#1 Tach auch, Bei meinem frisch erstanden T4 ist dringend die Kupplung zu wechseln... Damit die Aktion erfreulich und in einem Zug über die Bühne geht wüsste ich gern was noch auf dem Weg liegt. Was sollte / kann ich noch prüfen oder tauschen? Bisher ist folgendes notiert. * Kupplungssatz (Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager) * Simmering Kurbelwelle prüfen * Getriebeölwechsel * Traggelenke wechseln Danke schon Mal T4 2. 5l 85kW AET 12/1996 230tkm 70X02A #2 Hallo Das Pilotlager würde ich in einem mit wechseln. Pendelstütze kontrollieren. Gruß Winni #3 Hallo! Haben T4 ein Pilotlager? Also, mein AAB aus 1994 (alte Getriebeausführung) hat zumindest keins. Beim vorsorglichen Wechsel von Achsgelenken (Traggelenke und Co. T4 kupplungszug wechseln for sale. ) bin ich mittlerweile vorsichtig, weil ich es im Freundeskreis mehrfach erlebt habe, dass die gewechselten Gelenke nach 2. 5 Jahren kaputt waren, nachdem die Originale vorher 20 Jahre gehalten hatten und beim Ausbau eigentlich noch in Ordnung gewesen waren (danach nicht mehr, weil man doch ganz schön drauf rumkloppen muss, bis sie los gehen).
T4 Zweimassenschwungrad Wechsel Teil 1 - YouTube
Um den Preis bekommst ja ein neues Getriebe + Kupplung. _harry as Gegenstück zur Kupplungsscheibe.. allerdings hebt die Schungschiebe Schwungscheibe [quote]Hallo, mein T4 ist Baujahr 94 und ist ein Diesel, mit 180000 km Laufleistung. Für schnelle Antworten bin ich sehr dankbar. #3 Wenn du [url=hier[/url] deine Schlüsselnummern eingibst, kannst du nachsehen was die Teile kosten. Gruß #4 Quote Um die Kupplung zu erneuern muß das Getriebe sowieso raus und dann sieht man die Schwungscheibe.. kein Beinbruch 2500 - 3500 Euro ist Wucher und an den Haaren herbeigezogen, da will wohl Jemand wieder ein neues Auto verkaufen:-). Seilzug Kupplungsseil Kupplungsbetätigung Kupplung Seil VW Bus T4. Um den Preis bekommst ja ein neues Getriebe + Kupplung. _harry as Gegenstück zur Kupplungsscheibe.. allerdings hebt die Schungschiebe Schwungscheibe der zur Ausbau wirklich jemand Kann Display More Hallo Harry, habe meine Kupplung auch schon wechseln lassen, bei ca 160000 km kostete in freier Werkstatt knappe 1000 Euronen:-| war vor etwa 1, 5 jahren #5 Hallo, danke schon mal für die Auskünfte, jetzt bin ich natürlich sehr verunsichert.
Funktion Der Ausrücker (auch Kupplungsausrücker oder Ausrücksystem) dient dem Trennen der Kupplung zum Anfahren und beim Einlegen der Gänge. Er besteht grundsätzlich aus dem Ausrücklager und dem Ausrückhebel. Der Ausrückhebel wird entweder mechanisch über einen Seilzug oder hydraulisch über den Nehmerzylinder bewegt. Er ist am Getriebe drehbar gelagert ("Fixierung" in der Zeichnung) und bewegt das Ausrücklager entlang der Getriebeantriebswelle. Das Ausrücklager wiederum trennt die Kupplung. Die nachfolgende Zeichnung zeigt das Prinzip: Funktionsprinzip Ausrücker Das o. Schwungrad und Kupplung defekt, was darf Austausch kosten? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. a. Ausrücken über einen Ausrückhebel findet im T4 nur bei den 02B- Getrieben Anwendung. Bei den zum Modelljahr 1996 eingeführten 02G- Getrieben kommt ein sogenannter Zentralausrücker (auch CSC - Concentric Slave Cylinder) zur Anwendung, bei dem Ausrücklager und Nehmerzylinder eine Einheit bilden; einen Ausrückhebel gibt es nicht. Einbauort Der Ausrücker ist bei allen Getrieben im Getriebegehäuse 'hinter' der Kupplung verbaut.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Bin neu T4ler und habe da ein Problem mit meinem Kupplungszug. Aus mir unerklärlichen Gründen hat der Zug sich aus dem Kupplungspedal gelöst und lässt sich nicht mehr, ohne Gewalt anzuwenden, anbringen. Sprich er ist irgendwie zu kurz. Habe ihn erst am Kupplungspedal eingehangen und dann versucht ihn unten am Getriebe einzuhängen aber es fehlt halt ein guter cm. Habe keine Erfahrungen mit den sich Automatisch einstellenden Kupplungszügen von VW, könnte mir aber vorstellen das es da einen Trick gibt ihn wieder auf Länge zu bringen. Oder sollte man da keine Kompromisse machen und sich gleich einen neuen besorgen. Ausrücker – T4-Wiki. Was mir halt auch ein bisschen Kopfzerbrechen macht ist warum hat er sich überhaupt ausgehängt?? Wäre schön wenn Ihr mir da von Euren Erfahrungen Berichten könntet. #2 na denn ein herzliches willkommen hier im forum von mir aus belgien. schön, dass du das t4 forum gefunden hast. am besten ist, du stellst dich zuerst einmal unter Eigene VW Bulli´s kurz vor.
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