+funk die sieht genau so aus wie meine im sieht aus wie die fk und wird es wohl auch sein. #8 Schwarze Dinger Ja die die mit ganz viel fantasie aussehen wie pistolen #9 ach das, das sind die motoren die in deiner tür gebaut werden, das dein auto dann auf und zu werden mit einer stange an den schloß mechanismus geschraubt. #10 Hallo habe mir vor wenigen tagen eine ZF im Audi 80 Typ89 eingebaut die rsten Stunden war es in ordnung und jedzt geht sie mal per Fernbedienung und mal habe ich richtige beschissene Verbindung muss an das auto ganz ran gehen so das der sender die scheibe berühirt und dan kriege ich die karre erst auf!!?? Audi 80 zentralverriegelung nachrüsten kosten. Kann das an den Temperaturen draussen liegen?? Ich habe bemerkt wenn es bisschen kühler ist habe ich keine Problemme reichweite um die 80m und son nicht mal 2 cm??? Kann mir jemand helfen?? #11 Hi, damit habe ich bisher noch keine probleme du schon mal versucht eine andere batterie in der fernbedienung einzubauen? Thema: Audi 80 Zentralverriegelung einbauen? Peugeot 206 Bj 1998 springt nicht an, WFS, Wegfahrsperre: Hallo, Vor ca.
Comming - Leaving Home Modul Anschließen Audi 80 B 4 Diskutiere Comming - Leaving Home Modul Anschließen Audi 80 B 4 im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Hi Audi 80 Gemeinde, da ich schon viel von Euch an Tipps aufgesogen habe, hoffe ich jetzt was beitragen zu können. Hier mal eine Beschreibung... Dabei seit: 23. 01. 2013 Beiträge: 3 Zustimmungen: 0 Hi Audi 80 Gemeinde, Hier mal eine Beschreibung wie ich mein Comming Home Modul (Universal / E Ebay) eingebaut habe. Zuerst einmal habe ich mir die Alarmanlage von eingebaut mit den Anschlussplan für die Pneumatische Ansteuerung. Am besten nimmt man das grün/ blaue Kabel Stellmotor Fahrerseite zur ZV - Pumpe, die man unter der Rücksitzbank oder Fußraum Fahrerseite nähe Hauben Entriegelung findet, und schließt es wie beschrieben an. Funktioniert alles super soweit. Danach das Comming Home Modul wie in der Montageanleitung. Audi 80 zentralverriegelung nachrüsten 2. Ich habe habe dabei die beiden Leitungen von Standlicht, grün/rot- rechtes Standlicht, grün/schwarz- linkes Standlicht, direkt vom Lichtschalter des Lenkstockschalters angezapft.
Wenn man darüber nachdenkt wenn man das Auto sauber machen will brennt die ganze zeit das Licht. Was mit dem Akku passiert ist klar! Recherche war angesagt und ich surfte im Internet bei den Foren und fand dort ein Plan wo eine Sperrdiode eingebaut war. Das wollte ich nicht wegen Wartezeit, ich wollte fertig werden. Grübele, grübele und studier der Anleitung fand ich die Lösung. Das Comming Home Modul braucht nur ein Impuls um das Licht an zu knipsen!! Ich versuchte erst die Blinkeransteuerung der Alarmanlage, mit Plus - oder Minusgeteuerte ZV des Comming Home Modul (blau- / braun+). Audi 80 zentralverriegelung nachrüsten in online. Das Resultat war, braun funktioniert!!! Das Licht wurde nach ca. jeweils abgeschaltet!!! Das selbe funktionierte auch mit dem Hornanschluss der Alarmanlage. So braucht man nachher nur die gewünschte Zeitspanne für die Beleuchtung auswählen. Nachdem ich das C H M an Standlicht angeschlossen hatte, habe ich eine Leitung zu den Nebelscheinwerfern (dieser Kabelbaum ist nachgerüstet und nicht original)gelegt, wobei ich ein Doppelschaltrelai die Steuerung überlassten musste.
Einer davon enthält die gewünschten Kabel für die Spannungsversorgung und Ansteuerung der ZV. Ich habe mit einer Messspitze des Multimeters z. B. vorsichtig ein bl/sw Kabel angepiekt um zu messen welches der richtige ist. Stellt bitte erst die Spannungsversorgung des Steuergerätes her und testet ob es klackt beim einschalten der Zündung, dann weitermachen mit dem Anschluss. Alle Lötstellen werden danach mit Gewebeband gut isoliert. Die Kabel für die Blinkeransteuerung sind links bei der B-Säule zu finden und in einem Strang versteckt, der in das Seitenteil läuft. Den Kabelbaum muss man erst unter dem Plastikhaken hervorpulen. Funkfernbedienung nachrüsten für 80/B4. Grün=rechts, Weiss=links Das Kabel für das Signal "Tür offen" ist braun/gelb und ist in einem dünnen 3-adrigen Kabelbaum, der zum Türkontakt hoch geht und von dem mittleren vollständig umwickelten Kabelstrang abgeht. Nach dem Funktionstest freuen wir uns nen Wolf und tun noch alles mit Kabelbindern zusammentüddeln und das Steuergerät an der Rückwand festkleben. Die Antenne (mit dem roten Fähnchen)habe ich erstmal stumpf nach oben fixiert.
hatte auch so eine in mein Polo 2 einbau ist wie schon gesagt, schwierig aber machbar! bei den no name dingern hatte ich vorher schon mal pech gehabt, die lief nicht richtig, hat wärend der fahrt einfach immer auf und zu gemacht oder beim türzu machen einfach die später wieder zurück gegeben und eine von FK eingebaut und schon funktionierte alles wie es sollte. #4 Zuletzt bearbeitet: 30. 05. 2005 #5 Naja, ob das qualität ist kann man leider nicht du mich fragst würde ich eine von FK ist auch universell genau wie die bei die jeder einbauen kann würde ich bezweifeln! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. musst den schaltplan lesen kö problem sehe ich bei der motoren einbauen und einstellen ist nicht so mit dem funk ist das so ne sache. #6 brauch ich bei dem set auch noch ne vakuum pumpe und schlacuh, oder machen das diese schwarzen dinger??? #7 was für schwarze dinger? brauchst dafür nichts weiter, bisauf einen dünnen schlauch wo du die kabel durchlegst, das die nicht sei denn du hast schon sowas ähnliches weiter unten auf der ebay seite habe da was für 39€ gesehen zentralver.
#10 Hallo zusammen, zuerst muss ich gestehen, dass ich von Autos nicht wirklich viel Ahnung habe. Habe aber auch keine 2 linken Hände. Ich bin neu hier. Komme aus RLP in der Nähe von Landau. Ich fahre einen VW Passat 3c von 05. 2010, 2, 0l TDI. Habe ein RNS 510 und würde bei diesem gerne wenn möglich die Firmware updaten. Habe mich gerade mal belesen und daraufhin das Teil mal ausgebaut um an die Daten zu kommen: 1T0 035 680 C HW: H41 SW: 2720 Es stehen zwar noch mehrere Nummern auf dem Aufkleber aber ich denke, dass sind die wichtigsten. (wenn nicht hab ich es auch abfotografiert und kann es hier reinstellen) Bei mir geht kein Radiotext und ich hab mir ne neue Kartensoftware bestellt und dachte das wäre doch ein guter Zeitpunkt auch die FW zu updaten. Wäre sehr dankbar wenn mir jmd. Firmware-Update RNS510 | Seite 4 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. weiterhelfen könnte und mir so ausführlich wie möglich eine Anleitung schreiben könnte ob das überhaupt funktioniert, welche FW ich benutzen und wie ich das ganze am einfachsten machen kann. Wenn ihr noch weitere Daten benötigt schreibt es grad.
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Kann mir einer Sagen ob diese Aussage so stimmt? Viele Dank vorab. 5 Darum nicht: 5. die 5274 ist eine Auslieferungsfirmware, wovon es auch eine modifizierte Version gibt 6. Sie basiert aber nicht mehr auf der erfolgreichen 5238 und ist daher evtl. eine höhere Belastung für ältere Geräte 7. die modifizierte 5274 funktioniert auch erst ab Hardwaregeneration C6. Gruß Uwe Interessantes zum EOS: klick Infos zum Forum: klick Forums-Regeln: klick Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. © 6 8 Das ging ja schnell mit den Antworten. Die Entstehung meines Benutzernamens ist korrekt, denn ich bin in Quedlinburg geboren und habe meine halbe Kindheit Hasselfelde verlebt. Leihen der CD, weil ich eine miserable Internetverbindung habe und nach Ewigkeiten die bewußte Datei in 4 gepackten Dateien heruntergeladen habe und dann beim Entpacken laufend Fehlermeldungen erhalte. RNS 510 - Probleme mit HDD. Warum diese Version der Software? Nach meinen bisherigen Nachforschungen ist dies die beste und universellste Version, die auch auf älteren Geräten läuft.