Mfg Schehofa richtig das system muss mitgeteilt bekommen das ein neuer reifen draufmontiert worden ist... ist ja irgendwo auch logisch... da net alle reifen den gleichen luftdruck haben?!? und mit runflat hat das gar nix zutun... du brauchst nur die reifendruckkontrolle um berhaupt runflatreifen fahren zu drfen! Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus;) Danke fr die Antworten, ich war mir nur wegen dem System nicht sicher, weil mal jemand meinte beim E46 sitzt der Sensor in den Ventilen. BMW hat 2 Systeme die, die Reifen berwachen. Einmal die Reifenpannenanzeige (RPA), diese erkennt Abweichungen zur Abrollgeschwindigkeit des Rades bei Druckverlust. Reifendruck bmw 1er m. Deshalb muss man auch die RPA initalisieren. Dieses System ist zwar zuverlssig aber nicht so genau. Wenn alle 4 Rder gleichzeitig langsam Druck verlieren kann dieses System es nicht erkennen. Und dann gibts da noch die ReifenDruckControl (RDC). Dieses System misst ber einen Sensor im Reifenventil den Reifendruck. In jedem Radhaus ist dafr ein Empfnger der den Wert ans RDC Steuergert weitergibt!
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0 123 d (150 kW) 205/50 R 17 89 W SSR 2, 2 2, 4 2, 5 2, 9 205/50 R 17 89 W VA SSR 2, 2 2, 5 225/45 R 17 91 W HA SSR 2, 4 2, 8 215/40 R 18 89 Y VA XL SSR 2, 2 2, 5 245/35 R 18 92 Y HA XL SSR 2, 4 2, 9 Luftdrucktabelle für den BMW 1 (F20 / F21) 11- Die hier für das Modell 1 (F20 / F21) 11- angegebenen Luftdruckwerte (bar) basieren auf Continental-Reifen. Alle Werte beziehen sich auf einen kalten Reifen. Empfehlung: Alle zwei Wochen Luftdruckwerte überprüfen. Empfehlung: Auf Reisen, bei überwiegender Autobahnfahrt bei Teillastfahrten den angegebenen Volllastluftdruck verwenden. Alle Luftdruckwerte gelten für Geschwindigkeiten über 160 km/h. BMW 1er e87 Sommerreifen auf Stahlfelgen in Hessen - Seligenstadt | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Für die Zulässigkeit der angegebenen Reifengrößen und Reifenkombinationen für den BMW 1 (F20 / F21) 11- übernehmen wir keine Gewähr.
Aber hab letztens bei einem E91 oder E61 einen Fahrzeugtest gemacht und habe im Steuergertebaum im ISTA RDC gelesen! (Zitat von: schehofa) Ein 7er ist/war immer Technologietrger fr die folgenden Baureihen, und der nachfolgende F10 hat auch separate Sensoren. E91 und E61 haben diese neuen Sensoren definitv nicht, wie die restlichen Modelle auf Technologiebasis VOR dem F01. Weshalb nun RDC im ISTA steht ist nun wieder so ne Sache, wurde anscheinend einfach umbenannt (um alles nur noch komplizierter zu machen als es eh schon ist) oder ein bei ISTA ja auch nix neues ist. ^^ MfG Bearbeitet von: Airborne am 15. Reifendruck bmw 1er mai. 10. 2011 um 15:44:28 Ich glaube aber zu wissen dass bei manchen US Ausfhrungen (E60 und E65) RDC Serie war! Zitat: Ich glaube aber zu wissen dass bei manchen US Ausfhrungen (E60 und E65) RDC Serie war! (Zitat von: schehofa) Ja das kann sein. Ich hab zwar schon an einigen US Fahrzeugen gearbeitet, aber an den Rdern hatte ich da nie zu tun. Waren meistens eh 335is und M3. MfG Als ich noch im Werk arbeitete waren die meisten RDC Fehler an US Fahrzeugen.
Dieses System ist genauer und zuverlssiger als die RPA, dafr aber auch teuerer und aufwendiger im Aufbau! ok, und wenn ich jetzt dieses Ventil nicht in meine Winterreifen schraube, dann bekomme ich eine Fehlermeldung? Hab ich beide Systeme im 1er? Bin grad etwas verwirrt. Die Frage ist ob du RDC hast oder nicht (Man kann nur ein System haben). Ich vermute jetzt einfach mal Nein! RPA ist Serienaustattung. Hat jeder 1er. Kannst im BC mit der Wippe durchschalten und schauen ob den Punkt mit Reifen und dem Ausrufezeichen findest. Das ist die RPA Init. Ich bin mir nicht sicher obs beim 1er 5 Trer RDC schon als Sonderausstattung gab. Aber als SA fr die neuen Modelle auf jeden Fall. Wenn du Ventile aus Gummi hast dann hast du 100%ig RPA! Hmm, im BC kann ich mit der Wippe nur den Verbrauch, Rest-km, etc. abrufen, aber ich kann keine Einstellungen fr den Reifenluftdruck vornehmen. Reifendruck bmw 1er gt. Reden wir hier ber den 1er oder den e46? beim e46 muss man RPA ber den Knopf im Schaltzentrum Mittelkonsole initialisieren.
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