Umbau eines großen Berg Gokarts auf elektrische Unterstützung Hallo alle zusammen, wie schon in meiner kurzen Vorstellung angedeutet möchte ich ein großes Berg Gokart für meine sechsjährigen Sohn auf elektrische Tretunterstützung umbauen. Die Firma Berg bietet ja inzwischen Gokarts mit elektrischer Tretunterstützung an leider aber keine Möglichkeit schon vorhandene Gokarts umzurüsten. Ebenfalls habe ich noch keine Möglichkeit gefunden den Berg Elektroantrieb als "Ersatzteil" zu kaufen, auch sind Maße und Bilder nur sehr spärlich zu finden. Der von Berg benutzte Motor hat eine Leistung von 250W und ist nach Aussagen hier im Forum und von Bildern evtl. ein Tongsheng TSDZ2 36V 250W Mittelmotor. Eigentlich sieht das alles ganz easy aus, als ob das wie bei einem normalen Fahrrad funktionieren könnte, altes Tretlager ausbauen, Motor anbauen und fertig. Das denke ich mal das wäre zu schön um wirklich wahr zu sein und daher habe ich erstmal so eine Art Bestandsaufnahme gemacht. Das ist das Gokart welches umgebaut werden soll.
Leider ist am Tretlagergehäuse keine Verschraubung zu sehen, kann es sein das das Lager einfach gepresst ist? Als letztes Bild hier ein Screenshot das den Motor an einem Berg Gokart zeigt. Das sehr danach aus als hätten die den Motor einfach in das vorhandene Tretlager gesteckt. Allerdings kann das ein Tretlager sein das extra für den Motor gemacht ist. Der Rest sieht dennoch ziemlich gleich aus, auch die Verschraubung mit dem Rahmen und der Kettenspanner. Hier der Vergleich mit dem Rahmen und Tretlager ohne E-Antrieb. Die gesamte Einheit lässt sich abschrauben. Die Probleme die ich hier für einen Umbau sehe sind erstmal nur die rein mechanischen. Zahnrad vom Umbausatz zu groß, Kette muß verlängert werden und Kettenkasten passt wahrscheinlich nicht mehr. Tretlager evtl. gepresst? Kann ich wahrscheinlich nicht ausbauen. Passende Pedale finden - Länge - Vierkant Ein Tretlager kann ich zu Not auch selber machen, Drehbank vorhanden und einfache Schweissarbeiten gehen auch. Wer hat Erfahrung mit einem solchen Umbau, wo können noch Probleme auftreten.
Es hat das Berg BFR-3 System mit Vorwärts - Bremsen - Rückwärts und 3 Gängen. Heute habe ich mal den Kettenkasten abgeschraubt. Das Zahnrad hat, wenn ich richtig gezählt habe, hat 36 Zähne und damit schon mal deutlich kleiner als das kleinste Zahnrad was mit dem TSDZ Motor geliefert wird. Auch sind die Pedalarme deutlich kürzer wie bei einem durchschnittlichen Fahrrad für Erwachsene nämlich nur etwa 140 mm. Wie man auf dem Bild oben sehen kann hat das Tretlagergehäuse ein Aussendurchmesser von etwas mehr als 38 mm. Das Pedal selber hat einen Vierkant wie man hier sehen kann. Das saß so fest auf, dass es trotz ein paar guten Worten mit dem Gummihammer nicht zu lösen war. Daher konnte ich leider nicht die Wandstärke des Tretlagers messen. Geschätzt würde ich sagen 3 mm. Somit würde sich ein Innendurchmesser von ca. 32 mm ergeben. Das Tretlager hat eine Länge von ca. 78 mm. Wie man auf dem Bild sehen kann ist die gesamte Tretlagermechanik an den Rahmen geschraubt und einfach zu entfernen.
Ist das zu viel für den Contoller oder verkraftet er das? Vielen Dank für Unterstützung. Eule Moderator Beiträge: 1025 Registriert: So 30. Apr 2017, 20:53 Roller: unu 2kW Bj. 11/2015 PLZ: 4 Wohnort: Ruhrpott Kontaktdaten: Re: Elektro Gokart Umbau auf Elektromotor Beitrag von Eule » Di 18. Jul 2017, 19:29 jdp hat geschrieben: ↑ Mo 17. Jul 2017, 13:52 Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du alle Anschlüsse bis auf den beschriebenen zugeordnet. Dann sollte eigentlich der übrig gebliebene zum Gaspedal gehen. Am Motor selbst kommt nur ein rot/schwarzes Kabel raus? Wenn ja, dann ist es ein (nicht wartungsfreier) Bürstenmotor. Ich werde vorerst eine Li-Ion Batterie mit 36V verwenden. Ist das zu viel für den Contoller oder verkraftet er das? 42 V ist die Maximal-Spannung eines vollgeladenen 10-zelligen (10S) Akkus. Das muss der Controller verkraften, auch wenn auf dem Typenschild nur 36 V angegeben sind. Gruß Werner "AUSPUFF", "ANLASSER", "VERGASER". Klingt irgendwie lustig, oder? Gerhard57 Beiträge: 75 Registriert: Mo 13.
Jan 2014, 19:52 Roller: Golf 4 Elektro Umbau, Brammo Enertia PLZ: 3300 Land: A von Gerhard57 » Do 1. Mär 2018, 13:20 oder etwas stärker, mit 10KW Motor, kurzzeitig 20KW! Bei youtube "E Kart Chipupdate" suchen. Macht richtig Spaß mit dem Ding zu fahren! Gerne helfe ich bei so einem Umbau weiter. Gerhard
jdp Elektro Gokart Umbau auf Elektromotor Hallo zusammen, ich bin neu hier und bräuchte mal Unterstützung. Als Familienprojekt will ich mit meinen 2 Söhnen ein Gokart auf Elektroantrieb umbauen. Vorhanden sind Motor 36V / 1000W (MY1020), Controller 36V / 1000W mit folgenden Bezeichnungen: blau/gelb (dick): Motor rot/schwarz (dick):Batterie gelb/schwarz (2x): Bremse / Motorabschaltung rot/schwarz/grün: Fahrtregler (Gasgriff) blau/rot: Zündschloss schwarz/rot(indicator)Licht, Hupe oder Kontrolleuchte schwarz/rot (brakelight): Bremsleuchte gelb/grün: Turbo / Eco Schalter schwarz/rot (charging port): Ladegerät und einen Hallgeber: Fußgaspedal / accelerator pedal - 12 - 48V - Typ3 Ich habe leider keine weiteren Unterlagen dazu bekommen. Deshalb gehe ich derzeit davon aus, dass die 3 Anschlüsse des Hallgebers mit rot/schwarz/grün des Controllers verbunden werden muss. Die restlichen Anschlüsse sind ja selbsterklärend. Ich werde vorerst eine Li-Ion Batterie mit 36V verwenden. Im voll geladenen Zustand hat sie 42V.
Herzlich Willkommen in unserer Praxis für Osteopathie & Physiotherapie. Im Mittelpunkt unserer Arbeit steht eine ganzheitliche Betrachtungsweise, denn Sie als Patient haben eine individuelle Geschichte und somit auch die Entstehung Ihrer Beschwerden. Physiotherapie-physiotherapie in Sankt Georgen im Attergau : Arztsuche24.at. Unser Verständnis und Bewusstsein bezüglich der Komplexität der einem Köper innewohnenden Gesunderhaltungs-Mechanismen (Physiologie/ Mechanismen von Selbstregulation & Selbstheilung), ist Voraussetzung für Ganzheitlichkeit in Diagnostik und Behandlung. In unserer Arbeit als Osteopathen, Physio- und Manualtherapeuten versuchen wir, die Gesundheit unserer Patienten möglichst effektiv zu unterstützen. Unsere Hauptwerkzeuge in dieser Arbeit sind unser Wissen um die anatomischen und physiologischen Zusammenhänge im Körper, der embryologischen Entstehungsprinzipien, ein klarer und kritischer Verstand, eine gute Portion Empathie sowie unsere Hände, die wir für die Diagnose und Behandlung nutzen. Ein natürliches Zusammenspiel von Struktur und Funktion ist Grundlage für Gesundheit.
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Herzlich Willkommen in unserer Praxis für Osteopathie & Physiotherapie. Die Praxis befindet sich direkt in St. Georgen im Attergau in Oberösterreich nahe dem Attersee. Unser Verständnis und Bewusstsein bezüglich der Komplexität der einem Köper innewohnenden Gesunderhaltungs-Mechanismen (Physiologie/ Mechanismen von Selbstregulation & Selbstheilung), ist Voraussetzung für Ganzheitlichkeit in Diagnostik und Behandlung. Physiotherapie st georgen im attergau gemeinde. In unserer Arbeit als Osteopathen, Physio- und Manualtherapeuten versuchen wir, die Gesundheit unserer Patienten möglichst effektiv zu unterstützen. Unsere Hauptwerkzeuge in dieser Arbeit sind unser Wissen um die anatomischen und physiologischen Zusammenhänge im Körper, der embryologischen Entstehungsprinzipien, ein klarer und kritischer Verstand, eine gute Portion Empathie sowie unsere Hände, die wir für die Diagnose und Behandlung nutzen. Ein natürliches Zusammenspiel von Struktur und Funktion ist Grundlage für Gesundheit. Dies wieder herzustellen, und ihr individuelles Gesundheitspotential zu finden, ist das Ziel unserer Arbeit.