Adolf Rosenberger alias Alan Robert stirbt 1967 in Los Angeles. Doch der "Fall Porsche" bleibt eine offene Wunde bei Sandra Esslinger und den anderen Familienangehörigen von Adolf Rosenberger. Den Film "Der Mann hinter Porsche - Adolf Rosenberger" gibt es vorab für akkreditierte Journalisten auf und Pressekontakt: Sibylle Schreckenberger, Tel. Der mann hinter porsche convertible. 06131 929 32755, Original-Content von: SWR - Das Erste, übermittelt durch news aktuell
Er war selbst erfolgreicher Rennfahrer, dazu einfallsreicher Erfinder und charismatischer Netzwerker. Rosenberger brachte nicht nur Ideen und Geld in den Betrieb ein. Der Weltkriegsveteran nutzte all seine Verbindungen für Porsche, der anfangs als Dienstleister für etablierte Autobauer arbeitete. Klaus Ernst: Der Porsche-Fahrer im Klimaausschuss - Politik - SZ.de. Rosenbergers Kontakte als Sportskanone, ehemaliger Jagdflieger und Investor dürften da entscheidend gewesen sein. Allerdings scheint auch Gutgläubigkeit ein Wesenszug von Rosenberger gewesen zu sein. Auf dem Papier hielt er nur einen kleinen Teil der Firma, doch er war derjenige, der im laufenden Betrieb ständig neues Geld zuschoss. Porsche dagegen, der ohne diese Hilfe aufgeschmissen gewesen wäre, genehmigte sich ein dickes Gehalt. Etwas ist schiefgelaufen Eberhard Reuß, der Autor von "Der Mann hinter Porsche", stützt sich auf Dokumente aus dem Besitz der Familie des 1967 in den USA gestorbenen Rosenbergers, die keinen Eingang in Wolfram Pytas Firmengeschichte"Porsche – Vom Konstruktionsbüro zur Weltmarke" fanden.
Adolf Rosenberger war der Sohn einer assimilierten jüdischen Familie, mit 17 Jahren Kampfflieger im Ersten Weltkrieg, danach Techniker, Geschäftsmann und Werksrennfahrer bei Mercedes-Benz. 1930/31 gründet er mit Ferdinand Porsche und dessen Schwiegersohn Anton Piëch die Porsche GmbH in Stuttgart, die Keimzelle der heutigen Weltmarke. Als Geschäftsführer zieht Rosenberger Aufträge aus der Automobilindustrie an Land, ist an der Konstruktion des später so erfolgreichen Auto Union Grand-Prix-Rennwagens beteiligt und hält als Mitgründer und Miteigentümer zehn Prozent der Firmenanteile, die er jedoch 1935 als Jude unter bemerkenswerten Umständen an Porsche abtritt. Kurz darauf wird Rosenberger von den Nationalsozialisten in das Konzentrationslager Kislau verschleppt. Nach seiner Entlassung emigriert er. In den USA startet Adolf Rosenberger unter dem Namen Alan Robert noch einmal ein neues, erfolgreiches Berufsleben. Der mann hinter porsche 997. Doch die Sehnsucht nach seiner verlorenen Heimat bleibt. Und nach 1945 möchte er wieder mit Porsche zusammenarbeiten.
1930/31 gründet er mit Ferdinand Porsche und dessen Schwiegersohn Anton Piëch die Porsche GmbH in Stuttgart, die Keimzelle der heutigen Weltmarke. Als Geschäftsführer zieht Rosenberger Aufträge aus der Automobilindustrie an Land, ist an der Konstruktion des später so erfolgreichen Auto Union Grand-Prix-Rennwagens beteiligt und hält als Mitgründer und Miteigentümer 10 Prozent der Firmenanteile, die er jedoch 1935 als Jude unter bemerkenswerten Umständen an Porsche abtritt. Kurz darauf wird Rosenberger von den Nationalsozialisten in das Konzentrationslager Kislau verschleppt. Nach seiner Entlassung emigriert er. In den USA startet Adolf Rosenberger unter dem Namen Alan Robert noch einmal ein neues, erfolgreiches Berufsleben. Doch die Sehnsucht nach seiner verlorenen Heimat bleibt. Die Geschichte von Jacky Ickx‘ Traum. Und nach 1945 möchte er wieder mit Porsche zusammenarbeiten. Doch weder ein Prozess gegen Porsche und Piëch noch die vermeintliche Aussöhnung mit Porsche-Sohn Ferry bringen Rosenberger zurück in das einst von ihm mitgegründete Unternehmen.
In Reuß' Variante stellt sich Porsches Trennung von Rosenberger und das spätere Abwimmeln des einst Unverzichtbaren viel zweifelhafter und unsportlicher dar. Als Pytas Buch 2017 erschien, machte Reuß in einem Beitrag des Magazins "Report" aus Baden-Baden bereits auf die Diskrepanz aufmerksam. Der Stuttgarter Historiker kommt auch in der Langfassung zu Wort und erklärt, er habe durchaus nach weiteren Unterlagen suchen lassen und keine erhalten. Auf Youtube findet man den "Report"-Beitrag noch: Rosenbergers Cousine Phyllis Esslinger kann sich erinnern, dass eine Mitarbeiterin Pytas Kontakt aufgenommen und nach Material gefragt habe. Man habe ihr gesagt, da sei einiges vorhanden. Anders als angekündigt, habe sich aus Deutschland dann aber niemand mehr gemeldet. Etwas ist da schiefgelaufen – und Reuß' Film nun eine wichtige Ergänzung der Firmengeschichte. Der mann hinter porsche online. Ausstrahlung: ARD, 24. Juni 2019, 23. 50 Uhr
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