Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Hallo liebe Gemeinde, ich wollte mich mal kurz vorstellen. Ich bin der Mike aus Wob und seit kurzem Besitzer eines V10Tdi bj 2006. ich habe mir den Wagen gekauft, da das Preis leistungsverhāltnis gut war. Leider hat er auch einige Macken, die ich jetzt nach und nach abstellen werde. Bisher habe ich den Kompressor vom Fahrwerk getauscht und so einige Sch #2 [quote='Unclemike', '']Hallo liebe Gemeinde, ich wollte mich mal kurz vorstellen. Bisher habe ich den Kompressor vom Fahrwerk getauscht und so einige Schwachstellen beseitigt. Leider er ist noch immer das afs ohne Funktion. Ich habe es mit vcds ausgelesen und keines der leistungsmodule war erreichbar. Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion - Seite 3 - Elektronik / Elektrik / Steuergeräte - VW Touareg - Freunde. Der Fehler war schnell gefunden, die Sicherung der Lwr war raus. Beim neuen setzen der Sicherung ist sie gleich wieder raus, nach längerem Suchen festgestellt das es vom leistungsmodul rechts kam. ( es war komplett verschmort) dann hab ich fix ein neues aus der Bucht gekauft, ( 7l6941330 x018) und montiert.
Übrigens: diese "Neuteile" aus zerlegten Originalteilen gibt es nur deshalb am Markt weil die Original(-Ersatz)teile (in deinem Fall: Scheinwerfer) die Qualitätskontrollen beim Hersteller/Zulieferer nicht bestanden haben. Statt sie zu verschrotten, werden die Teile dann im Paket an Teileverwerter verkauft (auch Ausschuss kann Geld bringen), zerlegt und als Neuteile verkauft. Warum diese Teile dann durch die Qualitätskontrolle gefallen sind steht nicht dabei - da kann es sich bei einem Scheinwerfer durchaus mal um ein defektes Leistungsmodul handeln, er geht einfach beim Funktionstest nicht und wird deshalb aussortiert... AFS ohne Funktion. Gruß Todi #6 Moin, Ich bin mit meiner Fehlersuche etwas weiter gekommen. Wie von Todi schon vermutet ist wahrscheinlich das ( Neuteil) auch defekt. Davon wollte der Anbieter natürlich nix wissen, aber nach längerem hin und her hat er mir jetzt doch das Geld erstattet, obwohl ich nach Ersatz gefragt hatte. Naja egal, warum einfach wenn es auch schwer geht.... Ich hab mir jetzt ein gebrauchtes geordert was vorher angeblich vom Anbieter nochmals getestet wurde.
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #41 Moin zusammen, nun ist es bei mir auch soweit... Als ich heut morgen im zähfließenden Verkehr nach links eingeschlagen habe, kam die Fehlermeldung "Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion. Bordbuch". Erst vor ein paar Tagen habe ich das Standlicht des linken Scheinwerfers tauschen lassen, da dieses defekt war - könnte es hier evtl. einen Zusammenhang geben? Nun gibt es hier die verschiedensten Lösungsansätze von kompletten SW tauschen, über Xenonbrenner, Kabel oder nur Fehlerspeicher löschen. Was könnte nun aber das wahrscheinlichste sein um diese Information dem mit auf den Weg zu geben? Meine Befürchtung ist, dass die Werkstatt da ohne groß zu suchen einfach den teuersten Weg wählt und einen neuen SW empfiehlt... Danke für eure Hilfe! Grüße, Andy #42 Alles anzeigen Moin Andy, mit dem Standlicht hat das eigentlich nix zu tun - ist wohl Zufall. Afs ohne funktion 14. Wie sieht's denn nach einem Motor-Neustart aus. Fehler immer noch da?
#1 Hallo, und zwar fahr ich einen Golf 6 GTI mit einem 110mm H&R Deep verbaut. Fahre vorne und hinten jeweils 300mm RMK. Vor ca. 3 Monaten war ich auf der Autobahn unterwegs und bin über eine starke Bodenwelle gefahren, (Inkl. 4 Leuten im Auto) nach starken einfedern bei dieser Bodenwelle ging die Orange licht Lampe im Tacho an und zeigte "AFS Kurvenlicht ohne Funktion". Darauf hin stellte sich mein Xenon nicht mehr hoch. Afs ohne funktion in french. Am nächsten Tag zum freundlichen hingefahren und Fehlerspeicher auslesen lassen, es kam raus Niveauregler hinten Kurzschluss nach Masse. Ein Kollege sagte zu mir, wir müssen einfach nur den Sensor kürzen, gesagt getan das Ding um 1cm gekürzt. Daraufhin war der Fehler weg, kam jedoch bei jeder kleinsten Bodenwelle wieder und ging auch selbstständig nach ner Zeit wieder weg. Somit einfach mal Geld Investiert und einen neuen gekauft (Auf verdacht das der andere einen weg hatte). Jedoch auch mit diesem das Problem, jemand noch ne Ahnung was man machen kann? Was gemacht werden muss?
Habe gehört das wären nur eine Schraube und ein Klipp oder sowas ähnliches... Gruß Ady #56 Hallo Ady Der Ausbau ist in weniger als 5 Minuten erledigt. Irgendwo gibt es einen threat dazu, welcher auch bebildert ist. Benutze einfach mal die Suchfunktion.... #57 Hallo nochmal, also ich habe soeben eine Mail an den zuständigen Servicemitarbeiter geschickt, der sich heute um mein Auto kümmert. Octavia II - Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion "Selbsthilfe". Habe deine Lösungsvorschläge 1:1 übernommen und darum gebeten diese Tatsachen zu prüfen bevor man den Scheinwerfer wechselt. Ich werde gleich auch anrufen und Ihn nochmals freundlich auf meine Recherche hinweisen Ich danke nochmals herzlich... Aber es wäre trotzdem cool wenn du mir den besagten Thread über den SW Ausbau nennen könntest... LG Ady #58 [... ] Aber es wäre trotzdem cool wenn du mir den besagten Thread über den SW Ausbau nennen könntest... [... ] Servus, tippe mal in die Suche "Scheinwerfer ausbauen" ein So ganz nebenbei findest du dann auch ein bereits bestehendes Thema "Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion, mit dem ich dein Thema eben zusammengefügt habe um nicht zig Themen zur gleichen Sache zu erhalten, was die Übersichtlichkeit nicht eben fördert.
Mfg. Manzky schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hi, Hatte ich auch... wie vermutlich viele andere. Ich habe das Gestänge des Sensors so lange demontiert und vorsichtig gebogen, bis es jeweils gepasst hat und der Fehler nicht mehr kam. Seitdem ist Ruhe (Über ein Jahr). Musst also einfach anpassen und probieren. Sowohl die vorderen beiden, als auch den hinteren mittig der Achse. Gruß Marci #3 Das liegt an der Tiefe, wie Matzel schon ganz richtig schreibt, müssen die Gestänge der Sensoren gebogen oder gekürzt werden, damit sie sich wieder in ihrem Soll-Bereich bewegen. #4 Das es daran liegt, war mir bereits bewusst. Habe diesen aber allerdings schon um 1cm gekürzt. Afs ohne funktion 1. Wie viel muss der denn gekürzt werden oder wie viel Grad gebogen? Ist es ratsam den noch zu biegen, obwohl man den bereits gekürzt hat? oder dann lieber weiter kürzen? Ich mein mein Sensor tut jeden Morgen, aber die lampe geht bei jedem ersten Huckel wieder an und irgendwann einfach wieder aus im laufe der Fahrt.
Diskutiere Kurvenlicht (AFS) ohne Funktion "Selbsthilfe" im Reparatur- und Umbau-Anleitungen Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen... Ich fahre einen Ocavia Kombi RS Diesel (170 PS) Bj.
Anreise: Mit dem Auto: Sowohl von Westen wie auch von Süden über die A20 bis zur Abfahrt Stralsund. Dann weiter auf der B96n. Diese führt direkt auf die Insel. In Stralsund fahren Sie über den Rügendamm und danach auf der B96 über Samtens Richtung Gingst über Trent nach Schaprode: Eine Alternative: Von Süden: In Stralsund fahren Sie Richtung Greifswald. Sie gelangen auf die B96a, fahren bis Reinberg, abbiegen Richtung Stahlbrode und dort mit der Fähre nach Glewitz. Von Südosten Richtung Greifswald. Fähren der Reederei Hiddensee - ÖPNV-Info. Von Greifswald fahren Sie Richtung Stralsund. Sie gelangen auf die B96a, fahren bis Reinberg, abbiegen Richtung Stahlbrode und dort mit der Fähre nach Glewitz. Von Glewitz fahren Sie über Garz nach Samtens, weiter wie oben. Mit der Bahn: Es führen Strecken von Rostock und von Berlin über Grimmen und Greifswald über Stralsund nach Bergen. Weiter mit dem Bus. Mit dem Flugzeug: Flugplätze in der Region befinden sich in Rostock-Laage und in Barth. In Güttin, ca. 8 km von der Kreisstadt Bergen entfernt, gibt es einen Flugplatz, auf dem kleinere und mittlere Flugzeuge landen können.