5 TDCi 4x4 Ford Ranger 2008 3. 0 TDCi Ford Ranger 2008 3. 0 TDCi 4x4 Ford Ranger 2007 2. 5 TDCi 4x4 Ford Ranger 2007 3. 0 TDCi Ford Ranger 2007 3. 0 TDCi 4x4 Ford Ranger 2006 2. 5 TD Ford Ranger 2006 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2006 2. 5 TDCi 4x4 Ford Ranger 2006 3. 0 TDCi Ford Ranger 2006 3. 0 TDCi 4x4 Ford Ranger 2005 2. 5 TD Ford Ranger 2005 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2004 2. 5 TD Ford Ranger 2004 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2003 2. 5 TD Ford Ranger 2003 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2002 1. 8 Ford Ranger 2002 2. 5 D Ford Ranger 2002 2. 5 D 4x4 Ford Ranger 2002 2. 5 TD Ford Ranger 2002 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2001 1. 8 Ford Ranger 2001 2. 5 D Ford Ranger 2001 2. 5 D 4x4 Ford Ranger 2001 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 2000 1. 8 Ford Ranger 2000 2. 5 D Ford Ranger 2000 2. 5 D 4x4 Ford Ranger 2000 2. 5 TD 4x4 Ford Ranger 1999 1. 8 Ford Ranger 1999 2. 5 D Ford Ranger 1999 2. 5 D 4x4 Ford Ranger 1999 2. 5 TD 4x4 In der zweiten Hälfte des Jahres 2018 wird der brandneue Ford Ranger Raptor in Thailand eingeführt. Es ist als Junior-Version des F-150-Modells mit einem ähnlichen Aufsatz positioniert und wird nach einiger Zeit auf dem nordamerikanischen Markt erscheinen, jedoch mit einem völlig anderen Kraftwerk.
Selbst eine lange Reise oder ein aktiver Fahrstil können den Fahrgästen keine unnötigen Unannehmlichkeiten bereiten. Dem Hersteller ist klar, dass das Markenzeichen eines aufgeladenen Autos sein Motor ist. Aus diesem Grund befindet sich unter der Motorhaube des Pickups ein leistungsstarker und technologisch fortschrittlicher Motor, der eine Mischung aus fortschrittlichen Entwicklungen und langjähriger Erfahrung von Ingenieuren auf dem Gebiet des Motorenbaus darstellt. Der Ford Ranger Raptor kann beim Fahren im Gelände viele unvergessliche Emotionen hervorrufen. Reifen Professionelle Tests und Bewertungen Featured Neu ALLE MARKEN Mehr als 100 Automarken aus aller Welt KOSTENLOSE UNTERSTÜTZUNG Wir bieten Ihnen echte kostenlose Unterstützung 100% RICHTIG 100% korrekte Informationen zu Autoradgrößen KOSTENLOSER SERVICE Völlig kostenloser Service
848 kg Maximalgewicht 2. 925 kg Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 2. 200 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Umwelt und Verbrauch Ford Ranger 2. 2 (125 PS) Kraftstoffart Diesel Tankinhalt 80 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 7, 3 l/100 km (kombiniert) 8, 5 l/100 km (innerorts) 6, 7 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 192 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU5 Energieeffizienzklasse — Alternativen Ford Ranger 2. 2 125 PS (2012–2016)
Zusätzlich erfüllt der EcoBlue-Diesel die Euro 6-Abgasnorm. Geländetauglichkeit des Ford Ranger Die Bergabfahrhilfe regelt die Geschwindigkeit. Die Achsverschränkung arbeitet wie erwünscht. Der Allradantrieb, mit einem hinteren Sperrdifferenzialgetriebe, macht das Fahren offroad zu einem Vergnügen. Einzig der große Wendekreis (Räder liegen 3, 22 Meter voneinander entfernt) birgt eine mögliche Gefahr. Der Ranger kann durch kleinere Bäche (Wattiefe bis 80 cm) fahren, ebenso wie auf steilen Hängen (Böschungswinkel hinten bis 27 Grad). Zusätzlich zu der Bergabfahrhilfe gibt es auch noch eine elektronisch geregelte Traktionskontrolle. Ford Ranger Geländereifen bei Reifen 4×4 Die passenden Geländereifen für den Ford Ranger erhalten Sie in unserem Shop. Geben Sie einfach die Größe der Offroadreifen, die Sie auf Ihren Ford Ranger montieren möchten in die Suche ein. Die Dimensionen der Offroadreifen, die Sie auf hren Ford Ranger montieren können entnehmen Sie bitte Ihrem KFZ-Schein. Stärken und Schwächen Der ältere 3, 2-Liter-Turbodiesel ist gegenüber seinem kleinen Bruder robuster.
Außerdem bietet Ford unterschiedliche Ladeflächen an: 2, 28 Meter, 1, 75 Meter und 1, 53 Meter. Der Ranger wurde 2015 wieder überarbeitet. Er zieht nun eine Anhängelast von bis zu 3. 5 Tonnen bei Allradantrieb. Sein Ladevolumen vergrößerte sich auf 1. 900 Liter. Sein Exterieur wirkt robuster. Die letzte Überarbeitung war 2019. Diese betraf vor allem den Motor. Motorisierung 2019 brachte Ford einen neuen Dieselmotor heraus: den EcoBlue oder auch EcoBoost genannt. Dabei handelt es sich um einen Vierzylinder TDCi. Die Ranger-Modelle rangieren jetzt von 130 PS, 170 PS bis zu 213 PS. Zusätzlich kommen sie mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatikgetriebe. Der EcoBlue ersetzt den bis dahin üblichen 2, 2-Liter-TDCi-Motor und den 3, 2-Liter-TDCi-Motor. Der 3, 2 Liter wird noch einige Zeit für die Modelle Limited und Wildtrak ausgeliefert. Danach steigen auch Limited und Wildtrak auf den EcoBlue um. Laut Ford ist der EcoBlue-Motor leiser (um 4dB), verbraucht weniger Treibstoff und ist dank des Turboladers um 20% kräftiger.
Werde ihn eben im Sommer als AT/Light auf brauchen. Eventuell hilft dir diese Seite weiter bezüglich Gutachten usw. ;...
lg Stefan
20 Apr 2012 17:55 #8
Hi Stefan,
da ich mit der Bestellung noch gewartet habe, dank ich Dir für die guten Tipps. Im Moment nutze ich ja noch meinen guten alten B2500 Saugdiesel. ich tendiere ja auch mehr zu breiteren Reifen vom Bauchgefühl her. Vielleicht nehm ich doch die 235 er, mal sehn..
20 Apr 2012 18:45 #9
von S t e f a n
aber bitte 235/85R16. Große Auswahl, akkurate Bodenfreiheit und rein optisch nicht so Schubkarrenräder mit minderem Durchmesser. Gruß Stefan
Fort fahren ist meine Leidenschaft
20 Apr 2012 21:35 #10
gut, werd ich tun!!!
Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger
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