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Hat jemand ein Foto von den originalen bel. Einstiegsleisten? #10 Hey! Zumindest bei den LCI-Modellen gibt es bei der Luxury Line ab Werk beleuchtete Einstiegsleisten. Bilder habe ich dir angehängt. Soweit ich weiß, gab's aber auch bei den VFL-Modellen originale Einstiegsleisten mit Beleuchtung. LG, Mario. Bmw f10 einstiegsleisten 2. #11 danke dir! habe nachdem ich die Antwort abgesendet habe ebenfalls diese Threads gefunden: Einstieg Leisten Beleuchtet Dort ist ja auch einiges beschrieben, wollte es der Vollständigkeit halber auch noch hier posten. Schade dass die originalen in orange / rot leuchten, weiß würde ich besser finden #12 Gern geschehen! Ja das mit dem orange stimmt - in weiß würde es auf jeden Fall edler aussehen! Aber so stimmt's zumindest mit dem restlichen BMW-orange-Konzept zusammen!
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meine silbernen Zierleisten sind auch abgegangen, nach 40t km (! ). die hinteren auch, bei meinem Vorbesitzer glaube Ich kaum dass überhaupt die Rückbank benutzt wurde. Das finde Ich schwach von BMW, Ich möchte die Leisten auch irgendwann tauschen, aber momentan stört mich das wenig. Ankleben habe Ich noch nicht probiert. Einstiegsleisten tauschen müsste Plug+Play sein. #11 Bei mir hatte das Autohaus die damals auch geklebt. Hielt eine Weile, danach wurde die komplett getauscht. Ausbau sollte jeder hinbekommen. Vorsichtig mit nem Hebelwerkzeug aushebeln, sind mit bzw. durch Kunststoffclips befestigt. Bmw f10 einstiegsleisten | eBay. #12 Kommando zurück. Mein drecks Internet hat immer nur bis zur Spitze geladen - sahen dann für mich aus, wie die M-Performance Inlays. Das sind die normalen, originalen (wo der Schriftzug gerne mal abfällt). Sorry? #13 Gibt es denn ein spezielles Hebelwerkzeug oder womit klappt es am besten? Gehen die Clips auf jeden Fall kaputt so dass ich eh neue benötige? #14 Kommando zurück. Mein drecks Internet hat immer nur bis zur Spitze geladen - sahen dann für mich aus, wie die M-Performance Inlays.
Re: Mittelkonsole ausbauen Also die schwarze Konsole selbst meinst du, in der die Schalter stecken? -Schalthebel Abdeckung in der Mittelkonsole (das Leder) seitlich aushaken, und nach oben stülpen - Mit der Hand Fensterheberschater von unten aus der Mittelkonsole drücken und aushaken. - Den Warnblinklichtschalter rausdrücken, und ebenfals ausstecken. Dabei musst du darauf achten, das da ein clip ist, der sich gerne mal verabschiedetg. Darunter befindet sich eine Schraube, die die Konsole am unteren Ende hällt Das steht im, ;Jetzt helfe ich mir selbst Buch´´ Alles ab hier ist vermutung, bzw der versuch mich zu erinnern. -BC und die darunter befindliche Ablage ausbauen. Wenn kein BC, dann halt beide Ablagen. Bmw x1 mittelkonsole ausbauen in paris. Die Ablagen sind nur gesteckt. Hier geht es darum alle Stecker ab zu ziehen, bevor du die Konsole rausreißt, und dir dabei alle Kabel kilst. Jetzt kannste versuchen die Konsole rauszuheben: Wenn se nicht will suchste nach Schrauben, die VERMUTLICH unter den Ablagen/BC liegen
5 gebraucht 14. 05. 2008 344 23 München 120i Cabrio 120i Cabrio (E88) 08/2012 ich hab auch deutlich länger gebraucht. Problem war das ich die Mittelkonsole nicht über die Handbremse bekommen hab.... 24. 07. 2009 670 Freiburg 118d (FL) Pascal Man sollte auch erwähnen (für die Dummen wie mich!!! ) das man die Blende vom Radio abmachen sollte - also das Plaste drumherum. Ich hab da nämlich schon mal 3 Stunden im Auto gesessen und die MAL weder raus (wegen der Handbremse) noch wieder ordentlich reinbekommen. Bis mir die Sache mit der Radioblende auffiel. MAL (Mittelarmlehne) ausbauen / tauschen. Dann war das ganze in 30 min erledigt. Länger dauert das echt nicht. Hatte auch das Problem mit der Lehne über den Griff bekommen - das hat dann nach einigem ziehen, zerren und drücken irgendwie geklappt. Wie bekomme ich die Blende vom Radio denn ab bzw. welche Blende meinst Du genau? Hast Du auch einen Fl? Oder hat jemand noch andere Tips für das Problem? 15. 09. 2009 941 0 Habe die Mittelkonsole letztens auch ausgebaut und es ist definitiv zu empfehlen die Blende um Radio und Klima auch zu entfernen.
Benutzt du eher das Gleitmittel oder das Spray? Viele Grüße #4 Spray...... lässt sich besser in tiefe Ritzen applizieren. Einziger Nachteil: Sprühkopf muß halt immer der höchste Punkt sein. Beim original VW hat man zwei unterschiedlich lange Sprühröhrchen dabei. #5 Guten Tag zusammen, ich glaube, ich habe dasselbe Problem. Ich erkläre wo bei mir es gelegentlich (selten) knarzt. Es ist die Verbindung an der Mittelkonsole hinter der Getränkehalter zum anbringen. BMW E90 Mittelkonsole ausbauen - Anleitung - - YouTube. Die Verbindung mit dem Bediengerät (ESP) und Mittelkonsole, da knarzt es ab und zu. Ich habe mit einem Spezialspray dort ein wenig gesprüht, aber es hatte nichts geholfen, vielleicht habe ich an der falschen Stelle gesprüht? Sind die Teile nebeneinander geklipst? Gibt man da ein wenig druck drauf, ist es weg. Ich möchte so wenig dran rumfummeln wie möglich, denn ich will es nicht verschlimmbessern. Beethoven: "Hatte es bei dir Früchte getragen? Da ich kein neues Thema anfangen möchte und nichts passendes im Forum dazu gefunden habe, habe ich ein zweites kleines Problem.
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2 Minuten haste das Ding draussen hab mich auch getraut... Fettes Dankeschön an Markus für die Zusammenfassung, zumal man beim Original einige Links verschachtelt sind oder zeitweise gar nicht gehn - also TOP Hab knapp 3 Stunden gebraucht, allerdings mit sehr entspannter Arbeitsweise^^ Wobei ich selbst mit abgebauter Radio-Klima-Blende noch ganz schön quetschen musste, aber das hat sich 100% gelohnt - wie konnte ich nur ohne MAL und Getränkehalter leben *FREU* MfG mehmetyasi 1er-Interessent(in) 13. 2010 42 118d efe danke für deine anleitung 22. 2010 323 Ulm Alex Bis auf 2 Punkte is die Anleitung gut. Punkt 1: Die Blende um der Schaltung also das Plastik muss man weg machen, damit man an die Schrauben drunter kommt. Währe auch besser, wenn das drann stehen würde, für so Dumme wie mich^^ Punkt 2: Die Blende um den Radio rum, muss auch weg zuminderst beim vFL. Bmw x1 mittelkonsole ausbauen sport. Das erleichtert dann den Ein- und Ausbau der Konsole. 07. 08. 2010 214 warum muss die Abdeckung im Fußraum demontiert werden? Grüße anderlux 06.
Und jetzt einfach mit den Zeigfingern nach unten drücken und gleichzeitig mit den Daumen nach oben ziehen. So ergibt sich eine Art Drehbewegung... Gruß, kalle #5 Das mit der Drehbewegung nach hinten müsste richtig sein (hab auch schon Dinge wie "einfach fest ziehen" gehört). Bestätigen kann ichs allerdings nicht, habe es als ich das Radiogestell rausnehmen wollte auch versucht und letztendlich aufgegeben und so irgendwie geschafft. Grüße Bruno #6 Also ich saß gerade nochmal 30 Minuten dran... und habe es nicht hinbekommen... Lediglich zwei Lamellen sind nun im ***** bzw. drehen sich irgendwie nicht mehr mit... Mittelkonsole ausbauen - BMW-Forum Deutschland. Wie kriegt man das Teil raus *heul* #7 Zitat Original geschrieben von disaster Also ich saß gerade nochmal 30 Minuten dran... und habe es nicht hinbekommen... Alles anzeigen HI, ganz einfach, zwei Leute, ein riesen Ruck. Im ernst, nimm nen Freund der eine mit beiden Händen links der andere mit beiden Händen rechts und dann ein sehr kräftiger Ruck von unten nach oben. Fertig. Also nicht oben reindrücken oder sonstwas nur von unten also unter den Lüftungsdüsen ziehen.