Laufräder einspeichen: Wir speichen alle Räder ein. Auf Wunsch können wir für Sie auch spezielle Speichenlängen herstellen mit der Speichenwalze. Zu den vorbereitenden Aufgaben gehört das Entgraten nicht geöster Felgen. Alle Laufräder werden von uns sorgsam von Hand eingespeicht und mehrfach abgedrückt. Dadurch setzen sich die Speichen in ihre Position. Trotzdem können die Speichen bei der ersten Belastung, d. h. eingebauten Zustand bei der ersten Fahrt knacken. Laufrad einspeichen anleitung pdf online. Das ist aber normal, denn die Belastung die durch das Fahren auf die Laufräder wirkt, kann man auch durch mehrfaches Abdrücken nicht simulieren. Laufrad einspeichen Fr. 99. 00 inkl. Mwst. Teile werden separat verrechnet Beschrieben wird das Einspeichen des gängigen 32-Loch-Hinterrades mit dreifach gekreuzten Speichen. Doch Vorderrad und Felgen mit mehr oder weniger Löchern werden im Prinzip genauso eingespeicht. Nur wenn Sie von der bewerten Dreifachkreuzung der Speichen abweichen wollen, brauchen Sie eine anderes Verfahren. 1.
Die Bilder sind wohl selbsterklrend. Man sucht sich ein Speichenloch, fdelt dort die erste Speiche durch – Speichenbogen nach auen – und legt die Speiche auf eine Seite – ich habe die linke gewhlt – ungefhr in dem Winkel in dem diese dann beim fertigen Laufrad steht. Wichtig: Die Speichenlcher auf den Felgen sind meist gerichtet. Das heit, man mu darauf achten da das Speichenloch nicht auf die andere Nabenseite weist, denn sonst ergibt das eine bse Umlenkung des Speichengewindes was zu vorzeitigen Bruch fhren kann. Die Optik ist auch schrecklich und zeigt dieses Migeschick erbarmungslos. Laufrad einspeichen anleitung pdf converter. Wichtig ist auch den Nippel nicht zu weit aufzuschrauben. Man schraubt nur circa eine Umdrehung damit man genug Spielraum hat um die restlichen Speichen einzufdeln und der Nippel sich gerade nicht wieder lst. Den Winkel findet man so: Je nach Lage des Logos geht vertikal oder leicht schrg nach oben und zhlt dann 6 Speichen in eine Richtung in meinem Beispiel nach links. Der Winkel ist nur wichtig falls man die Nabe ausrichten will, ansonsten nimmt man sich irgendein Speichenloch auf der Felge, das dieser Nabenseite zugeordnet ist.
Sodeli. Sind wir wieder auf dem Laufenden. Aber warum langweile ich Sie damit? Ich bin mir bewusst, dass man mich im Laufe und nach diesem Text als Naivling wahrnehmen wird. Das ist in Ordnung. Trotzdem ist es mir wichtig, ihn zu schreiben. Leiter für Felge einspeichen anleitung sa Beschrieben wird das Einspeichen des gängigen 32-Loch-Hinterrades mit dreifach gekreuzten Speichen. Doch Vorderrad und Felgen mit mehr oder weniger Löchern werden im Prinzip genauso eingespeicht. Nur wenn Sie von der bewährten Dreifachkreuzung der Speichen abweichen wollen, brauchen Sie eine anderes Verfahren. Nach Ermittlung der richtigen Speichenlänge kann es los gehen. Abb. : 1 Die Speichenlöcher der Felge zeigen wechselweise nach rechts und links. Beachten Sie das beim Einspeichen. Halten Sie die Nabe mit dem Freilauf nach oben und stecken Sie von oben in jedes zweite Flanschloch eine der kürzeren Speichen. Stecken Sie die erste Speiche links neben das Ventilloch in das erste Felgenloch. (Abb. Laufrad einspeichen am Fahrrad: Anleitung als PDF und Tipps zum Üben | Einspeichen, Laufrad einspeichen, Fahrrad reparieren. : 1) Abb. : 2 Die restlichen sieben von oben in den Nabenflansch eingefädelten Speichen kommen in das jeweils vierte Felgenloch.
Die im folgenden beschriebene Abzählrichtung (vor bzw. hinter) bezieht sich immer auf die Fahrtrichtung. Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf 2-fach Kreuzung. Kreuzspeichen überkreuzen die Zugspeichen. Zugspeichen hinterkreuzen die Kreuzspeichen. Mit dem Einspeichen auf der Deckelseite beginnen. Die erste Zugspeiche von innen durch ein Speichenloch rechts neben einer Gehäusedeckelschraube einlegen (Kopf innen). Die Speiche wird in das vier Löcher hinter dem Ventilloch liegende Speichenloch eingelegt. Laufrad einspeichen: Tipps für den Bau einer Felge. Weitere Informationen zur richtigen Speichenlänge und richtigen Speichenvorspannkraft (mind. 1000N mit auf Betriebsdruck gefüllten Reifen) finden Sie im Kapitel "Laufrad" sowie im "Anhang" Richtige Speichenwahl. Drei Speichenlöcher (bei 1-fach Kreuzung ein Speichenloch) dahinter wird die Kreuzspeiche von außen nach innen in das Gehäuse eingelegt (Kopf außen). Sie wird in die Felge zwei Löcher vor der Zugspeiche eingelegt und mit dieser hinterkreuzt. Die nächste Zugspeiche und die nächste Kreuzspeiche jeweils zwei Löcher weiter in die Nabe und jeweils vier Löcher weiter in die Felge einlegen.
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