#1 Guten Abend zusammen, würde gern einmal was weitergeben und habe Hoffnung, dass man mir hier einen Rat geben kann. Ich besitze sein 4 Jahre einen E61 530d xdrive. Bis jetzt gab es nur die Krankheiten, welche alle E61 so mit sich bringen. Seit Freitag vernehme ich ein klackern unter Last, gefühlt kommt es aus der Richtung Fahrzeugmitte. Seit gestern ist es durchgehend ab 20kmh und wird immer lauter. Habe einmal druntergeguckt, Mittellager sieht gut aus, sonst keine Auffälligkeiten gesehen. Meine Vermutung ist das Verteilergetriebe, jedoch möchte ich nicht auf Gutdünken einfach das Verteilergetriebe tauschen lassen. Hat jemand schon Erfahrung damit gehabt? Würde mich über eine konstruktive Meldung freuen. Mit freundlichen Grüßen Christian #2 Was ist daraus geworden? Hast Du schon eine Lösung gefunden? Bei mir habe ich ein Rucken beim beschleunigen und beim abbremsen kurz vorm stehen bleiben. BMW Bremsscheiben BREMBO hinten E 46 in Nordrhein-Westfalen - Detmold | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Könnte bei mir natürlich vieles sein. Ich muss jetzt mal schauen, ob es bei mir das Zweimassenschwungrad ist oder Hardy/ Mittellager oder doch das Differential.
Anmelden Neu registrieren Anzeige erstellen Meine Anzeigen Merkliste Dringende Wartungsarbeiten. läuft vorübergehend im Offline-Modus. Verbindung wird hergestellt... Bekannte Probleme bei Gebrauchtwagen Die Fehler des BMW E60 Der E60 ist ein Modell aus der bekannten 5er-Baureihe von BMW. Genauer steht E60 für die fünfte Generation dieser Baureihe. Wie auch seine Vorgänger soll der E60 eine kraftvolle Limousine mit sportlichen Zügen darstellen. Er ist das Mittelding zwischen dem sportlichen BMW 3er und der eleganten und luxuriösen BMW 7er-Limousine. Doch der E60 hat, wie jedes andere Automobil, nicht nur positive Seiten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Probleme mit dem Motor Der Turbolader machte in einzelnen Tests Schwierigkeiten, weil er ausfiel. Dies passiert jedoch ausschließlich bei den Dieselmotoren. Bei der Dieselversion wird auch beklagt, dass der Dieselpartikelfilter zu häufig ausgewechselt werden muss. Diese Auswechslung kann nur BMW selbst durchführen und berechnet dafür einen stolzen Preis. Die Elektronik macht Ärger Da in modernen Autos immer mehr Elektronik zum Einsatz kommt, verlagern sich die Probleme immer häufiger von der Mechanik zur Elektronik.
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