Bahnen. Das Carrera Fieber hat mich im zarten Alter von 27 erwischt und habe mich jetzt schon sehr mit dem Thema beschäftigt! Das Forum hier ist ja echt super, so hoffe ich, dass Ihr mir mit einer vermeintlich einfachen Frage helfen könnt: Habe jetzt drei Bahnen, bzw. habe sie bestellt. Kann man denn pauschal sagen ab welcher Länge eine Zusatzstromversorgung notwendig ist, oder sollte man das einfach ausprobieren? Wenn ich den Eintrag vorher richtig verstanden habe, kann ich also zwei Anschlussteile verwenden und benutze dann so einfach bei einen die erste Spur und beim zweiten die rechte? Sollten die Anschlussstücke dann deutlich auseinander liegen? Das würde schon Sinn machen denke ich, oder? Da ich ja drei Anschlussstücke habe werde kann ich aber nur die zwei benutzen, oder? Zwei trafos parallels plesk. Das klingt mir echt die einfachste Varinate zu sein...! Mit extra Stromkabel legen ist deutlich komplizierter, oder? Danke Euch schon vielmals für Eure Antworten! Viele Grüße aus Aschaffenburg... #3 Quote Hallo zusammen Willkommen!
Musst nur die Spur berücksichtigen. #19 Quote from "GO!!! Sven" ja, hast recht. Aber dann müßte man die Zusatzeinspeisung umpolen. Gruß Alex #20 @ all, 1. also die Praxis zeigt bei mir, das ein normales Carrera Netzteil aus einem Komplettset für 36 Meter Strecke ausreicht ohne Geschwindigkeitsverlust. Zwei trafos parallel lines. 2. funktioniert ein Netzteil sogar dann, wenn beide Anschlüße in die Schine gesteckt werden, bei nur einem Spurwechsel! das habe ich mit der Mini Menschen Bahn von 1 Meter Strecken Oval getestet. mal sehen wann Schluß ist mit einem Netzteil, jetzt wird erst mal wieder gebastelt. Hardy Fly Over mit 10 Loopings 1 Page 1 of 3 2 3
Gleichrichter-Teil am tzanschluß zu haben. #15 Öhm, sorry kann dir nicht ganz folgen Also der Gleichrichterteil speist nur die wirkliche Steuerspannung. Motoren usw. ausgeschlossen. Die Anlage fällt dann 15s Betriebsstrommässig aus und wird dann selbstätig in den Notbetrieb gebracht. Der Dieselgenerator übernimmt dann wieder die volle Leistung und die USV geht in Bypass. Im Endeffekt hätte man auch die USV bei uns weglassen können und bei Wiederanlauf der SPS den Notbetrieb erkennen können. Glaube aber es war einfacher wegen den ganzen Daten in den DB´s das mit USV zu machen und das Risiko beim Industrie-PC so klein wie möglich zu halten... genau... der PC war ja auch noch von der USV gespeist:roll: Hm, gibt es nicht mitlerweile relativ schnelle Umschalter für solche zweche? Wo der Spannungswegfall evtl. Zwei trafos parallels. von der Anlage gar nicht bemerkt wird? Gobo
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