Gorzów Wielkopolski [ˈgɔʒuf vʲɛlkɔ'pɔlski] deutsch Landsberg an der Warthe (der polnische Name wörtlich ins Deutsche übersetzt heißt etwa Großpolnisch Bergen), ist die größte Stadt der polnischen Woiwodschaft Lebus. Die Stadt liegt am Fluss Warthe, rund 80 Kilometer nordöstlich von Frankfurt (Oder) und 130 Kilometer nordwestlich von Posen. Küstrin ist etwa 45 Kilometer entfernt. Nördlich und südlich des Stadtgebiets erstrecken sich weitläufige Waldgebiete. Geschichte Angesichts des zunehmenden Fernhandels gründete Markgraf Johann I. 1257 Landsberg als neuen bequemeren Flussübergang an der Warthe kurz vor dem bisherigen Pass bei Zantoch[2] (mit Steilufer), um wie dieser polnische Ort an den beträchtlichen Einnahmen aus dem Fernhandel (Zoll, Gebühren vom Marktbetrieb und Niederlagerecht) teilzuhaben. Im 13. Jahrhundert wurde die Marienkirche erbaut. Landsberg an der warthe im 2 weltkrieg cast. 1321 wurde die Stadt mit Stadtmauern und Toren gesichert. Im 14. Jahrhundert hatte sich Landsberg zum wirtschaftlichen Zentrum seines Umlandes entwickelt, für 1360 wird die Stadtschule erstmals erwähnt.
In Landsberg an der Warthe richtete die sowjetische Geheimpolizei auf Grundlage des Befehls des Volkskommissars für Inneres L. Berija Nr. 00461 vom 10. Mai 1945 im Mai 1945 ein Speziallager ein, das die Ordnungsnummer 4 erhielt. Es befand sich in der ehemaligen "General-von-Strantz-Kaserne", die für ursprünglich rund 1 000 Soldaten konzipiert war. Das Speziallager war zeitweise mit mehr als 10 000 Gefangenen weit überbelegt. Insgesamt wurden bis zur Auflösung bis März 1946 etwa 13 000 Internierte im Speziallager untergebracht. Stadtplan von Landsberg an de Warthe(Warthe) 1:10.000 (1938) - Landkartenarchiv.de. Hinzu kommen noch mindestens 2 600 "mobilisierte" Zivilinternierte. Im Herbst und Winter 1945 wurden ca. 2 500 Internierte aus dem Speziallager Landsberg entlassen. Die übrigen wurden bei Auflösung in das das Speziallager Buchenwald sowie ein kleinerer Teil in das Speziallager Torgau überführt. Mindestens 2 250 Menschen, etwa jeder Fünfte der in das Speziallager eingelieferten Internierten, verstarb an den unmenschlichen Haftbedingungen in Landsberg, Tausende später in Buchenwald.
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Die historischen Stadtpläne gehörten zwischen 1903 bis 1945 zu den besten Stadtpläne für ganz Deutschland. Die schöne farbliche gestaltung, die umfangreichen Details zu Straßennamen, Gebäude und Objekte, die schönen dreidimensionalen Gebäudedarstellung machen diese Pläne zu Gemälden. Sehr oft sind Hausnummern eingezeichnet. Seit Beginn des 20. Jahrhunderts bis kurz nach dem 2. Meseritz in Posen im Königreich Preußen. Weltkrieg gab es kaum schönere und bessere Stadtpläne in Deutschland, als die aus unserer Sammlung. Die farbigen Stadtpläne, die meistens sogar ein Begleitheft und Register besaßen, waren damals sehr modern und richtungweisend und bekamen nicht zu unrecht Auszeichnungen. Bis nach dem 2. Weltkrieg gab es von fast jeder Stadt im Deutschen Reich sowie den größten Metropolen im Ausland einen Stadtplan. Einzelne Pläne kosteten bis zu einer Mark. Für manche Großstädte, wie Frankfurt, Köln, Berlin und München konnte man zwischen einer kleinen, mittleren und großen Ausgabe der Stadt wählen. - Sehenswürdigkeiten und wichtige Gebäude wurden in einer isometrischer Ansicht dreidimensional im Kartenbild dargestellt.
Der polnische König Przemysław II. verlieh ihm im Jahre 1306 deutsches Stadtrecht, das 1406 von König Władysław II. Jagiełło mit dem Magdeburger Stadtrecht präzisiert wurde. Ihren wirtschaftlichen Aufstieg verdankt die Stadt ebenfalls Jagiełło, der 1390 die Handelsstraße von Krakau nach Stettin errichten ließ. Da die Straße durch Schwerin führte, das unmittelbar an der Grenze zu Brandenburg lag, entstand hier eine Zollstation, die der Stadt eine rege Handelstätigkeit einbrachte. Nach der Zweiten Teilung Polens von 1793 kam Schwerin unter preußische Herrschaft und lag nun in der neuen Verwaltungseinheit Südpreußen. Als Napoleon zum Beginn des 19. Landsberg an der warthe im 2 weltkrieg ende. Jahrhunderts Europa eroberte, schuf er 1807 das Herzogtum Warschau, wodurch Schwerin wieder in einem polnischen Staatsgebiet lag. Dieser Zustand dauerte jedoch nur bis zum Jahre 1815. Durch den Wiener Kongress erhielt Preußen unter anderem die Provinz Posen zugesprochen, dazu gehörte auch Schwerin. Es wurde mit der preußischen Verwaltungsreform von 1818 in den Kreis Birnbaum eingegliedert.
Die Straße Am Grauen Turm im Stadtplan Fritzlar Die Straße "Am Grauen Turm" in Fritzlar ist der Firmensitz von 2 Unternehmen aus unserer Datenbank. Im Stadtplan sehen Sie die Standorte der Firmen, die an der Straße "Am Grauen Turm" in Fritzlar ansässig sind. Außerdem finden Sie hier eine Liste aller Firmen inkl. Rufnummer, mit Sitz "Am Grauen Turm" Fritzlar. Dieses ist zum Beispiel die Firma Theiß Rechtsanwälte. Somit ist in der Straße "Am Grauen Turm" die Branche Fritzlar ansässig. Weitere Straßen aus Fritzlar, sowie die dort ansässigen Unternehmen finden Sie in unserem Stadtplan für Fritzlar. Die hier genannten Firmen haben ihren Firmensitz in der Straße "Am Grauen Turm". Am grauen turm fritzlar 2019. Firmen in der Nähe von "Am Grauen Turm" in Fritzlar werden in der Straßenkarte nicht angezeigt. Straßenregister Fritzlar:
05. 2022 10:00 - 12:00 Mittwoch, 11. 2022 14:00 - 17:00 Donnerstag, 12. 2022 10:00 - 12:00 Donnerstag, 12. 2022 14:00 - 17:00 Freitag, 13. 2022 10:00 - 12:00 Freitag, 13. 2022 14:00 - 17:00 Samstag, 14. 2022 10:00 - 12:00 Samstag, 14. ▷ Praxis Dr. med. Jochen Röthele | Fritzlar, Am Grauen Turm. 2022 14:00 - 17:00 Sonntag, 15. 2022 10:00 - 12:00 Sonntag, 15. 2022 14:00 - 17:00 Sonstige Ausstattung/Einrichtung Anreise Ihr Weg nach Fritzlar mit dem PKW: Von Westen (A 44) bzw. Norden (A 7) kommend, fahren Sie in Kassel auf die A 49 in Richtung Marburg bis Abfahrt Fritzlar. Von Osten kommend verlassen Sie die A 7 bei der Abfahrt Homberg/Efze und fahren auf den Bundesstraßen B 323, 254, 253 und 450 nach Fritzlar. Mit Bahn und Bus: Vom ICE-Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe direkt mit dem Express-Bus bis zum Haltepunkt Busbahnhof Fritzlar/Allee (historische Altstadt) oder per Regionalbahn über Wabern. Züge von Hannover oder Frankfurt/Main fahren bis Wabern (7 km von Fritzlar), von dort gelangen Sie mit Bahn, Bus oder Taxi nach Fritzlar. Was möchten Sie als nächstes tun?
Der Graue Turm ist ein Teil der Stadtmauerbefestigung von Fritzlar in Nordhessen. Er steht an der Nordwestseite der weitgehend erhaltenen Stadtmauer, an der hier in den 1980er Jahren wieder ein Stück der ehemaligen Mauerkrone mit Wehrgang hergerichtet wurde. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Turm wurde von den Kurmainzer Stadtherren nach der Zerstörung Fritzlars durch landgräflich-hessische Truppen errichtet und 1274 erstmals als "turris magna" (großer Turm) erwähnt. Er wurde über das St. Fritzlar am grauen turm. -Peters-Stift finanziert. Im nächsten Jahrhundert wurde er auch als Signalturm genutzt, der mit den Besatzungen der im Umkreis der Stadt errichteten Warten in Verbindung stand. [1] Besonders Ende des 19. Jahrhunderts waren umfangreiche Restaurierungen notwendig. Bauwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der mit seinem hufeisenförmigen Grundriss vor die Stadtmauer ragende Wehrturm ist einer der größten erhaltenen städtischen Mauertürme Deutschlands. Er hat an seiner stadtseitigen, geraden Innenseite eine Breite von 10, 5 Metern und ragt 38 Meter hoch.
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