohnkabine Mercedes Atego Aufbau vor der Lackierung Tieferliegende Eingangstür, Thermo-Fußboden, Durchgangsluke und mehr Die Wohnkabine mit Seitz-Fenster und einer tieferliegenden Eingangstür inkl. einem Thermo-Fußboden und einer Durchgangsluke zum Fahrerhaus mit Wellenbalg wurde aus einem Aluminiumaußenrahmen geschweißt. Eigenschaften Aufbauabmessungen: ca. 4. 600 x 2. 450 x 2. 100mm (LxBxH) Basis: Mercedes Atego inkl. Lkw fahrerhaus mit toilette wc. Durchgangsluke zum Fahrerhaus mit Wellenbalg doppelt verglaste Acrylglasfenster (SEITZ Fenster) tieferliegende Eingangstür mit 3-Punkt-Verriegelung geschweißter Aluminium-Außenrahmen und isolierter Thermo-Fußboden uvm. Bildergalerien Mercedes Atego nach dem Aufbau der fertigen Wohnkabine Frontansicht Seitenansicht Heckansicht Staufächer Wellenbalg Innenausbau der neuen Wohnkabine Küchenzeile Bad / Toilette Wohnkabine vor der Lackierung in Wagenfarbe Seitenansicht
Hinter dem Fahrerhaus entstehen weniger Verwirbelungen. Die Vergleichswerte zum Vorgängergespann haben die beiden Schwaben dokumentiert: minus zwei Tonnen Gewicht, minus rund 15 Prozent Verbrauch. "Uns ist bewusst, dass die Lösung in der Größe nicht für alle Sattelzüge funktioniert, aber im Silobereich tut sie es", beschreibt Ulrich Füllemann, "und ich bin mir sicher, ein passendes Modul ist machbar für jeden, der jetzt schon etwas Platz zwischen Zugmaschine und Auflieger hat. " Denn, wer dann plane, eine neue Zugmaschine anzuschaffen, könne Geld und Gewicht bei der Wahl der Kabine einsparen und nachhaltig in ein Wohnmodul investieren. BGL-Vorstoß für längere Kabinen: Jeder Lkw braucht eine Toilette - eurotransport. Das moderne leichte Haus ist schließlich wiederverwendbar. Diese Idee scheint gut anzukommen, denn erste Anfragen von Einzelfuhrunternehmen, aber auch von großen Speditionen liegen schon vor. Deshalb arbeiten die schwäbischen Tüftler bereits fleißig daran, eine Serienproduktion auf die Beine zustellen. Unter gibt es dazu weitere Infos. Schlafen tun die beiden jetzt jedenfalls ganz entspannt: Der eine muss sich keine Sorgen mehr um seinen besten Freund und Geschäftspartner machen, der andere kann unterwegs Lebensqualität und Komfort genießen und ausgeruht und zufrieden seinen Job erledigen.
Den Innenausbau aus Zirbenholz fertigten die zwei Freunde und der Junior in Eigenregie. Die Pläne für das Wohnmodul tüftelten Ulrich, dessen Sohn Luca und Rolf in Zeichnungen, am Computer und mit viel Ausprobieren gemeinsam aus. Den voll isolierten Aufbau aus GFK fertigte ein Spezialist für Kühlkoffer nach den Plänen der drei. Der Koffer ist nur mit vier Schrauben auf dem Fahrgestell fixiert und jederzeit abnehmbar. Im Innern bietet er eine geräumige Nasszelle mit Toilette und Dusche, ein Bett mit hochwertiger Matratze und Federlattenrost, eine Küchenecke mit Gaskocher und Waschbecken, Sitzplatz, verschiebbares Tischchen, Stauraum, Fernseher und Internet. Mercedes Atego › Moser Fahrzeugbau. Den Innenausbau aus Zirbenholz fertigten die zwei Freunde und der Junior in Eigenregie. Das Truckerhaus bringt zwei Tonnen weniger Leergewicht auf die Waage Das Holz ist atmungsaktiv und schafft zusammen mit einer aktiven Lüftungsanlage ein angenehmes Raumklima. "Da gingen einige Samstage und Sonntage in der Werkstatt drauf", grinst Ulrich Füllemann, "aber das Ergebnis kann sich sehen lassen, oder? "
Auf der IAA in Hannover hatte ich Gelegenheit, mir das " Modular Truck Interior System ", kurz Mo. T. I. S. genannt, genauer anzuschauen. Erste seriennahe Versionen waren in einem "Mercedes-Benz Actros Megaspace" und einem "MAN TGX" eingebaut. " Mo. " steht für unterschiedliche Wohnmodule, die derzeit nachträglich in Lkw-Fahrerhäuser eingebaut werden können. Mittelfristig ist der Einbau jedoch direkt ab Hersteller geplant. Das System beinhaltet z. B. ein Bett (200 x 90 cm), welches per Schwenkmechanismus unter das Dach gehoben bzw. abgesenkt werden kann. Eine Rundum-Verdunkelung von Frontscheibe und Seitenfenster soll für erholsamen Schlaf sorgen, ein Multimedia-System mit DVD-Player und TFT-Bildschirm für Unterhaltung in den Pausenzeiten. Weiterhin bietet das Modul-System ein Waschbecken mit Spiegel, eine Toilette und einen Warmwasserboiler, sowie integrierte Frisch- und Abwassertanks. Lkw fahrerhaus mit toilette full. Ein herausnehmbarer Einflammen-Gaskocher ist ebenfalls an Bord, das Küchenmodul verfügt über eine 60 Liter fassende Kühl-/Gefrier-Kombination sowie eine Mikrowelle und eine optionale Kaffeemaschine.
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In Italien ist noch heute der mit dem Grünkohl verwandte und geschmacklich sehr ähnliche Schwarzkohl (Cavalo nero) weit verbreitet. Die "Friesische Palme" Spätestens im 16. Jahrhundert gelangte das Gemüse auch nach Deutschland. Das belegen Abbildungen in Kräuterbüchern dieser Zeit. Bald darauf brachten spanische, portugiesische, britische und niederländische Kolonialisten den Kohl auf den amerikanischen Kontinent und schließlich in die ganze Welt bis nach Australien. Heute finden sich typische Anbaugebiete daher nicht nur in Europa, sondern auch in Nordamerika sowie Ost- und Westafrika. Bei uns ist Grünkohl traditionell eher eine norddeutsche Angelegenheit. Hier wird er regional Braunkohl (Braunschweig, Magdeburg, Hildesheim und Bremen), Strunkkohl, Hochkohl, Winterkohl, Krauskohl oder einfach nur Kohl genannt. Marktplatz im alten griechenland 1. Die Friesen bezeichnen ihn gerne scherzhaft als "friesische" oder "Oldenburger Palme", in Ostwestfalen-Lippe gibt es entsprechend den Begriff "Lippische Palme". Seit jeher streiten sich die Städte Bremen und Oldenburg um die Frage, wessen Spezialität der Grünkohl denn nun eigentlich sei.
Gemüse & Obstfibel, 5. April 2017 Grünkohl - vom alten Griechenland bis nach Australien Wenn der Frühling kommt, geht die Grünkohl-Saison zu Ende. Noch aber bekommt man das wohl typischste aller Wintergemüse auch frisch angeboten. Wer den Grünkohl liebt, sollte ihn also jetzt noch einmal genießen. Grünkohl, botanisch brassica oleracea var. Sabellica, stammt wie alle Kohlsorten vom Wildkohl ab, den man noch heute im Mittelmeerraum und entlang der europäischen Atlantikküste finden kann. Sein Ursprung liegt wohl im antiken Griechenland, wo bereits im 4. Jahrhundert v. Marktplatz im alten griechenland in olympia. Chr. ein krauser Blattkohl beschrieben wird. Die Römer nannten ihn Sabellinischen Kohl (daher die botanische Bezeichnung brassica Sabellica) und schätzten ihn als Delikatesse. Wer Grünkohl anbaute, konnte es im Römischen Reich zu einigem Wohlstand bringen. Nicht zuletzt galt Grünkohl in der Antike als Heilmittel: Hippokrates empfahl eine Brühe aus Kohlblättern gegen Husten und Heiserkeit. Griechen und Römer glaubten außerdem, dass Grünkohlsaft vermischt mit Gerstenmehl gegen Schlangenbisse helfe.