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IUSTITIA zurck zur Personifikation Antiken Religion zurck zum Religionsindex zurck zum Index Iustitia Iustitia war die rmische Personifikation des Rechts und der Gerechtigkeit. Von der Gestalt her dachte man sie sich als thronende Jungfrau mit patera (Opferschale) und Szepter oder mit geneigter Waage und Schwert als Symbole der Anhrung und Abwgung der Argumente der Streitparteien, im Zweifel fr den Angeklagten zu entscheiden und des richtenden verbindlichen Urteils. Ebenfalls verwendet wurden seit dem Mittelalter der lzweig als Symbol der Friedensvermittlung zwischen den Streitenden sowie die Schildkrte fr die Genauigkeit (und damit Dauer) des Verfahrens. Die ihr auf Abbildungen gelegentlich zukommende Augenbinde - vgl. hierzu Fortuna/Tyche - zur Reprsentation ihrer Entscheidungen ohne Ansehen des Standes der Klger und Beklagten ist eine Erfindung des ausgehenden (erstmals dargestellt 1543 an einer Statue des Gerechtigkeitsbrunnens in Bern), eventuelle Barbusigkeit erschien in der Renaissance.
Eine direkte Entsprechung hat sie im griechischen Begriff der Dikaiosyne; iustitia wird von einigen Alten zu den Kardinaltugenden gezählt. Ikonographie In der Antike entspricht ihre Darstellung derjenigen der Aequitas, d. h. ihre Attribute sind die Waage, mit deren Hilfe jedem das Seine zugemessen wird, und das Füllhorn, das den zu verteilenden Reichtum spendet. Die Formel "Jedem das Seine" (suum cuique tribuere) geht auf Platons Politeia zurück, der sie von dem Dichter Simonides übernahm. Cicero prägte den Begriff derart entscheidend, dass er in der Rechtsphilosophie des Abendlandes bestimmend werden sollte. Solche Darstellungen der Justitia/Aequitas erscheinen vielfach auf Münzen der Kaiserzeit, wo sie als Teil der politischen Propaganda den Kaiser in seiner Rolle als Spender materieller Sicherheit versinnbildlichen, der niemanden bevorzugt (weshalb der Waagbalken stets in waagrechter Stellung gezeigt wird). Schon Augustus schrieb sich in seinem Tatenbericht Res Gestae iustitia als eine von vier Herrschertugenden zu – neben virtus ("Mannhaftigkeit"), clementia "Milde" und pietas ("Frömmigkeit").
Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 10 Diesen Nissan GT-R von Liberty Walk sehen wir auf Platz 10? Tut uns Leid, aber ist so! Mit riesigem Heckspoiler und gewaltigen 20-Zöllern unter extremer Karosserieverbreiterung hat er einen Platz in unserer Rangliste verdient. Foto: Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 9 Gleiches gilt für diesen Lamborghini Aventador. Ja, er ist breit aber... Foto: SR Auto Group/ Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 9... da geht noch mehr. Für uns reicht es bei ihm nur zu Platz 9. Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 8 Wie ein gereifter Wein: Der alte BMW M3 E90 landet dank Redbull-Lackierung und seiner ebenso bulligen Karosserie auf Platz 8! So tief und so breit hat man Münchens Vorzeigesportler noch nie gesehen. Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 7 Wir leben in einer Welt der Extreme, in der auch eine scharfe Abrisskante, teilverbreiterte Kotflügel und ein neu gestylster Diffusor dem V8-Monster aus Maranello stehen.
Liberty WORKS LB WORKS ist bekanntlich die HIGH-END-GRADE Marke innerhalb der LB PERFORMANCE Body-Kit-Linie. Die LB WORKS-Philosophie konnte sich ähnlich wie das NISSAN Werks-Rennteam in den 70er Jahren etablieren, als tiefergelegte Sportwagen mit Fendern im Rennsport allgemein eingeführt wurden. Das Konzept von LB WORKS war und ist es diese Idee zu verinnerlichen und auf moderne Supercars zu übertragen. Liberty Walk Galerie & Shop!!! Bestellungen können direkt bei uns im Haus aufgegeben werden!!! Ebenso erfolgt die Montage der Teile auf Wunsch in unserer Werkstatt BEI UNS ERHÄLTLICH!
Die Racing-Reifen auf schwarz-matt lackierten Alu-Felgen sind allerdings nicht im Preis inbegriffen. Trotzdem: Bei diesem Challenger wirkt der japanische Kimono wie maßgeschneidert. Was Tuner Liberty Walk an Ferraris, Lamborghinis und andere Hardcore-Sportler bastelt, ist unfassbar. Die Top 10 der krassesten Bodykits. Tiefergelegte Tuning-Autos fürchten Bordsteine und Bremsschwellen? Wer seinen Wagen bei Liberty Walk in Auftrag gegeben hat, der wird sich nach den Umbaumaßnahmen sogar vor Ästen, Steinchen und Ameisen in Acht nehmen. Die japanischen Tuning-Freaks kennen keine Gnade. Sie pfeiffen auf praktischen Gebrauch. Darf man sich bei Supersportlern wie Lamborghini Aventador oder Huracan, Ferrari 458, Nissan GT-R, Porsche 911 oder Dodge Challenger überhaupt Fragen stellen wie "kann ich damit die Kinder zur Schule bringen", "komme ich damit bequem zur Arbeit" oder "passt da der Wocheinkauf rein"? Wir sagen: Nein! Sportwagen müsen satt auf der Straße liegen und sich dabei schön breit machen.
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