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"Ansprechende Haptik, einfaches Handling: On-/Off-Schalter am Oberrohr. " Denn für diesen Preis gibt es ja nicht nur ein schönes E-Bike, sondern eine Mittelklasse-Ausstattung, die Commuter-Herzen höher schlägen lässt: Hydraulische Scheibenbremsen (Shimano BR-MT200, 160 mm) stoppen zuverlässig, die unzerstörbaren Schwalbe Marathon-Reifen kenne und schätze ich schon von meinem Trekkingrad, und ein robustes Shimano Deore XT-Schaltwerk ist ja nicht zu unrecht bei so vielen Pendlern äußerst beliebt. Es läuft flüssig, die Übersetzung ist mit 11-42 Zähnen gut abgestimmt. Ob man lieber Starr- oder Federgabel fährt, hängt vom befahrenen Terrain ab und ist letztlich auch Geschmacksfrage. Ich will mein Rad vor allem in der Stadt auf gut ausgebauten Straßen und Radwegen nutzen und mir keine Sorgen um die Wartung machen, also ist eine Starrgabel für mich bestens geeignet. Pedelec Rabeneick TX-E Urban: Ein Rad hart an der Grenze. Gepäckträger und Lichtanlage sorgen für den letzten Schliff; meine Fahrradtaschen passen problemlos und sind für den Transport von Laptop, Sportkleidung und Mittagessen bereit.
Es handelt sich um ein Herrenrad. Akku Akkukapazität 252 Wh Akkuposition Unterrohr-Akku Verglichen mit anderen Elektrobikes dieser Kategorie gehört es mit einer Akkukapazität von 252 Wh eher zu den kleineren. Es handelt sich hierbei um einen sogenannten Unterrohr-Akku. Motor Motortyp Hecknabenmotor Motorleistung 250 Watt Drehmoment 45 Nm Dieses Elektrorad ist mit einem Hecknabenmotor ausgestattet. 250 W beträgt die Motorleistung des Bikes. Volle 45 Nm erreicht der Motor. Für dieses Elektrorad ist die Nutzung einer Schiebehilfe nicht vorgesehen. Rabeneick TX-E (Modell 2019) im Test | Testberichte.de. Gangschaltung Schaltung Modell Shimano Deore XT, 10-fach Gänge Anzahl 10 Schaltungstyp Kettenschaltung Riemenantrieb Ja Das Bike ist mit 10 Gängen vergleichsweise spärlich ausgestattet. Das eBike verfügt über eine Kettenschaltung. Besonders für Vielfahrer ist der verbaute Riemenantrieb ideal, da er durch eine deutlich längere Lebensdauer als gewöhnliche Kettenantriebe gekennzeichnet ist. Eine Shimano Deore XT, 10-fach Schaltung ist bei diesem Bike vorzufinden.
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Die übrige Ausstattung des Rades, Scheibenbremsen, Licht, Schutzbleche und die zarte Andeutung eines Gepäckträgers, gibt keinen Anlass zu meckern und folgt in angemessener Stimmigkeit ebenso den Anforderungen der Ästhetik wie denen des praktischen Nutzens. Ganz klar: Das TX-E Urban von Rabeneick ist ein durchaus elegantes und – auch ohne Motoreinsatz – flottes Pedelec mit im Alltag allerdings ein wenig eingeschränktem Gebrauchswert. Als solches punktet es mit einem Preis, der weniger als die Hälfte dessen beträgt, was anderswo für solch ein puristisches Nischenmodell zu erlegen ist: knapp 2000 Euro. Rabeneick tx e reichweite online. Da kommt man dann doch ins Grübeln.