Fichtenmoped Beiträge: 182 Registriert: So 13. Feb 2011, 10:33 Re: SX2 Dongle Bosch Test und Fahrbericht Beitrag von Fichtenmoped » Mi 23. Okt 2013, 00:18 Hallo Martin. Natürlich ist das Blatt Papier sehr geduldig, aber ein bisschen Wahrheit ist immer dabei. Wenn Du es als Unwahrheit betrachtest, das der Bosch Motor nicht erst um 28Kmh abschaltet, wieder spreche ich dem. In meiner Familie werden sechs Pedelc gefahren, wovon vier mit einem Bosch Motor ausgestattet sind. Mein Haibike und das Haibike meiner Tochter mit Bosch Motor Baujahr 2013, schalten in der Tat bei ca. 27, 8 Kmh ab, während das Bike von meinem Schwiegersohn ebenfalls mit einem Bosch Motor ausgerüstet, bereits bei 25Kmh abriegelt. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, fahre ich das Gerät in der Sportstufe bis 24, 5 Kmh, um dann die Turbostufe ein zuschalten. Sx2 dongle erfahrungen in europe. Hierbei erreichte mein Haibike auf gerader Strecke die oben genannten ca. 27, 8Kmh. Weil mir dies eigenartig vorkam, fuhr ich die gleiche Strecke in gleicher Richtung bei ähnelten Windverhältnissen ein zweites Mal, auch dieses Mal erreichte ich eine Geschwindigkeit von ca 27, 8 Kmh.
Ich sehe das Aufsteckmodul positiv wie negativ. Es ist schnell abmontiert, hat also den gewaltigen Vorteil, dass man es in *hüstel* "problematischen" Situationen mal eben entfernen kann. Ist ein Kabelsatz fest verbaut, ist Ende mit Weiterfahrt, sollte man bei einem unbeabsichtigten Ausflug auf die Straße prompt erwischt werden. Zudem kann man es nur dann montieren, wenn man es gerade wirklich braucht. Bei der Sonntagsrunde mit der Holden wird es abgebaut = Risiko bezüglich Unfall oder Kontrolle null. Nachteil: will man das Pedelec irgendwann verkaufen, steht da ein anderer Kilometerstand im Intuvia, wenn ich das richtig verstanden habe. Wenn der Motor denkt, man würde 20 Km/h fahren, hat aber tatsächlich 40 Km/h drauf, ist das meiner Meinung nach Betrug bis unfair, wenn man nur die angezeigten Kilometer beim Verkauf angibt. Sx2 dongle erfahrungen sollten bereits ende. Ich würde es ganz sein lassen. Die paar Km/h mehr, die man mit einem "offenen" 250W Motor erreichen kann, ohne ihn und den Akku permanent auszuquetschen, machen den Kohl auch nicht fett.
Bei Tuning-Kunden dürfte das Geld jedenfalls durchschnittlich deutlich lockerer bei allem rund ums Pedelec sitzen als beim Durchschnittskunden und insbesondere kleinere Radläden können es sich i. d. R. nicht leisten, solche Premium-Kunden wegzuschicken. Es ist im Übrigen wohl davon auszugehen, dass sich die 250W von der 350W Motorversion mechanisch nicht unterscheidet, so dass das erhöhte Tempo des getunten 250W Motors den Motor auch nicht mehr verschleißt, als es beim 350W Motor der Fall ist. Also zwei Jahre sollten beide i. schon halten, danach darf der Kunde bei einem Motorschaden sowieso einen neuen Motor selbst bezahlen. Zuletzt bearbeitet: 24. 10. 2015 #9 Bad ass halbiert in der neusten Version ebenfalls und funkt tadellos. Umbau in 10 Sekunden. Hab's jetzt in Verwendung und bin sehr (! ) günstig gebraucht rangekommen. #10 Also ich fahre kaum anders mit dem Chip. Vielleicht auf 5% der Strecke schneller als 25kmh aber immer unter 30kmh. SX2 Dongle Bosch Test und Fahrbericht - ebike-forum.net. Ich hab keine Befuerchtungen, dass der Motor davon kaputt geht.
: Beispiel: Ich habe ca 17, 5 KM Strecke einfach auf die Arbeit - Hin volle Kanne Speed 3 ( ich kann länger schlafen - muss nicht duschen - äußerst entspannt mit im Schnitt um die 28-30km/h. Tuning-Chips / Dongles u.ä. bei Fertig-Pedelecs (keine Rechtsbeiträge, diese bitte nur in der Plauderecke, ansonsten gibt es eine Threadsperre) - Pedelec-Forum. Zurück auf Eco 1 -2 und um die 25 - 28 km/h mach mich so entspannt fertig das ich auf jedenfall duschen muss und möchte -trainiere halt für meine Kondition. Fazit: Absolut empfehlenswert und eine gute Investition - Wir würden es wieder tun. Und wir sind nicht von Josef gesponsert! Gruß an alle Frank;D
In den Blogeinträgen, die die einzelnen Videos begleiten werden, sind natürlich Bezugsquellen zu allen Materialien aufgeführt. Nur eines vorweg, bei "Die Ledermacher" findet ihr auf jeden Fall die richtigen Blanklederriemen.
Nach den selben Arbeitsschritten wie vorher beim Spätmittelaltergürtel, sieht es dann so aus. Auch hier haben wir den Gürtel soweit wie nötig schmäler gemacht. Hier haben wir nun eine Riemenzunge mit zwei angegossenen, relativ kurzen Nietstiften. Also müssen wir uns aus einem Reststück Blech (Messing, Tombak, Eisen - egal), wie oben im Bild, Gegenstücke machen. Dazu schneiden wir mit der Blechschere einen schmalen Streifen, körnen und bohren ihn (die Löcher sollen so groß sein, dass die Nietstifte gerade so durchpassen)..... schneiden mit der Blechschere zwei Gegenstücke. Ledergürtel selber machen - Teil 1 - Leder und Hardware - YouTube. Im Endeffekt haben wir nun zwei kleine Beilagscheiben. Das Endstück wird auf seine zukünftige Position gepreßt, so dass wir durch die Abdrücke wissen, wo die Löcher hin müssen. Nun werden mit der Ahle oder der Lochzange die Löcher gemacht. Die Lederkante schrägen wir noch etwas ab..... wir später keine zu große "Stufe" haben. So: auch hier ist das Leder zu dick oder die Nietstifte zu kurz. Also wird das Leder auch hier mit dem Teppichmesser / Skalpell dünner geschnitten.
Aber bedenke: Jeansstoff oder Baumwolle sind nicht wasserabweisend. Echtes Leder ist wasserabweisend. Besorg dir Leder für deinen Lederbeutel Schritt 2: Vorlage für Schablone suchen Schnapp dir einen Teller oder einen Topfdeckel. Damit erstellst du deine Schablone. Mein Hinweis dazu: Am Anfang sieht das recht groß aus, aber ziehst du den Lederbeutel erst mal zusammen, schrumpft alles. Wähle aus diesem Grund einen großen Durchmesser. Schnapp dir etwas Rundes, was du als Schablone nutzt. Schritt 3: Schablone ausschneiden Und nun nimmst du dir Papier und zeichnest dort deine Schablone auf. Reicht ein A4-Blatt nicht, klebe mehrere zusammen. Schneide dann deine Schablone aus. Schneide deine Schablone aus. Schritt 4: Schablone falten Und weiter: Falte das Papier viermal. Das ist nötig, damit du deine Löcher herstellen kannst. Ledergürtel selbst machen in german. Falte deine Schablone vier mal um dann die Löcher zu erstellen. Schritt 5: Löcher einzeichnen Zeichne nun die Position der Löcher an. Links und rechts am Rand ist eine gute Position.
Hier findet Ihr eine Bauanleitung mit Material aus unserem Shop. Wir zeigen den Bau von einem Spätmittelaltergürtel und von einem Wikingergürtel. Dabei treten so ziemlich alle "Probleme" auf, welche beim Gürtelbau entstehen können. Wir haben absichtlich zwei Gürtel gewählt, bei denen Probleme auftreten, um zu zeigen, wie man vernietet, ein Gürtelblech anpaßt, es durch eine zu enge Schließe bringt, was man machen kann, wenn das Leder zu dick oder die Nietstifte zu kurz sind, wie man eine einfache Verzierung anbringen kann, etc. Anspruch auf Vollständigkeit gibt es nicht, das Basteln erfolgt natürlich auch auf eigene Gefahr. Wir haben auch absichtlich so gearbeitet, dass man es leicht mir relativ einfachen Werkzeug nachmachen kann. Ledergürtel selbst machen die. Alle Lederer, Sattler und sonstige Profis mögen uns verzeihen. © Reenactors® 2008-2017, alle Rechte vorbehalten. Was man so braucht oder brauchen kann: Gürtelschließen, Riemenenden, Gürtelbleche, Lederriemen, Hammer, Beißzange, Körner, Eisenbohrer (und eine Bohrmaschine dazu), Messingstifte (gibt es bei uns unter "Nägel"), Schere (gibt es auch bei uns), Teppichmesser..... Skalpell, Geodreieck oder Lineal, Stahllineal, ein alter Schraubenzieher oder ähnliches, Stahlwolle oder eine Schleifschwamm, Silberputztuch.