Senior Member Beiträge: 262 Themen: 17 Registriert seit: Jan 2018 Bewertung: 12 3D Drucker: Anycubic I3 Mega NoName v1. 0 Slicer: S3D, Cura CAD: CATIA 16. 06. 2018, 13:17 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16. 2018, 13:21 von Feal. ) Hallo allerseits, hab gerade ein ziemlich gängiges Problem wobei die normalen Lösungen wie Fluss erhöhen nur bedingt funktionieren. An sich sind es schmale Lücken zwischen den Wandlinien bzw. Wand und Infill. Gedruckt ist der Spaß mit: 0. 15 mm Layer Height 0. 4 mm Nozzle 3 Outline 4 Bottom 5 Top 60 mm/s außen 36 mm/s Drucktemperatur 205 °C Filament: PLA Anthrazit von Das Filament Extrusion Multiplier 1. 07 Extrusion Width 0. 38 Normalerweise druckt man ja PLA mit 0. 9. Erste Idee wäre natürlich, dass die Steps/mm beim Extruder nicht stimmen. Bei 300 mm sind es 299. 7 mm. Wände nicht verbunden - Deutsch - Ultimaker Community of 3D Printing Experts. Daran sollte es also nicht liegen. Filament Durchmesser ist 1. 75 +- 0, 03 (an mehreren Stellen und verschiedenen Rollen gemessen) Was gibt es denn noch für gängige Ursachen für solche Probleme?
130 Themen: 512 Registriert seit: Mar 2015 462 3D Drucker: CTC/IBT Studio/Sparkcube (Aufbau)/Makibox/FLSUN K800/Mankati/M180/CL-260/3DDC Twins/Fab Mini 2/Ender-4/Tronxy X5S/Daycom/Wanhao D7/KLD-1260/Ghost 4/Thinker S/MPSelect MPro/MPSelect M/Any Mega S/QQ-S Pro/Climber7/KP3S Slicer: Simplify3D 2-4 Filament: 1, 75mm 2, 85 / 3, 00 mm Achtung: Offizielle 3DDC T-Shirts - Elektrolyte... Einstellfahrplan 1. Das Bundesministerium für Wissenschaft hat bestätigt - lesen gefährdet die Dummheit! Wandlinien nicht verbunden (Ender 3). 2. Kaum macht man es richtig, funktioniert es. Aber nur weil etwas funktioniert, hat man es nicht zwingend richtig gemacht... 3. Wenn man die Natur einer Sache durchschaut hat, werden Dinge berechenbar. 4. Es sind die unscheinbaren kleinen Handgriffe die beim 3D Druck zum Erfolg führen, schludern rächt sich überall, auch wenn man nicht mehr daran denkt.
Junior Member Beiträge: 15 Themen: 6 Registriert seit: Nov 2018 Bewertung: 1 3D Drucker: Ender 3, Octoprint, Hero-Me dual Fanduct, Tl-Smoother ect. Slicer: Simplify3D manchmal Cura CAD: Autodesk Inventor 09. 03. 2019, 23:12 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09. 2019, 23:20 von Lebowski. ) Hallo, ich habe ein Problem mit Simplify3D, und zwar verbinden sich meine Außenkonturen nicht miteinander. Lücken zwischen Wandlinien. Das heißt wenn ich, z. b. einen Würfel drucke, kann ich mit dem Fingernagel zwischen die einzelnen Konturen gehen und sie außeinander drücken. Das ganze macht mein Bauteil natürlich unnötig instabil... Beim Infill habe ich das Problem nicht. Das seltsame ist, mit den gleichen Einstellungen (Geschwindigkeit, Temperatur ect. ) in Cura geht alles einwandfrei. Ich arbeite aber viel lieber mit S3D... Am Filament liegt es auch nicht, gleiches Filament bei S3D und Cura und nur bei S3D habe ich das genannte Problem. Bitte helft mir, ich würde gerne wieder mit S3D arbeiten, gefällt mir viel besser.
Der von Michael vorgeschlagene Weg über die Sichtbarkeit, hat bei mir nicht funktioniert. Damit komme ich nicht zum gewünschten Ergebnis, da bei der Wand nicht alle Kanten sondern nur bestimmte Kanten ausgeblendet werden sollen. 08:09 AM welche Linien der Wand möchtest du denn noch ausblenden? Wir können dir nur weiterhelfen, wenn du uns diese Frage beantwortest. Danke. "Gefällt mir"-Angaben
Kann natürlich auch sein, dass sich das Problem bei ihm so nicht gezeigt hat, da er meist nur Dekoobjekte gedruckt hat und von außen schauen sie ja ganz ok aus. Ich hoffe ich überstrapaziere euch nicht zu sehr. Du überstrapazierst uns nicht, keine Sorge! Wenn der Feeder nun kalibriert ist, dann ist bereits ein Teil des Ganzen geschafft. Wenn kein Filament mehr gefördert wird, kommt folglich auch nichts mehr aus der Düse? 3d druck wand linien nicht verbunden videos. Wie sehen hier deine Retract-Einstellungen im Cura aus? Ist der Bowden im Hotend sauber und rechtwinklig abgeschnitten und sitzt sauber auf der Düse? Hotend auch heiß nachgezogen? Der Einstellfahrplan ist nicht nur zum Ermitteln der Druckeinstellungen da. Auch um die Grundlagen dafür überhaupt zu schaffen! Ein verkorkster Drucker wird nicht gut drucken können. Am besten auch mit einem nackten "Custom FFF Printer"-Profil anfangen und alles richtig einstellen. Hast du das Filament wie im Einstellfahrplan beschrieben vermessen, oder nur die 1, 75 mm von der Verpackung abgeschrieben?
Anpassen des Verhaltens bei dünnen Wänden Wie sich Dein Slicer bei dünnen Wänden verhält, kannst Du z. in Cura in den Einstellungen zur Shell (=Außenwand) hinterlegen. Suche in den Cura Parametern nach dem Wert " Fill Gaps Between Walls ". In Simplify3D gibt es in den erweiterten Prozesseinstellungen eine Funktion "gap fill". Vorgenannte Funktionen weisen den Drucker an, nach dem Druck der Wände nochmals zu den Lücken zu fahren, um dort kleine Mengen Filament in die Lücken zu extrudieren. Das funktioniert in der Regel ganz gut, kann in wenigen Fällen aber auch dazu führen, dass Du plötzlich zu viel Material an manchen Stellen mit besonders kleinen Lücken hast. Dann bekommst Du es wiederum ggf. mit Blobs zu tun. Was es damit auf sich hat, kannst Du nochmals in unserer Beschreibung zu Blobs und Zits nachlesen. Jedenfalls kann Dein Slicer ggf. 3d druck wand linien nicht verbunden 1. besonders kleine Lücken herausfiltern. In Cura findest Du dafür einen Haken "Filter Out Tiny Gaps". Setze diesen Haken, falls Du mit dem Schließen der Lücken unschöne Wände produzierst.
Lies Dich doch mal ein wenig in die Materie ein, dann macht das Schrauben auch viel mehr Spaß. Einfach bnur nen Polini stecken geht nicht (was im Übrigen auch für jeden anderen Tuningzylinder gilt) PX 80 (1995)
Ich habe gesehen, wie jemand an seinem Mofa herum geschraubt und den abmontierten Auspuff ausgebrannt hat. Ich frage mich nun, warum er das gemacht hat. Ist es eine Möglichkeit das Mofa zu frisieren oder hat er damit nur die Ölablagerungen weggebrannt? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das Brennt die Ölverkrustungen im Ausfuff weg. -- Danach passen wieder mehr Abgase durch, - Leistung wird wieder besser. - Das muss man also NICHT bei nem neuen Puff machen. -- Wenn mann syntetisches 2-Takt Öl fährt, hat man auch kein Problem mit den Ölkrusten. Syntetic-Öl ist insgesamt besser, weil auch die Kolbenringe u. Auspuff reinigen - LF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. die Zündkerze nicht verkrusten. Außerdem, -soweit man das für n 2-Takter sagen kann, ist Syntetiköl besser für die Umwelt, weil es besser verbrennt, und man wegen der beseren Öleigenschaften weniger Öl benötigt. Wenn das Mopped eigentlich mit Mineralöl 1:50 fahren soll, kannste mit Syntetiköl 1:100 mischen. -gilt nich bei nem frisierten Moppped Das ist erstens das der Ruß weggebrannt wir das 2.
Ich glaub ich hole eine neue Vario, gibts da was zu empfehlen? Die Lauffläche dieses Variokegels sieht auch recht abgenutzt aus, teilw. kleiner "Krater" drin... Haben wir vielleicht da die Ursache? #16 Wechsel die ET2 Vario mitsamt Distanzstück von der Kurbelwelle in den Sfera Motor. Die Vario aus der ET2 ist eine Polini Vario, bzw. Piaggio hat diese von Polini bezogen. Die gehen schon sehr gut ab! Die Gewichte misst du am besten mit einer Waage durch! Kleine Krater sind bei der Laufleistung normal. Warum ist der ET2 Motor rausgeflogen? Auspuff ausbrennen - Seite 2 - Ape Forum. Gruß max #17... ist aber die Sfera Vario drin, nicht die von der ET2... das mit dem Motor ist ne lange Geschichte: Hatte damals versucht die Kolben mit Zylinder zu wechseln, weil sie nicht ansprang. dann hatte ich alles schön zusammen, und nach dem 40. Ankicken - bupp - neuer Kolben im neuen Zylinder fest. Waren alte Kolbenringteile... Da hatte ich endgültig vom Experimentieren genug, aber nochmal Geld ausgeben für eine Vermutung wollte ich nicht. So ging ich bei e*** gucken, und sah da so ein Motor, für 109 Euro und dann habe ich zu schnell geklickt - habe mir den falschen Motor, den C12 Einspritzer angelacht.
Soll wohl gut Leistung bringen. #5 hier die fotos wie versprochen! morgen dann der fahrberricht! #6 Wenn der Stahl wieder eingeschmolzen wird verbrennt das Zeug doch auch (CO2) und das bischen CO und NOx macht den Kohl nicht fetter. #7 das gleiche hab ich letzte woche auch gemacht. Hat auch mächtig schön gequalmt. Vespa auspuff ausbrennen 2017. Nur ich hab das Teil auf nen Grill gelegt und mit ner Heißluftpistole richtig schön eingeheizt, danach den Pott abgeschliffen und mit anthrazitfarbenem Ofenspray eingesprüht. Bei mir kam sogar ab und zu ne richtige stichflamme aus dem rohr -hab davon ein video gemacht, werds evtl mal in youtube stellen, sag dann noch bescheid Das rasseln die Asche die noch übrigbleibt. Die hab ich aber auch nicht rausbekommen. Hab auch versucht das zueg mit wasser rauszuspülen, hat aber auch nicht wirklich funktioniert. Wer das macht sollte aber schauen dass er das wasser da drin irgendwie schnellstens zumverdunsten bringt da der pott sonst von innen das rosten anfängt. Aber wie gesagt, mit heißluftpistole kein problem.
Bei nicht lackierten Auspuffanlagen kann man den Reiniger auch von aussen aufsprühen. Da geht der ganze Rotz ab. Erspart stundenlanges polieren. Ich hab das damals bei meiner Bravo gemacht und nen Kumpel bei seiner Derbi. Hat alles super gefunzt. Hatte auch danach keine Leistungsprobleme oder defekte Dichtungen, oder so. Im Gegenteil, Uns kam es so vor als liefen beide Motoren wieder besser. Tja kann das Zeug echt nur empfehlen, wenn ich den noch wüsste wie das heißt. Ich glaube das waren so weiße Flaschen, die eine mit blauer und die andere mit roter Schrift drauf. #7 Aronal und Elmex? nee, wüsste schon gerne einen namen. vielleicht kannst deinen kumpel ja nochmal anhauen. der weiss es vielleicht noch... ronny #8 Hab ma ein bißchen geguckt. Sowas meine ich z. B. zum Motorinnenraumreinigen: oder bei Bestellnummer 10004266 eingeben. Vespa auspuff ausbrennen. Das Spray fürn Auspuff: ($2WRBmc2Zhj6bafPNi02RJD$)/s, showModuleObject, 9_q1klWYtB, cxW0_xS0jRW2gVq14Bb1jRW28Rr14JW2n_a0_Nr1jMX-i2G0_B, 4Fa0jtW3hxW2nB, 8xa0nVX0_JH, nRXYoxF1m_a2uAb1jRW28Rr1uMTMkQTMsMD, nB, 9VG, hxGZplWZnxC1mxGZpNG2nxmY6RXZbxa Mein Kumpel weiß auch net mehr genau wie das hieß.
Und zack, die Vespa lief wieder wie immer ohne Mucken. Wie kann es sein, dass die Vespa mit Anschluss ans Nebenluftsystem total rumzickt und ohne Anschluss ans Nebenluftsystem einwandfrei läuft? Ich weiß, dass man eigentlich auf das Nebenluftsystem verzichten könnte, würde das alles erstmal anders probieren. Kann mir jemand helfen? MfG, jadeka S50 rules MiKo Beiträge: 29 Registriert: Mo 30. Apr 2012, 19:57 Vespa: S50 2T + V50N Spez. Wohnort: Köln Re: S50 zickt nach Reparatur an Nebenluftsystem rum #2 von MiKo » Mo 24. Feb 2014, 18:43 Vielleicht weiß ja hier jemand woran es liegen könnte, dass der Gummi so 'explodiert' ist. Evtl. ist genau diese Ursache der Grund dafür, dass es mit intaktem Gummi nicht mehr geht. 938/A - Taormina! What else? #3 von jadeka » Mo 24. S50 zickt nach Reparatur an Nebenluftsystem rum - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Feb 2014, 19:03 genau das hab ich mich auch schon gefragt. Eigentlich ist es ja unüblich, dass das Gummi an der Stelle und dann auch noch so rundförmig durchschmort. Eigentlich müsste es ja als erstes direkt am Auspuff durchschmoren weils ja da am heißesten wird.