29. 2010, 23:44 # 5 Zitat von A2B rider also mich kotzt es hald an! ich draf se nur zu nem bestimmten punkt anziehn sonst dreht die sich nich! aber dann wird se wieder locker und dieses nachziehn immer kotz derbst an 29. 2010, 23:55 # 6 Dann ist das gewinde kaputt. Die Schraube 'berdreht sich dann' 29. 2010, 23:58 # 7 nein! des gewinde is nich am arsch! des gewinde is 1A wenn ich die schraube zu fest anzieh wird se fest also muss es i_wie an den Lager liegen 30. 2010, 00:33 # 8 30. 2010, 11:36 # 9 sind 2 stck drauf des passt ja alles! Fahrrad kurbel anziehen ist. sobald ich se fest mach kann ich se kein stck mehr drehn 30. 2010, 11:38 # 10 so! sieht ganz normal aus hab sie so verbaut wie sonst auch immer aber i_was drck auf die lager oder so 30. 2010, 11:39 # 11 bause se mal wieder komplett aus. fette alles grndlich und zieh dann die Schrauben so an, das sie gerade so nichmehr gut brauchst dann ein bissl Fingergefhl. Ich hatte das selbe Problem, mit der selben Kurbel 30. 2010, 11:41 # 12 hab ich gestern alles schon gemacht!
#16 Original geschrieben von sharky sag mal, du weisst schon, was du hier schreibst? Ja, ich sehe ja was da steht wenn ich's gepostet habe. Ich weiß sogar wo mein Drehmomentschlüssel so vor sich hingammelt und wie ich ihn zu der werkseitig vorgesehenen Funktion zu überreden habe. Wenn ich meine Kurbelschrauben mit 45Nm festmache, dann a) weiß ich daß es 45Nm (+/- 2%) sind b) hält das bis meine göttliche Person hochselbst die Schrauben wieder löst... Wer seine Kurbelschrauben nicht schmieren mag, soll's halt lassen ist ja n freies Land hier, ne #18 Original geschrieben von Merlin sag mal, viel ahnung von der materie hast du nicht, kann das sein? das weiße zeug ist kein fett sondern schraubensicherung! die findest du auch auf den bremsschrauben etc.! ist ja klar daß du mit dem "weißen zeug" kein problem hast weil es das lockern der schrauben verhindert. daher der name: schraubenSICHERUNG was das gegenteil von FETT bewirkt! Zum Kurbel abziehen, keine Kurbelabzieher nötig? ? | eMTB-News.de - das Forum rund um e-Mountainbikes. #19 Sorry sharky, aber vielleicht hälst du deine "Komplimente" mal lieber bei dir und schaltest dafür das Hirn ein!!
Statistik 28458 Mitglieder 95149 Themen 1485605 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2790 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #1057202 - 22. 07. 14 09:53 Kurbel abziehen ohne Werkzeug Hallo, ich habe vor einigen Tagen ein Kinderrad repariert. Ziel war, die verbogene Kurbel (Vierkant) mit Kettenblatt auszutauschen. Da allerdings das Gewinde der Kurbel kaputt war, ist am Ende auch der Kurbelabzieber kaputt geworden. Jetzt ist nicht mehr möglich, die Kurbel mit einem Kurbelabzieher zu demontieren, da das Gewinde völlig zerstört ist. Fahrrad kurbel abziehen. Gibt es noch eine andere (ggf. brachiale) Möglichkeit, die Kurbel auf der rechten Seite (=Antriebsseite) zu demontieren? Vielen Dank! Nach oben Drucken #1057206 - 22. 14 09:59 Re: Kurbel abziehen ohne Werkzeug [ Re: Laiseka] Mitglied abwesend Beiträge: 152 Wenn die Kurbelschraube ab ist, kannst du, wie schon bei dir angedeutet, brachial vorgehen und die Kurbel einfach runterschlagen.
Die erste ist in Millimetern angegeben und bezeichnet den horizontalen Abstand zwischen den beiden Pedalen am Fahrrad. Messpunkt ist jeweils der Punkt, an dem sich Pedalachse und äußere Kante der Kurbel treffen. Bei E-Bikes mit Mittelmotoren beträgt der Q-Faktor leicht 180 mm und mehr. Grund dafür ist der relativ breite Rahmen, der den nötigen Platz für den Motor bieten muss. Q-Faktor als horizontaler Abstand zwischen beiden Pedalen In anderen Fällen wird der Q-Faktor lediglich als Zahl angegeben. Fahrrad kurbel anziehen fur. Dann ist gemeint, wie stark die Kurbel gekröpft ist. Q0 bezeichnet eine Kurbel, deren Kurbelarm komplett geradlinig im Vergleich zur Kettenlinie verläuft. Bei einem Q18 weist der Kurbelarm dagegen eine Kröpfung von 18 mm auf. Aus biomechanischer Sicht ist ein Q-Faktor von rund 145 mm für ein möglichst effizientes Treten optimal. Damit E-Bikes mit Mittelmotoren sich nicht zu weit von diesem Wert entfernen, verbauen einige Hersteller inzwischen linke und rechte Kurbeln mit unterschiedlicher Kröpfung.
Den Wellenvierkant würde ich nur leicht ölen um Gammel zu erhindern. Ein kleiner Exkurs zum Thema Verschraubung und Reibung...... #13 Den Wellenvierkant würde ich nur leicht ölen um Gammel zu verhindern. Das werde ich dann beim demnächst anstehenden Tretlagerwechsel machen, das ist möglicherweise doch besser. Ich bin am überlegen, dafür etwas von dem Kettenwachs zu verwenden, das ich jüngst gekauft habe (Silca's Super Secret chain lube). Flat Eric Machen ist wie wollen, nur krasser. SRAM Kurbel und Innenlager demontieren und montieren - Toms Bike Corner. #14 Sorry, beides falsch, so richtig falsch..... Der Vierkant bekommt etwas Schmiermittel, erstens um die Kontaktkorrosion Alu/Stahl zu verhindern und zweiten schiebt sich der Viekant besser auf, gerade bei Wellen an denen der Vierkant sichtbare Bearbeitungsriefen hat (die glätte ich immer, sonst hemmen die). Und Schrauben bekommen bestenfalls etwas Schraubensicherung oder ebenfalls Schmiermittel damit interne Reibung im Gewinde nicht das Anzugsdrehmoment frisst und dir vorgegaukelt wird das die Verschraubung volles Anzugsmoment hat.
Ich weiß, was Schraubensicherung ist und kann diese sehr wohl von Fett unterscheiden. Wenn die Schrauben mit Sicherung versehen sind, dann ist es ein fester weißer Belag auf der Schraube - kenne ich natürlich von den Bremsscheiben. Was an meinen Kurbelschrauben dran war, war aber ein viskoses weißes Zeug, von dem man beim anpacken fettige Finger bekommen hat. Na, was könnte das wohl gewesen sein? Ich kenne jedenfalls keine Schraubensicherung, von der man fettige Finger bekommt und die sich schmierig in der ganzen Tüte verteilt, in der die Schrauben verpackt waren... Also Kollege, erst denken, dann ich für besser!! #20 Fett oder Kupferpaste an Schrauben ist kein Problem. Lösen tut sich da nix (zumindest nicht von selbst). Wenn die Hersteller ein Anzugsdrehmoment angeben, müsste eigentlich noch dabei stehen, ob gefettet oder trocken. Wie viel Nm kurbel? | Rennrad-News.de. Wenn nichts dabei steht, gilt das im Allgemeinen für trockene Gewinde. #21 ich mach nur schraubensicherung auf alle schrauben. dann gehn die super smoove rein und loesen sich auch net.
Leben Heimwerken & Reparieren Einen Waschtisch selber bauen nach Wunsch Einen Waschtisch selber bauen – kein Problem, wie zeigen Ihnen, wie's geht. Zunächst brauchen wir ein Material, das sich gut bearbeiten lässt, eine Idee, handwerkliches Geschick und etwas Zeit. Und bald darauf dürfen wir uns über ein erfrischtes Bad freuen. Aus wasserfesten Bauplatten lässt sich auch ein Waschbecken formen – eine Fliesenskulptur entsteht. Foto: Wedi Wer sein Bad selbst neu gestalten möchte, steht vor einer Herausforderung: Standard-Waschtische sind oft zu ausladend, sie passen selten in kleine Bäder. Aus Bauplatten (beispielsweise von Wedi) bauen Sie an einem Wochenende eine individuelle Unterkonstruktion für das neue Waschbecken – genau in der Größe, die Sie sich wünschen. Waschtisch selber bauen mit Qboard Bauplatten. 1. Einkaufen Das brauchen Sie: Bauplatten aus Hartschaum – die wiegen wenig, sind wasserdicht, lassen sich leicht bearbeiten, verputzen oder verfliesen. Es gibt verschiedene Größen, Dicken, auch vorgefertigte Winkel. Platten mit Längsschnitten, fertig oder selber geschnitten, lassen sich zu Rundungen biegen.
3. Verbinden Nun kleben Sie die zugeschnittenen Bauplatten mit einem speziellen Kleb- und Dichtstoff für eine wasserfeste Stoßverbindung zusammen (Bild 3). Alternativ können Sie auch sogenannte Steckverbinder verwenden. Es gibt 90-Grad-Verbinder, mit denen Sie senkrechte und horizontale Platten kombinieren können. Wenn nötig, stabilisieren Sie an den Ecken zusätzlich mit Schrauben (Bild 4). Kleber trocknen lassen. Sollten Sie zusätzliche Ablagefläche unterhalb des Beckens benötigen, sägen Sie weitere Aussparungen für Nischen in den fertigen Korpus (Bild 5). Bild 3: Die zugeschnittenen Bauplatten zusammenkleben. Waschbeckenunterschrank selbst gestalten. Bild 4: Wenn nötig, stabilisieren Sie an den Ecken zusätzlich mit Schrauben. Bild 5: Brauchen Sie zusätzliche Ablagefläche unterhalb des Beckens, sägen Sie weitere Aussparungen für Nischen in den fertigen Korpus. 4. Fixieren Kanten und Stöße verstärken Sie zum Schluss mit Armierungsband – mit selbstklebendem oder jenem, das man in Fliesenkleber bettet (Bild 6). Das verhindert Risse und Verschieben.
Einfach gemacht! So hat's Henning gemacht: Seinen neuen Waschtisch aus Qboard® konnte Henning genau nach seinen Vorstellungen gestalten. Die doppelten Außenwände machen den Waschtisch besonders stabil. Tipps & Tricks Die passende Materialstärke? Dein Projekt unter #qboard