- ich möchte trotzdem kein Federteil in meine Scheibe geschleudert bekommen, wenn so ein Fahrzeug vor mir fährt und sich wegen einer Fahrbahnunebenheit einer Federwindung (oder auch nur einem kleinen Teil davon! ) entledigt. Das ist doch lebensgefährlich und da denke ich zuletzt daran, dass das Teil in Deinen Reifen springt, sondern eher mein Fahrzeug auf welche Art und weise auch immer berühren könnte! Und zur Windschutzscheibe kann ich nur sagen: Glaubst Du etwa, dass der Riss mit der Zeit wieder verschwindet, oder hast Du gar beobachten können, dass er immer größer wird? Erwisch die richtige Bodenwelle bei der richtigen Geschwindikeit und *knacks* siehst Du vielleicht auf einmal viel weniger, als Dir und anderen Verkehrsteilnehmer in dem Augenblick lieb ist. TÜV im Ausland für den Wohnwagen abgelaufen - was tun?. So ein Teil gehört ausgetauscht! Löcher im Auspuff können höchstens andere Menschen stören oder dafür sorgen, dass dein Unterbodenschutz sich durch die ausströmende Hitze schneller auflöst (wenn die Löcher oben sind), aber bei einem Opel spielt das ja eine untergeordnete Rolle, da die meisten anderen Karosserieteile vorher schon weggerostet sind.
Sorry Volker, aber eine gerissene Windschutzscheibe, eine gebrochene Feder und eine kaputte Bremsscheibe sind sehr wohl sicherheitsrelevante Teile, die schnellstmöglich erneuert werden sollten! Bei Opel scheinen gebrochene Federn wohl häufigerer vorzukommen (eine Freundin hatte das z. B. vor kurzem bei ihrem 95'er Corsa auch und man kann dazu in google einiges finden). Ich kann Dir versichern, dass die Federn in meinem 94'er 5'er BMW in einwandfreiem Zustand sind, denn ich hatte sie heute beim Stoßdämpfertausch draußen. Eine gebrochene Feder wirkt sich sofort auf das Fahrverhalten aus (nicht nur akkustisch durch klappern), denn die Stabilität geht verloren. Überleg doch nur mal, wie gefährlich es ist, wenn Du über eine Bodenwelle fährst und das Rad auf der anderen Seite ganz anders ein- und ausfedert als das auf der anderen Seite! Wenn das auch noch in einer Kurve passiert, geht es ganz schnell, dass Du nicht einmal mehr reagieren kannst. Tüv in schweden pa. Und selbst wenn die Feder nach einem Bruch nicht vom Federbein springt (wie auch? )
Bei dieser Probefahrt werden Scheibenwischer feucht und trocken getestet, die Hupe, und alle anderen Einrichtungen des Fahrzeugs, die bei einer normalen Fahrt von Bedeutung sein können. Als Beifahrer kann man hier jede Frage stellen, die die Prüfer auch gerne und ausführlich beantworten. Nach der Probefahrt bleiben nur noch die Kontrollen des Abgassystems, da die gemessenen Werte nicht schlechter sein dürfen als sie vom schwedischen Straßenverkehrsamt vorgegeben sind. Wie in allen Ländern, weichen hier die Test für Benzin- und Dieselfahrzeuge etwas voneinander ab. Tüv in schweden english. Falls man die Kosten nicht im Voraus bezahlt hat, so wird man nun zur Kasse gebeten, bevor man den ausführlichen Testbericht ausgehändigt bekommt. Wie überall, so kann man nun entweder ein weiteres Jahr beruhigt weiterfahren, oder aber der Prüfer hat Fehler festgestellt, die dann beseitigt werden müssen. Dies bedeutet, dass man mit dem Fahrzeug nur noch die notwendigsten Strecken zurücklegen darf, also nach Hause und zur Werkstatt.
Vereinbare am besten schon vor der Einreise einen Termin für die Hauptuntersuchung und lasse dir diesen schriftlich bestätigen. So kannst du im Falle einer Polizeikontrolle deinen guten Willen beweisen. Ob diese dann ein Verwarn- oder Bußgeld verhängt, bleibt eine Einzelfallentscheidung.
-- Mit freundlichen Grüßen Reiner Ankenbrand Hab dann diese Antwort bekommen... Sehr geehrter Herr Ankenbrand, Schweden und Deutschland sind Mitgliedstaaten der EU. Sie als EU-Bürger können überall in der EU (ein)kaufen. Und Sie können sich auch grundsätzlich kaufen, was Sie wollen. Also grundsätzlich steht einem Erwerb eines Motorrades in Schweden durch Sie, einem deutschen Staatsbürger, nichts entgegen. Wenn Sie ein Motorrad von einem schwedischen Händler kaufen, kann Ihnen dieser die schwedische Mehrwertsteuer erlassen. Export eines Anhängers nach Schweden - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. Aber Sie müssen bei Ihrem Heimatfinanzamt diesen Kauf versteuern. Bei einem Kauf von einer Privatperson fällt weder in Schweden noch in Deutschland Mehrwertsteuer an. Ein Grenzfall stellt ein Kauf über ein junges gebrauchtes Motorrad dar, wenn es als neu angesehen werden kann. Sie haben weder mit dem schwedischen noch mit dem deutschen Zoll etwas zu tun, aber vielleicht mit Finanzämtern und Zulassungsbehörden. Ich hoffe, ich konnte Ihnen etwas behilflich sein. mozarth und Mosi haben auf diesen Beitrag reagiert.
796 Beiträge Themenersteller Macher Member Das würde bedeuten das bei diesen Ländern auch kein Zoll anfällt? Ulle @ulle 244 Beiträge Member Wenn du ein Motorrad importieren willst, würde ich mich trotzdem über die Zulassungsbestimmungen in D beim KBA informieren. Mosi hat auf diesen Beitrag reagiert. mozarth @mozarth 780 Beiträge Member WD40 Raimund Keine Zölle Aber wie von Ulle angemerkt Wenn du ein Motorrad importieren willst, würde ich mich trotzdem über die Zulassungsbestimmungen in D beim KBA informieren. Dürfte aber kein Problem sein, nur USA und GB müssen (nach meinem Kenntnisstand) angepasst werden. Erlebnisse mit einem alten Auto beim schwedischen "TÜV" - Schweden Forum. Ulle @ulle 244 Beiträge Member Bei unseren TÜV Fachidioten weis man nie Reiner @reiner 2. 796 Beiträge Themenersteller Macher Member Hab den Zoll mal angemailt: Hallo und guten Morgen, ich beabsichtige ein gebrauchtes Motorrad aus Schweden zu kaufen. Muss da Zoll bezahlt werden oder kommen von staatlicher Seite irgendwelche Kosten auf mich zu? Ist irgendetwas wegen der Einfuhr zu beachten?
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