Auch wird viel zu schnell gesagt dass der Kondensator defekt ist, meist ist es eher die Primärspule die ein Wärmeproblem hat. Dann kann ich zehn mal den Kondensator wechseln und mich über die schlechten Nachbauten ärgern. Mfg jan #8 Es gibt irgendwo einen Thread, in dem genau das Besprochen wird. Es klappt wohl sehr gut den Kondensator in z. B. den Herzkasten zu legen. Alternativ könnte man auch folgendes Probieren: Der Simson Kondensator hat einen Durchmesser (laut Händler) von 18, 25 mm und eine Kpazität von 0, 22 uF Nun könnte man einen Kondesator von den Westmopeds ausprobieren. Passend wäre z. ein Bosch/Beru ZK213. Dieser hat ebenfalls 0, 22 uF. Laut Händler allerdings nur 18 mm Durchmesser und muss gelötet werden. Der Vorteil wäre ein neuer und nicht zig Jahre alter Markenkondesator, der für die Anwednung im Zündungsbereich ausgelegt ist (Temperatur Vibration usw). Nachteile bzw + - 0 er kostet das Gleiche wie ein neuer Kondensator aus DDR Produktion. #9 Gibt auch passende Kondis von Beru.
Nur hat man in der Praxis oft groe Probleme den neuen Kondensator in die ffnung zu bekommen zumal die Kondensatoren sehr empfindlich sind. Also ist nicht, mit der Hammermethode. Ich glaub die Nachbaudinger sind vom Durchmesser oft minimal grer. Aber das reicht schon um die Sache manchmal verflixt schwer zu machen -------------------- Gru Marcel Danke marci!!! es hilft mir schon sehr sehr weiter!!! ich hab noch kein passenden abzieher kann man in i wie bergehen? gru tenne Hille Beitrge: 3503 Mitgliedsnummer. : 60 Mitglied seit: 02. 05. 2005 QUOTE (tenne schwalbe @ 18. 2009, 01:07).. man in i wie bergehen? was soll den das heien? Bitte mal in deutsch! -------------------- Ludwig Beitrge: 2706 Mitgliedsnummer. : 1101 Mitglied seit: 15. 02. 2008 Diesen Abzieher brauchst du, den kann man nicht umgehen, der kostet 5 und du wirst immer froh sein ihn zu haben Ich hab da unten keinen Kondensator mehr, meiner ist im Herzkasten Diesen Mist kann man sich ja nicht antun... Mfg ludwig -------------------- Gre, Ludwig P.
: 1859 Mitglied seit: 01. 02. 2009 Meine Halten! Einen defekten Kondensator erkennt man daran, wenn am Unterbrecher starke Funken schlagen! Wie macht sich das bei dir bemerkbar? bseQ Beitrge: 73 Mitgliedsnummer. : 3993 Mitglied seit: 16. 11. 2010 Die gleichen Kondensatoren wurden auch im Trabant und weiteren Ostfahrzeugen verbaut, deshalb kannst du darauf zurckgreifen. Einige Onlinehndler haben nmlich noch einige an DDR-Kondensatoren auf Lager. Wenn du nur nach Simson-Kondensatoren bei den Onlinehndlern suchst, wirst du wohl keine Lagerware mehr finden. Alternativ kannst du auch den Kondensator woanders verbauen. In einer S50 kann man das ganz gut im rechten Seitendeckel des Herzkastens unterbringen und dementsprechend eine Leitung zur Grundplatte und eine Halterung mit Masseverbindung basteln. Bei der Schwalbe kannst du das eventuell im Batteriefachbereich machen oder in der Lampenmaske. Somit spart man sich das lstige Schrauben an der ohnehin Schrauberunfreundlichen Schwalbe. Gru Matti Hab es auch so an der Schwalbe Die Kabel von Kondensator einfach zusammen geklemmt und Isolirt.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, Hab eine Frage. Ist es möglich beim m53 einen außenliegenden Kondensator zu verbauen? Liebe Grüße #2 Möglich ist viel. Ob es sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt. #4 Meinst Du diese Frage ernst oder hat Deine KR51/1 keinen M53-Motor? Peter #5 Ich fürchte ich meine die Frage ernst. Ja sie hat den m53 Motor. Ist das da nicht möglich? Ich lese immer nur, dass es den aüßeren Kondensator für die s51 gibt. Da denke ich, gibt's das auch für die kr51/2 da die ja den gleichen Motor haben. Vom m53 Hg ab ich da noch nichts gelesen und Frage mich deshalb, ob es bei dem Motor möglich/sinnvoll ist, oder nicht #6 Ich weiß das Honda das teils serienmäßig so gemacht hat, allerdings hatten deren Modelle auch außenliegende Zündspulen. Wenn du das machst, achte auf den Kabelquerschnitt (min. 1mm2, besser 1, 5mm2), möglichst kurze Leitungen und gute elektrische Kontakte. Die Masseleitung nicht irgendwo am Rahmen befestigen, sondern direkt an der Grundplatte. Es sollte schon ein Kondensator sein, der 1000V oder noch besser mehr Spannung verträgt.
Der Kondensator muss bei dieser Messmethode in Ordnung sein, da sonst das Ergebniss verfälscht werden kann. Alternativ kann auch der Kondesator und der Unterbrecher abgeklemmt werden oder die Spule ganz ausgebaut werden. #13 gibts da keine standardkondensatoren die man da einbauen kann? zur not sogar extern irgendwo anbauen? dann könnte den man einfacher wechseln zb. Es gibt irgendwo einen Thread, in dem genau das Besprochen wird. den Herzkasten zu legen. man schaue auf =>, scrolle da zum Abschnitt "Zum leichteren verarbeiten dieser geballten Informationen, erst mal eine einfache Zusammenfassung" und lese sich den gesamten Abschnitt durch. Die Erkenntnis lautet dann: Man nehme alternativ einen MKP-Folienkondensator mit den Echdaten des Original-Kondensators... Alle weiteren Hinweise und Tipps kann man der gesamten Seite entnehmen.
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