am falschen Ende gespart - schau, dass du das Ding zurück gibst. Die WJDiag Pro funktioniert reibungslos nur mit einem Bluetooth mit mit originalem ELM327 Chip. Siehe auch hier: Jeep Diagnose JeepsWJ | P0702 Jeep Grand Cherokee 2. 7 CRD Diagnoste-Software liest und löscht Fehlercodes für Motor und Getriebe Dieser Viecar ELM327 Bluetooth Adapter 4. 0 sollte nach Aussage der Entwickler auch mit der WJDiag funktionieren, ist relativ kompakt und vor allem sehr günstig: Viecar ELM327 Bluetooth 4. Fehlerspeicher selbst auslesen/löschen. 0 Zuletzt bearbeitet: 21. 2020
#1 mvc20 Member Threadstarter Hallo, Bei mir leuchtete heute die Check Engine Lampe. Hab dann mit der Schlüsselmethode, war sehr überrascht das das bei meinem noch ging, die Fehler ausgelesen: 12-21-55. Hab dann hier Forum und dann WHB nachgesehen was das ist. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen aber im WHB stand unter 21 Motor erreicht im Fahrbetrieb nicht die erforderliche Betriebstemperatur und hier im Forum steht defekte Lambdasonde. Könnt ihr mir weiter helfen? Gruß Ronny #2 Du hast da einen Denkfehler. Deine 21 aus dem WHB ist der HEX Code. Du brauchst aber den Blink Code der MIL Leuchte (oder Anzeige im KM Zähler), der scheint in Deinem WHB zu fehlen. #3 Morgen, Der Blink Code war genau das selbe wie im KM Zähler, erst kam die 12 dann 21 und zum schluß stand da 55. #4 Das der Code derselbe ist, war mir schon klar. Aber in Deinem Werkstatthandbuch gibt es keine Codeliste dafür, sondern nur die Hex Code Liste. Fehlerspeicher löschen aber wie ?. #5 Alles klar, also hab ich nur die Liste hier aus dem Forum und wofür ist dann die aus dem WHB?
#8 Super Danke, werde ich am Abend gleich mal probieren, melde mich dann was er sagt. findet man im Netz die Bedeutung der Fehlercodes? #9 Schlüsselmethode innerhalb 5 Sek.... Zündung an-aus-an-aus-an- aus-an und anlassen, im Km Stand werden die Fehlercodes angezeigt! Das war glaube 1x 'an' zu viel... #10 wjrobby Member Warum lange rumrätseln? Ich hatte mal ein YouTube Video verlinkt, da wird die schlüsselmethode sehr gut erklärt.. Leider ist der direkte Link bei der Migration abhanden gekommen; aber einfach mal mit dem oberen im Web suchen; ist zu finden.. Gruß Robert. ok; Link wieder da... #11 Heute habe ich die Fehlercodes ausgelesen, P0530, P0700 und P2125. Also entweder ist das "neue" Potti kaputt oder ein Kabelbruch?! Denke ich da richtig? Fehlerspeicher auslesen. LG #12 Also entweder ist das "neue" Potti kaputt oder ein Kabelbruch?! Denke ich da richtig? Vermutlich ja. Nachdem du die bestehenden Fehlercodes bereits gelöscht hast ziemlich wahrscheinlich. P0530 betrifft den Druckmesswandler der Klimaanlage (hat auf den Motorlauf keine Auswirkungen).
Dann sind die Fehler gelöscht. Blöderweise aber auch die Speicherungen im Bordcomputer und die Radiosender. Dafür ist das aber kostenlos. mfg Otto #13 Grannypiet Ich bin nicht alt, ich bin ein Klassiker Damit kann man sehr viel machen. Es ist ein Techscan AX 7000 Mit allem anderen kommt man teilweise nur bis zum Motor Gruß Piet #14 LarsVegas51 Diesel ab 2004 sollten auslesbar sein... Allerdings gab es hier schon öfter Berichte über Probleme mit solchen Geräten bei Heizölern. Bei Benzinern gibt es keine Probleme. Hilft hier aber nicht. Am Besten irgendwo lokal kaufen und vorher ausprobieren. Gruss
B. ein Problem in einem bestimmten Bereich, dann verhindert das, daß ein anderer Selbsttest durchgeführt wird, da ja noch ein Problem existiert. Vielleicht wäre das die Erklärung, wie Du geschrieben hast, der gezogene Stecker des Relais`, warum sich das jetzt erst bemerkbar macht. Inzwischen wurden die Bordcomputer laufend verbessert und mit Korrekturen und Anpassungen ausgestattet, sodaß man einen Bordcomputer der Baujahre 2003 nicht mehr mit denen der Baujahre 2006 vergleichen kann. Jetzt werden Warnleuchten auch basierend auf Kilometer eingestellt - Ölwechsel fällig oder Wechsel von Sensoren nach einer gewissen Laufleistung - und prompt leuchtet das "check-engine-light". Um wieder auf den ersten Punkt zu kommen: Ich würde jetzt an Deiner Stelle die Glühkerzen (ohne Ausbau) überprüfen lassen. Der zweite Punkt wäre, nochmal den Fehlerspeicher auslesen lassen (mit OBD). Möglich ist ja auch, daß das Abklemmen der Batterie die Lösung der Probleme ist und sich alles als nur halb so schlimm herausstellt.
#1 Granny Member Threadstarter Ich würde gerne selber den Fehlerspeicher auslesen können. Welches Gerät soll ich mir zulegen? #2 balu47877 habe sehr gute erfahrungen mit dem ob2-adapter von carcode-müller. Ist ein elm273 chip (glaub ich) drin, kann auf jeden fall alle karren mit obd2 auslesen. mit ner vernünftigen software kriegst du den für 120€. Schau aber vorher mal nach ob deiner überhauptschon obd2 hat, befürchte n"mlich das nicht... #3 annatom It´s fucking great to be alive (Frank Zappa)... ich denke das geht einfacher. Türen geschlossen, Zündschlüssel aus 1. Pos. (nach der Abziehposition) Zündung ein aus 3x innerhalb von 5 Sekunden und dann auf die KM-Anzeige oder bei älteren Modellen die Check engine Kontrolllampe beachten und das Blinken mitzählen. Die Fehrlercodes bestehen aus zwei digits. #4 kristian b fürs reine auslesen brauchst du kein gerät. außer deinem zündschlüssel. zündung an - aus - an - aus - an und chon kannst du die codes im display ablesen. solltest du ein auto vor dem facelift haben, musst du das blinken der check-engine lampe zählen... #5 Soundmaster Hi, ich habe den ElmCan-USB von hier plus Scanmaster Software gekauft.
Ich habe sofort den Test mit dem Auslesen unternommen und die Kontrollleuchte ging aus und kein Fehlercode wurde angezeigt. Dieses Verhalten kannte ich auch schon vom Commander. Beste Grüße #12 Nach kurzer Recherche bin ich jetzt wirklich neugierig!! Welches OBD sollte ich für ein iPhone nehmen? Vielen Dank #13 such in der Bucht mal nach Bluetooth EOBD OBD 2 KFZ Auto Diagnose V1. 5 Testgerät Das habe ich mir geholt und es funktioniert mit dem Android Programm sehr gut. Keine Ahnung ob es mit dem iPhone auch so gut zusammenspielt. ciao #14 Ist bestellt. Jetzt, wo meine leuchte mal wieder das tut, was sie nicht soll: leuchten... #15 Ich hab mir das "Bluetooth Auto Code Leser Kompatibel mit Android / Droid / Torque für Porsche, BMW, VW, Volkswagen, Opel, Audi" bei Amazon geholt. 25 €. Kopplung funktioniert per Bluetooth an mein Samsung Galaxy Note bzw. auch an ein DELL Streak 7 problemlos und funktioniert dann mit Torque o. ä. Software. gruss Stefan #16 Welches OBD sollte ich für ein iPhone nehmen?
Kompressorvern ebler Inhalationsger ät Aerosolgerät EUR 46, 89 Heyer Curatrop Inhalationsger ät // Therapie-Gerät Nr. 04 EUR 199, 00 Heyer Curatrop Inhalationsger ät // Therapie-Gerät Nr. 03 Keine Angaben zum Versand
Was bringt ein Inhalationsgerät, warum inhalieren? Mit einem Inhalationsgerät gelingt das Bekämpfen von Infekten in den Atemwegen äusserts wirksam, da die Wirkstoffe direkt an den Ort der Erkrankung gelangen. Dies bewirkt wiederum eine schnelle Linderung der Symptome. Gleichzeitig ist diese Methode im Gegensatz zur Medikamenteneinnahme schonender und es treten weniger Nebenwirkungen auf, beispielsweise im Magen-/Darmtrakt. Das Inhalieren bewirkt Folgendes: Entzündungsprozesse stoppen Bekämpfung der Erreger der Atemwegsinfektion Reduktion von Schleimhautschwellung und Öffnung der Atemwege Lösen von Sekreten, um es leichter abzuhusten Wann wird ein Vernebler angewendet? Atemtrainings und inhalationsgerät frolov tv. Das Inhalieren gilt bei akuten Atemwegserkrankungen als bewährtes Hausmittel, dabei werden meistens Wasserdampf oder ätherische Öle inhaliert. Zum Beispiel bei: Husten und Bronchitis Schnupfen Heiserkeit Nasennebenhöhlenentzündung (Sinusitis) Durch das Inhalieren von Medikamenten gelangt das Arzneimittel bis in die Lungenbläschen (Alveolen) und hat ist deshalb bei beispielsweise folgenden Krankheiten anerkannt: Asthma bronchiale COPD (Chronisch obstruktive Lungenerkrankung) Zystischer Fibrose (Mukoviszidose) Richtige Anwendung Halten Sie, bevor Sie mit dem Inhalieren beginnen, Rücksprache mit Ihrem Arzt.